iulisv

Pai a mea e din '99 deci ma gandesc ca nu pe mine... :) Totusi, nu stie nimeni cum se scoate DISA la e36 cu ASC?

Pe cine intrebi pyu? :)

am facut asta, dar am observat ca la mine iese doar drept, eventual un unghi mic de cateva grade. problema intampinata este ca partea de jos a valvei se loveste de o conducta a pompei de ABS, chiar si la ridicarea motorului cu un cric. Ai cumva ASC? Eu am ASC si nu am descoperit inca cum se scoate DISA. La astea cu ASC unitatea abs contine si unitatea asc si este mai mare decat la alea fara asc si nu stiu cum s-ar putea scoate DISA. Cred ca solutia ar fi sa se desfaca si unitatea abs dar mi se pare cam riscant. Daca descopera cineva cum se poate da jos disa la masinile cu asc, sa spuna si noua.

Omul a spus ca are cutie automata, DIY care sunt postate, sunt pt cutie manuala.

Apa o sa gasesti la toate usile in locul ala, nu numai la aia de care spui tu. Ai sa gasesti si mizerie nu numai apa. E normal, pt ca, chederul nu lasa sa-ti intre apa in masina dar acolo daca te uiti nu este cheder ci este un spatiu intre marginea usii si restul caroseriei, si e normal sa intre apa.

Apa o sa gasesti la toate usile in locul ala, nu numai la aia de care spui tu. Ai sa gasesti si mizerie nu numai apa. E normal, pt ca, chederul nu lasa sa-ti intre apa in masina dar acolo daca te uiti nu este cheder ci este un spatiu intre marginea usii si restul caroseriei, si e normal sa intre apa.

E smecher. Merita banii.

La mine l-am dat jos desfacand doua suruburi cu un imbus de 5, am scos mufa si l-am curatat cu un spray de curatat carburatoare si cu betisoare de urechi. In principiu e foarte simplu, atat ca trebuie avut grija la clapeta aia mica din interior.

Asa stiam si eu, dar stii cum e, toti isi dau cu parerea si cred ca le stiu pe toate. :) Oricum, am reusit sa scot unitatea afara, sa curat un pic praful(era mult) si vad ca nu a mai facut figuri. Sper sa fie ok de acum.

Clima de la 36, aia digitala, cum ai si tu cred, ce e daca nu e dubla? Stiu ca e dubla, dar cica nu e climatronic, e altceva. Spunea cineva pe aici ca climatronic au numai vw, audi si inca cateva. La bmw e altceva. Zic si eu ce am mai citit ce au spus altii. Asta de la noi se cheama(in germana) Automatik Umluft Control.

Multumesc mult de raspunsuri. De intalnit nu cred ca se poate :) , eu sunt din Suceava. Daca vrei, spune-mi in cateva cuvinte, cum se scoate panoul, ca m-am uitat pe acolo si nu prea imi dau seama cum se scoate si nu vreau sa rup ceva pe acolo. Din cate stii tu, e ceva grav? Multumesc mult.

Nu are nici o legatura AUC cu "dublu climatronic". Ontopic, eu as verifica contactele releelor. Masina are o varsta, o sa ramai surprins de cum arata unele lamele ale releelor. Bafta! Am scris in ghilimele, stiu ca asta nu este dublu climatronic. Totusi unde sunt releele astea despre care spui, ca nu am nici o idee. Si inca o chestie, cand se stinge display-ul nu mai baga nici aer. Sper sa nu fie piesa cu tepi...

Rog un moderator sa mute topicul la sectiunea "Probleme tehnice si rezolvari seria3" poate acolo e mai vizibil si primesc si eu niste raspunsuri. Multumesc.

Multumesc mult. La un contact imperfect ma gandeam si eu, cel putin asa se si manifesta, dar nu stiu ce sa cred. Mai astept raspunsuri...

