iulisv

Vino la intalniri seara la prefectura.

De la mine ai cinci stele! Ti-am mai spus, superba masina! Interiorul a iesit super frumos! Sa ai grija de ea si la cat mai multi km!

Daca il rupeai si-n 14, tot fara probleme intra ! Faza e, ca nu spune nicaieri ca trebuie sa fie rupt filtrul inainte de a fi inlocuit. Daca nu spune nicaieri ca trebuie rupt, si el e bagat rupt, esti sigur ca-si face treaba cum trebuie ? La fitrele Mann, pe instructiuni, iti arata ca trebuie rupt in 3. Chiar are pe el semnele unde se rupe. Daca nu-l rupi nu intra.

Legat de trepidatia masinii la plecare de pe loc, s-ar putea sa fie volanta pe duca, sau ambreaiajul. Nu spun ca sigur e asta, dar din cate am mai citit si auzit, cam astea ar fi simptomele de volanta terminata sau/si ambreiaj terminat.

Ma faci o tura in seara asta, sa auda si urechea mea? Ca asa nu te cred. :twoup:

Multumita lui @pyu, am pivoti si bucse noi pe masina. A muncit mult, s-a lovit mult :twoup:, dar a iesit super bine. Diferenta e ca de la cer la pamant, gata cu trocanelile si bataile pe fata. Multumesc din suflet pyu!

Foarte frumoasa! Pana la urma ti-ai luat benzina! Sa o stapanesti sanatos si astept sa o vad la Suceava pe viu!

eu nepricepandu-ma am schimbat doar ce mi-a zis fostul proprietar si anume debitmetrul, consumabilele si alte lucruri marunte, (interesul meu este sa fac masina sa functioneze la parametri optimi nu sa o carpesc cu tot felul de piese ieftine de prin targ) abia acum am vazut ca sunt unele furtune rupte, astazi ma duc sa cumpar furtun pt debitmetru si garnitura pt capacul de la motor. cat despre furtunasele mici de intra in furtunul de la debitmetru inca nu stiu de unde vin si ce rol au in functionarea motorului...pe toate schemele care le-am cautat am gasit doar furtunele care intra in clapeta de acceleratie :twoup: ramane de vazut, o iau pas cu pas, mai pe seara revin si cu niste poze. multumesc pt raspunsuri Iti pun o poza in care am incercuit cu rosu furtunul care iti intra in cotul de la debitmetru. Poza este de la un 1,8is dar furtunul intra in acelasi loc. Macar sa-ti faci o idee.

Superba! :twoup:

Ai grija cu astia de la CARLUXAUTO, au obiceiul sa umble la km. Un prieten si-a luat octavia 2 de la ei cu 70000km in bord si cand a verificat-o la Suceava la reprezentanta, avea de fapt 150000km.

Ai far pe dreapta si capota de coupe? Daca da, la ce pret?

Si la mine in primavara s-a rupt un prezon si s-a scos in felul urmator: - dat discul de frana jos - scos borna de la baterie - sudat pe prezonul rupt o piulita - desfiletat bucata de prezon ramasa - inlocuit prezonul cu un altul la fel.

Uite ce zice aici: http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?par...&showeur=on

Sunt aceeasi senzori pe toate motorizarile.

Ai mare dreptate! e36 316i, nu-si justifica consumul.

Depinde ce ulei ATF pui. Eu am pus Mobil 1 ATF220, care este aproape identic cu MTF. Deja il am de 6 luni si cutia functioneaza foarte bine.

Ai o masina superba!!! :twoup: Cat mai multi km fara evenimente!

Cat mai multi inainte si fara evenimente neplacute!!! :twoup:

+1

Te costa cam asa: ~220lei ulei+filtru ~50 lei filtru aer ~80 lei filtru polen ~80 lei filtru benzina

Stiu ca se face pe comanda la reprezentata. Ei dau mai departe comanda in DE si te costa cam 200e. Asa am auzit, dar mai asteapta pareri de la alti colegi.

Daca nu ti-e greu, chiar te rog sa-mi spui ce fel e suspensia. Ai o masina super frumoasa, sa o canduci sanatos!

Sa spui cum sunt, dupa ce le montezi ca sunt tare curios. Care model l-ai luat?

ai explicat mai mult de-o gramada ...daca n-as fi stiut unde e jur ca ma uitam ca curca`n lemne la ce-ai detaliat ( sorry ) @zody - in primul rand E36 nu a vazut neam de neamul lui filtru de particule :) probabil cum au spus si colegii te referi la filtrul de polen ...ca sa-l poti schimba se da capacu de la torpedou jos se scote frumos si ai sa dai de multe releie instalatia electrica de la masina etc etc, bagi mana pe langa ele in stanga, cumva in spatele plansei de bord acolo e un capac de plastic pe care il rotesti usor si tragi de el dupa ce scoti acel capac bagi mana si scoti filtru de polen ..vezi ca e destul de bine bagat. sper sa te descurci. mult succes. Intradevar la filtrul de polen ma refeream, scuze pentru confuzia creata. Multumesc pentru ajutor! Merge dat jos capacul filtrului fara sa dau jos suportii de la relee si fire ce mai sunt acolo? Daca cumperi filtru de polen MANN o asa ai si instructiuni cu poze. Sa vad daca gasesc un link cu un DIY. Gata: http://www.bmwe36blog.com/2007/12/03/chang...icrofilter-diy/ Uite unul si mai bun: http://www.unitedbimmer.com/forums/bmw-oem...cement-diy.html

Masina arata foarte bine, felicitari! Cand spui consum de 10% in oras, imi vine sa rad, eu am motor de 1,6 si imi ia in oras de la 13 in sus(nu chiar tare in sus) si pe deasupra sunt si somer momentan, dar nu as da masina pt nimic in lume. Ia si tine masina si nu te prosti ca ai investit bani dar mai ales suflet, si asta nu-l mai recuperezi. :)