iulisv

Nici mort! :) Ai de gand sa traiesti mult ? Poate te razgandesti :) :lol: :lol: :) Buna asta. Sunt in floarea varstei si as mai vrea sa traiesc.Nu ma razgandesc :D Nu-l vand ca as strica total aspectul bordului.

... pai cam asa ma gandesc si eu dar ca si tine am auzit si opiniile altora... Daca te iei numai dupa opinia altora ar trebui sa arunci motorul si sa-ti iei altul nou doar pt o garnitura de _chiulasa_. Schimb-o daca e nevoie si nu te gandi la ce se spune despre "motor desfacut", pt ca daca astia de la bmw credeau si ei asta,nu mai faceau piese de schimb.

Da e din '99. Si eu stiam ca s-a facut pana in '98, dar si in acte scrie si pe realoem scrie ca e facuta 05-1999. Poate e facuta in '98 si scoasa din fabrica in '99. La exterior arata rau, ca e murdara si am mai facut si pozele cu telefonul ca nu aveam camera. Cel mai mult tin la interior si incerc sa-l pastrez cat mai curat posibil, ca la exterior mor ca o spal si intr-o ora ploua. Acum are 191000km.

Nici mort! :)

Va mutumesc pentru apreciere si urari. La consum nu stau bine, dar ce sa-i faci, e BMW... In oras intre 12 si 15, iar afara de la 7 in sus :) . Sa-si ia minim 318i

M-am hotarat si eu in sfarsit sa-mi prezint masina, cu toate ca o am de 10 luni. E un e36 316i touring fabricat in 05-1999 si inmatriculat prima data in 14-12-1999. Am achizitionat-o din Germania personal in noiembrie anul trecut la 174000km si pana in prezent sunt super multumit de ea cu toate ca acum imi pare rau ca nu mi-am luat un motor mai mare, dar asta e. Ca dotari ar fi urmatoarele: -ASC+T -ABS -4 airbag-uri -dublu climatronic(AUC) -incalzire in scaune -geamuri electrice fata -trapa electrica -oglinzi electrice -oglinda retrovizoare cu senzor antiorbire -jante aliaj 16'' BMW -radio cd cu 6 boxe( 4 boxe 2 tutere). Poate mai sunt si altele dar nu-mi mai trece nimic prin cap momentan. Am sa pun si niste poze. Imi cer scuze ca e murdara(interiorul e impecabil :) ) si pentru fundal (sunt facute undeva la tara),dar altele nu am. Sper sa va placa. Va multumesc pentru atentie!

Sa verifice daca nu trage aer fals pe undeva, pe la furtune. Sa verifice in special cotul care este intre debitmetru si clapeta de la acceleratie(la mine asa a fost, era crapat). Daca tot nu-i da de capat, s-o puna pe tster.

Daca e manuala, are tot MTF-LT-1. De mers, merge si atf. Eu am pus Mobil1 ATF 220 care la specificatii este foarte aproape de MTF-LT-1.

Te-am ascultat, am schimbat si eu uleiul. Am pus Mobil 1 ATF 220.La specificatii e aproape la fel cu MTF-LT-1. Merge mult mai bine acum. La rece intra mult mai usor in prima viteza, si e numai 18 lei. Multumesc de sfat.

Daca era doar murdara cel mai bun lucru era sa o lasi asa - la orice masina peste o anumita varsta cutia si baia sunt umede de ulei. Acum curge probabil din cauza nepriceperii celor care au facut lucrarea si mai putin probabil din cauza ca simeringurile au fost proaste sau alt tip decat originalul. As fi vrut sa o las asa daca era doar varsta(oricum e din '99), dar mai aveam putin ulei in cutie(cca 700ml). Simeringurile le-am schimbat de 2 ori in 3 zile, dar cum am mai spus, in jurul lor e uscat. Cutia e umeda cam de sub cardan in jos, iar acolo nu e nimic pe unde ar putea sa curga decat alea patru capuri de surub sau daca e crapata. Plus de asta, am stat langa mecanic cand le-a schimbat si am si cat de cat incredere in el. Concluzia e ca mor ca nu stiu unde curge si nici nu stiu cum sa aflu.

Cam ai dreptate :) . Spune-mi te rog care atf ar fi indicat, ma refer ce firma si unde as putea gasi. Multumesc mult Si inca ceva, citeste te rog topicul:http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=63526, si da-mi unsfat sau o sugestie.

Uite trei frumoase aici: un e60 535d http://www.webmobil24.com/web/ro/haendler_...247&nomenu= si doua 525d http://www.webmobil24.com/web/ro/haendler_...556&nomenu= http://www.webmobil24.com/web/ro/haendler_...991&nomenu=

Poate ai si tu dreptate, cu toate ca nu as vrea sai :) . Problema a fost ca imi pierdea ulei cutia, vezi topicul http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=63526, si nu gaseam nicaieri uleiul specificat pe cutie. Dupa ce am pus mobil, am gasit si mtf, numai ca e la 550lei bidon de 5 litri. Nici nu aveam ce sa fac cu atata si nici nu aveam bani pe moment sa-l cumpar. Asa ca sper sa nu crape cutia. Mersi oricum de observatie.

http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbth...p;Number=706464 Asta e ce am gasit acum, poate o mai fi ceva, nu stiu.

