Apple

Culmea, am fost si eu azi... Dupa experienta cu masina merge prost si mi s-a spus ca e toba finala si trebuie schimbata si dadeam banii de pomana pe toba... azi m-am dus ca am o problema... Am schimbat alarma (ca masura de siguranta) si am o problema ciudata... Alarma are posibilitatea ca atunci cand e contactul pus sa puna avariile daca e vreo usa deschisa sau se simte vreo usa deschisa... Cand am pus alarma am descoperit ca problema saririi inchiderii centralizate si a faptului ca inchid inca o data din cheie este din cauza portbagajului unde manunchiul de fire racaise pe acolo pe stalp si aveam 4 fire taiate... Am observat dupa ce am montat alarma ca nu mai face dar la vreo groapa mi se aprinde totusi plafoniera si automat apare faza cu avariile fiind o usa deschisa... Anyway.. problema cu care m-am dus a fost clara... Usa din dreapta fata are o problema cu senzorul ala de usa... nu se apasa butonasul sau nu face contact sau whatever... Raspunsul celor de la Bavaria dupa ce s-au dat vreo 2 de ceasul mortii timp de mai bine de o ora: NU SE POATE REMEDIA. TREBUIE SCHIMBATA TOATA PARTEA DE INCHIDERE A USII RESPECTIVE... :) Am zis ca e o gluma proasta initial, dar mi s-a zis ca nu... Asa trebuie schimbat... Le-am explicat ca e a doua oara cand vor sa schimbe ceva ce nu e defect... mi s-a spus ca ei nu pot pierde timpul sa gadile sa vada daca trebuie schimbat doar un arc sau vreun butonas sau ce anume nu face sau face atingere la socuri... :blink: Trebuie schimbat tot... Am plecat cu scartait de roti... A fost ultima mea vizita la AB. Nu mai calc acolo in viata mea... Sunt sigur ca reusesc sa rezolv problema... Ma enerveaza ca am vrut sa nu pierd timp aiurea chinuindu-ma ptr ca la gropile din Bucuresti este enervanta problema... ma trezesc in trafic ca se aprind avariile... Trebuie sa incetinesc sa trag cat mai pe dreapta posibil, sa deblochez usile, sa deschid si sa inchid usa din dreapta si sa pornesc mai departe... N-am avut timp de chestia asta si am zis ca o rezolv la ei... Rapid si fara dureri de cap... Dar AB nu are timp de rezolvat asa ceva... si mi se spune ca trebuie schimbat totul si ca e gata intr-o ora... DUPA CE AU STAT O ORA SA VADA CE AR PUTEA SA FIE.... :) :) Ma abtin sa nu vrb urat... dar e a doua experienta de prost gust acolo...

cu injectoarele cum stai?

Am pus cand am avut probleme asa ceva... (stiti voi topicul meu cand ma durea capul si nu stiam ce are masina de merge prost) N-am simtit nici o diferenta... ba din contra... cred ca a contribuit din plin la problemele care le aveam.... :blink: Mi s-a parut mult mai ok amestecul din Lukoil 90 fara plumb si 2 sticlute din alea de la 2+2. Daca puneti din alea de fuel injector cleaner sau ceva de genu asta e si mai bine... nu cred ca curata prea bine injectoarele (desi unii spun ca au simtit diferenta...) dar cel putin sigur scoate apa din benzina si termina gunoaiele.. E o parere personala... Nu va place, nu o cititi..

votat 530... Ca sa spun si de ce... Am un prieten la reprezentanta Mercedes... Pe acolo mai toata lumea are Merz-uri... Nu o data s-a intamplat sa fie sunat sa vina pana la service sa schimbe o bucsa ca a venit una in service si are bucsele noi fata de el care facuse deja 10.000 km. Sau sa schimbe nush ce calculator de la motor pentru ca e versiune noua si el saracu nu facuse decat vreo 5.000 cu masina... Macar la AB iti baga pe gat o piesa noua dar nu fac magarii de astea... E o parere personala...

Eu stiam ca merge si chiar se si face chestia asta pentru o compresie mai mare... Doar ca trebuie facute niste ajustari... :) ma rog... fiecare mecanic le stie pe ale lui...