Buna! Am un e36 316i touring cu "dublu climatronic"(AUC) digital si de vreo 3 zile am observat o problema la afisajul climei. Spre exemplu azi cand am pornit masina, afisajul digital era stins si orice buton as fi apasat, nu reactiona deloc. Dupa 2 minute si cateva sute de metri parcursi, si-a revenit si functiona normal. Are idee cineva ce ar putea fi? Mentionez ca dupa ce a pornit afisajul, baga aer normal, in functie de cum era setata clima. Multumesc anticipat pt raspunsuri.

aha. Stii poate pe cineva care a facut modificarea asta? Ca daca nu baga aer pe la parbriz......e foarte nasol,hai k pe la picioare sa zicem ca trec cu vederea(asa ca idee). S-a mai discutat pe forum despre asta dar nu gasesc unde. Stiu ca daca schimbi doar panoul manual cu ala digital o sa-ti bage aer doar prin doua parti concomitent pe cand la aia digitala pe original iti baga aer peste tot odata. La mine(am digitala) poate baga si la picioare si in fata si la dezaburire odata. Ca sa bage asa si la tine, mai trebuie schimbat ceva la instalatia ta. Sper ca ai inteles ce vreau sa zic. Daca gasesc un diy pt asta am sa te anunt.

Super frumoasa! Sa o stapanesti sanatos si fara evenimente!

Simeringul la grup se schimba usor, dar ai nevoie de elevator sau rampa. Trebuie sa slabesti evacuarea si sa dai jos cardanul.Nu e munca grea dar e mai bine sa o faci la un service. Se desface piulita 4 se scot piesele 1 si 2 si apoi dai afara simeringu avand grija sa nu zgarii nimic pe acolo. Se monteaza totul inapoi in sens invers.Can dai jos cardanul trebuie sa faci niste semne ca sa-l pui inapoi cum era. Celalalt nu stiu ce sa zic...

Nu cred ca nu are optiunea, pt ca la ala din dreapta se incalzeste si sezutul. Cand am luat-o se incalzea si sezutul, dar dupa un timp nu a mai vrut.

Am mai citit odata cu atentie(scuze ca nu am facut-o din prima) si realizez la ce te-ai referit tu. Ceea ce se intampla eu zic ca e normal, cel putin asa se intampla si la mine cand pornesc. Asa a facut tot timpul si asa face si acum. Cred ca acela e un test pt abs+asc. Bateria e noua, eu zic ca asa e normal.Stai linistit!

E roata din spate?Care parte? Senzori de ABS ai la toate rotile.Cel mai bine o duci la un tester si o sa-ti spuna exact care e dus.

Kosti si la tine cred ca tot senzorul abs este dus(unul din ei). Asa am patit si eu, tot pe un drum rau mi-a picat si mie, doar ca eu nu aveam viteza. Cand franezi si ai becul de abs aprins in bord, mai ai abs? Du-te la un tester ca vezi exact care e dus.

:) Da, tu ai dreptate iarasi! Poate ma insel, dar parca mai spunea cineva pe forum, ca si la reprezentata tot la 5 litri se vinde.Tu ce stii? Ca as putea lua din Iasi daca ar fi la litru sau la 2 litri.

Cel mai bun este cel cumpĂŁrat de la BMW. Ai mare dreptate, dar ce sa faci cand nu ai reprezentanta la tine in oras(la mine ma refer), iar astia de la magazine aduc numai la bidon de 5l si la 110-120 lei litru? Daca iau 5litri si eu am nevoie doar de 1,1 litri, cu restul ce sa fac? Chiar nu cred sa merite atatia bani un ulei care daca l-ar analiza cineva nu cred ca ar diferi cu ceva semnificativ de unul echivalent de la alta firma.

Eu am pus Mobil1 ATF220 care are aproape aceeasi indici de vascozitate cu uleiul original al cutiei(MTF-LT-1) si odata cu venirea frigului vad ca se comporta super bine, intra usor in viteza chiar si dimineata cad e frig bine.