Poate ca da, poate ca nu. Pe stiker nu scrie nici o compozitie ci doar tipul. Cautand pe net am gasit undeva compozitia si caracteristicile uleiului MTF-LT-1, care sunt foarte apropiate uleiului Mobil1 75w90, fiind si amandoua full sintetice. Cel de la magazin a facut acelasi lucru cand mi l-a recomandat. Am stat o ora la el pana a cautat pe net si a dat si cateva telefoane. Asa ca nu stiu ce sa zic... Sper sa nu am probleme la cutie. Pana acum intra greu in prima viteza, dar aveam problema si inainte.

La cat timp se schimba uleiul din cutia de viteze, am citit si alte pareri si pe alte forumuri si multi ziceau ca nu se schimba uleiul din cutie la bmw e36. acu nush ce sa mai cred ????? Pe cutie scrie ca nu se schimba, dar in cazul in care pierzi pe undeva(ca mine), se completeaza dar numai cu acelasi tip de ulei. Eu negasind acelasi tip(MTF-LT-1) l-am schimbat. Am pus Mobil1 75w90 ca asa mi-a recomandat la un magazin de uleiuri si sper sa fie bine.

Ti-am dat add. ID-ul meu e iulis2003.Sa dai accept

Probabil ai un senzor ABS stricat. Du-te la tester si o sa vezi daca e asa si care este dus.

Nu pot sa-ti dau mesaj pe PM, nu stiu de ce? Te stiu de pe forum, de la Stefan si din trafic :) . Care Didi? La ce service il gasesc? Innebunesc ca nu-i dau de capat. mersi

Sunt euro unu maxim(sigur non euro).Grun Umveltplakete se refera la altceva,n-au legatura cu euro, sunt niste norme de la ei pt impozit.

Am fost la Betty ca stiu pe cineva acolo care mi-a mai lucrat la masina. Inainte de a schimba simeringurile, aveam cutia murdara cu ulei dar nu picura pe jos,acum dupa ce le-am schimbat imi picura pe jos. Problema e ca nu stiu pe unde pierde ulei, ca oricat m-am uitat si eu si mecanicul, nu ne-am dat seama. Pe la simeringuri era acum uscat. Ce am observat e ca era umeda in zona de sub partea unde intra cardanul. Nu stiu ce sa zic, ma innebuneste.

Nu are nimeni nici o idee? A mai observat ca in dreapta cardanului,pe cutie, sunt patru suruburi asezate in forma de trapez cu baza mica in jos care sunt umede(cu ulei). Stie cineva de la ce sunt alea? Eu banuiesc ca sustin ceva angrenaje din cutie.De ce ar curge pe acolo si ce as putea sa fac?

Buna. Am un e36 touring 316i din '99 si am o scurgere de ulei la cutie. Am scimbat simeringul la cautator si simeringul de la iesire spre cardan si tot picura pe undeva(inainte nu picura jos dar acum gasesc pete pe jos).Am urcat-o pe elevator de vre-o 10 ori si tot nu mi-am dat seama pe unde curge. Daca puteti sa-mi dati un sfat, as fi tare recunoscator. Multumesc anticipat!

Si uleiul la cutie se schimba relativ usor.Trbuie sa ai o rampa sau canal sa urci masina. Cum stai sub masina cu fata spre motor(sub cutie),in partea dreapta a cutiei, cam pe la jumatate ai un buson(un surub de metal ca cel de la baia de ulei), acela e busonul pe unde se verifica nivelul uleiului in cutie si pe unde se si pune uleiul in cutie. Il desfaci(nu mai stiu exact cu ce cheie dar vezi la fata locului) si verifici nivelul(se poate si cu degetul),daca e in buza gaurii lasa-l,nu-l schimba. Daca e mult sub nivel atunci desfaci busonul de sub cutie, dai drumul la tot uleiul, apoi strangi busonul inapoi(lasi sa curga tot).Pt a umple cutia cu ulei, la un service se foloseste o pompa speciala care baga uleiul cu o oarecare presiune. Tu neavand asa ceva poti face in felul urmator: iei o palnie curata la care atasezi un furtun mai larg dar care sa incapa in orificiul de umplere al cutiei(o sa fie nevoie de doi oameni),bagi acel furun in orificiul de umplere al cutiei, palnia o ridici inafara masinii mai sus de nivelul cutiei si apoi torni pana incepe sa prelinga, apoi pui busonul, faci curat si cam asta e. Sper ca ai inteles ce am vrut sa zic si nu m-am incurcat singur in explicatii. Multa bafta.

Eu am un e36 touring din '99 si am modul confort. Nu stiu cum iti mergea tie dar eu de cand o am e cam asa: cand o deschid de tot, apas odata si se deschide, dar la inchis trebuie sa tin apasat pana se inchide de tot. Pt a o ridica tot trebuie sa tin apasat pana se ridica. Eu zic ca asa este normal,asta daca no-i fi luat-o pe a mea cu trapa gata stricata. Mai vezi si tu la altii dar eu zic ca asa e normal, cel putin asa am vazut si la altii.