Echipeaza-o ca lumea de iarna si oricine iti poate spune ca nu vei avea probleme... :)

Tocmai de asta iti spun sa nu te pripesti sa faci un astfel de schimb... Nu merita, pur si simplu... Si mie sincer mi se pare cam mare diferenta de 20.000. Eu n-as da 330ci pe un infiniti nici daca as incasa diferenta de 20.000. Daramite sa dau eu 20.000 in plus... :blink: So... Now way... Keep the 330 and let the infiniti walk away... :)

Bai da' lasati femeia in pace... Pana la urma ea decide ce vrea sa conduca si ce nu... Nu o mai convingeti sa faca schimbul daca nu stiti toate elementele... Infiniti-ul ala este oribil... si eu, si Romulus cred, ne refeream din punct de vedere tehnic mai ales ca nu merita sa dai un BMW pe un Nissan. Va intreb si eu ceva... Cu ce te ajuta designul si aparenta de masina capabila sa mearga peste tot daca motorul nu prea functioneaza ca lumea? Sau mai descoperi ca unele chestii cam pica? Macar aici de bine de rau te duci la Nea X de la AB, care ori stie ori nu stie, iti schimba de bine de rau un ansamblu de piese cu totul daca nu are chef sa schimbe doar piesa defecta... dar la Infiniti-ul ala... nu prea cred ca schimba prea mult pe aici... LE: Este o parere personala... Cui nu ii convine sa nu o citeasca... :blink:

Frumoasa... nu mai ai vreun capac de rezerva de la janele alea? ca mie mi-au furat unul... :blink:

In 4 luni cu BMW-ul am facut vreo 10.000 km... Deci cred ca undeva la vreo 40.000 pe an... Si merg doar la serviciu si chestii normale ... o iesire din Bucuresti cam o data la 3 saptamani... Cu un plin merg cam vreo 800 km... depinde unde ii fac... in oras sau in afara...

Eu n-am vrut sa fiu atat de dur... :blink:

Stiu acel infiniti de care vrb si, sincer iti spun, nu merita. Ramai la BMW, echipeaza-l ca lumea ptr iarna ca sa stai linistita daca ai vreo frica din punctul asta de vedere, si e mai bine... Infiniti sa il vinzi, e mai greu decat un BMW. Plus... ma gandesc la avantajul estetic... cand vad o femeie coborand dintr-un 330 ma uit mai lung decat la o tipa coborand dintr-un infiniti. Ma atrage mai mult o persoana de sex feminin care coboara dintr-un BMW... :blink:

Subscriu... Am R134a si e de vis... Chiar si iarna in 1-2 minute am caldura daca dau drumul la clima... Ca pana se incalzeste motorul sa dea caldura... trece mai mult...

:blink:

:) Asa le am... ce vrei sa ac acu? :blink:

Daca v-as spune ca am mers pe o zapada destul de maricica si o ninsoare asisderea prin Muntii Vrancei in weekend cu slick-uri, veti spune ca sunt nebun... :) Mai exact... pe fata am 225 Semperit pe spate am 205 Goodyear... Nush daca is de vara sau de toamna ca asa am preluat masina cu ele... Par a mai avea carne vreo 60%... Eu zic ca sunt de vara... Dar culmea e ca m-au tinut si acu pe zapada si mai inainte pe o ploaie zdravana... :blink:

Ai probleme la directie si sunt mari de tot... Verifica daca la viteza de 80 la ora la acceleratie brusca si trageri de volan mici catre stanga si catre dreapta incepe la fel sa tremure fara sa ajungi la 100 km/h. Daca iti tremura masina si simti ca trepideaza un pic volanul ai un joc foarte mare in caseta de directie si va trebui sa o schimbi. :blink:

95 fara plumb... :) Iar testul cu kerosen a fost pe Dacie 1310, model 2003. :blink:

Benzina de la noi este varza.... Stiam de mult asta, acum la BMW o simt cel mai bine... doua sticlute de aditiv ptr ca o sticluta de aditiv este ptr 40-45 litri benzina. Iar cu benzina de avion puteti incerca, mai ales cea cu cifra octanica de 130 este bestial. Am testat, dar nu pe BMW... :blink:

Am avut o problema asemanatoare... Becul de pe stanga fata facea niste figuri... Mai exact, se aprindea pozitia dar faza scurta pauza... In anumite momente, foarte rare de altfel, se aprindea, dar de regula nu. Rezolvare: scos mufa de la far, nu era nici un contact imperfect, dar metalul avea niste urme de coroziune... Am curatat cu spray de contacte si de atunci n-a mai facut...

Io vreau pedala de frana ca amintire...

:) Ma gandesc daca nu cumva te vor pune sa schimbi volanul sau coloana de la volan cu totul :blink: Sa ne tii la curent...

Uitai sa precizez... am pus si mufa de la debitmetru inapoi... adica e totul ok... :blink:

Pai la aceeasi bani cu tot cu TVA iei un ROMBAT CYCLON de 66 Ah si garantia e tot 2 ani... :) Eu zic ca merita... :blink:

:) Asa se intampla... Mie nu mi-au zis ca e toba finala la problemele mele? si de fapt si de drept am mizerii prin rezervor sau benzina cu apa... dar, la fel, aveau finala pe stoc si o rezolvau cica in 40 de minute... :blink: