al_padrino

salut! pe fatza merge MAXIM 235 fara a afecta masina ... iar pe spate maxim 255 ( pe stilpul masinii scrie ca pe 18 poti pune de 265 deci nu vad de ce nu ai putea pune si pe 17 265) ...dar asta e ca o paranteza :blink: dar ai grija la o chestie' .... daca esti genul care da scirtzuri ' ... nu ti pune cauciucuri late pt ca au aderentza foarte mare si o sa rupi masina in 2'...in timp... ma refer la cele de pe spate... bafta!

:) SALUT!.... vreau sa ma intilnesc cu cineva care are magazie de cd _uri pe e39 .pentru a face citeva masuratori... eu unul nu am decit mufele care vin in spate si nu pot sa aflu mai multe detalii doar din mufe ... incerc sa gasesc o modalitate de a folosi un i-pod prin mufele de la magazie dar mai intai trebuiesc facute citeva masuratori .... daca reusesc promit sa divulg secretul... :) bafta! AAAA....era sa uit ..inca ceva ...era un tip "(cine pana mea?!?)" pe forum care a reusit o smecherie de genul asta dar l am cautat cu search si nu am gasit nimic despre el ...nici ca ar' mai fi membru ...daca stiti voi ceva ..mi ar fi de ajutor ... :blink:

ciudat ...toti au pe fatza 235 maxim eu am incercat 245 si la viraj total mai avea 2 mm pina la aparatoare pe fatza merge 235 iar pe spate pina la 265 salut

ok...sa o luam altfel.... mp3 urile cum se schimba?..... 2) eu am bordul fara ecran mare... deci in concluzie o sa apas next' pina ami iese pe nas?... :blink:

depinde de stilul de mers asta' era ideea :blink: ....si scuza mi intrebarea .. daca eu nu ma pricep... :) ...te pricepi tu ? sau vorbesti si tu tot din auzite? :) nu vreau sa discutam in contradictoriu ..ca nu are sens... e cit de cit logic ceea ce spun eu... :) bafta

nu se duce sefu nici un ambreiaj si nici o turbina ...decit daca esti bolnav si rupi masina in 2' ..cum fac unii .... chestia cu dat scirtzuri pina crapa motorul nu o mai fac decit astia de 18' ani care se cred baieti adevarati ..... puterea masinii o simti si te folosesti de ea in mers .... la 100 la ora cind bagi piciorul in ea si te baga in scaun ..nu la dat scirtzuri la semafor..sau mai stiu eu ce alte basini .... asa ca e discutabila treaba cu ambreiajul si turbina... ambreiajul il strici oricum daca rupi masina ' bafta .... si sa stii ca nu o sa ti vina sa crezi ce diferentza e de la 163 de cai la 190 ... sper sa nu se supere pe mine cei ce "cocoseaza" masinile :blink:

aaaha....am inteles...... pai in situatia asta .... derulezi de ti vine rau nu? .... daca ascult mel 5 si vreau 96 dau inainte pina se srica butonul ...si daca vreau sa ma intorc iar la 5 iar fac muscki la deget ...ok.. am inteles ...mersi mult! :blink:

:) mersi mersi ... am efectuat operatia ... bafta! :blink:

as vrea sa demontez fetzele de usi dar nu stiu cum se face ...am inteles ca au niste clipsuri ... daca este cineva care le a desfacut si ma poate ajuta si pe mine cu ceva detalii i as fi recunoscator :blink: ms.

salutare.. vreau sa mi iau o magazie mp3 .. ma intereseaza sa stiu daca ami afiseaza melodiile sau folderele pe afisajul de bord ... de exemplu acum am cd si mi le afiseaza ca trak uri .... mersi :blink:

nu prinde nici un aer fals FRATILOR ...aveti o problema cu aerul fals?? :blink:

salut!... daca se modifica turatia cind scoti capacul de ulei inseamna ca masina are probleme cu compresia ...si anume inseamna ca scapa presiune in baie ,,si nu e normal ... daca scoti capacul de ulei nu se intimpla nimic ... :blink:

acum nu stiu cum este la tine ..eu am planetare pe spate ... adica vreau sa spun ca daca se aude pe vreo parte poate fi planetara sau rulmentul .... cum vezi daca e de la una sau alta? simplu .... daca e rulmentul se aude mereu ...daca e planetara se aude doar la schimbarea turatiei rotii ... deci ai inteles ? ? :blink:

salut problema este de la amortizoare ... sa ti spun si de ce ..si cum poti sa verifici ,,,, cind dai cu roata cu pricina intr o groapa si amortizorul este dus .. roata sare de citeva ori de pe asfalt " bate ca o minge pe asfalt " ..daca esti in frinare in mom in care roata a sarit de pe asfalt.. ea ramine blokata fractiuni de secunda (pt ca tu esti cu piciorul pe frina) ..in mom asta celelalte 3 roti sint pe asfalt si nu sint blokate datorita frinarii pt .ca ele se regasesc pe asfalt si au aderentza ... aici intervine ABS ul care crede ca tu ai intrat in derapaj "pacalit " de roata care nu mai este tinuta pe asfalt de amortizor.. si le da drumul si celorlalte roti din frinare ...de aici rezulta distantza mai mare de frinare si motivul pt care l ai bushit pe ala.. cum vezi ?...simplu de duci cu masina si cu un prieten in spate cu alta masina ... si dai in citeva gropitze (nu santzuri) ai spui sa se uite care roata ati "bate" pe asfalt ...care bate ..acolo inlocuiesti amortizorul.. :blink:

salut... pune masina de spate pe 2 capre sau cricuri... porneste motorul si baga in a 4 a sau a 5 a .. inainte sa o bagi in viteza pune pe cineva sa ti tina de o roata ... si apoi da i drumul ushoor la ambreiaj ca sa nu l bagi pe ala pe sub masina :) ... te dai jos o lasi asa si te duci la cealalta roata care se invirte(de 2 ori mai tare) si vezi daca se aude ceva faci aceeasi chestie dar invers pentru a verifica si cealalta roata ...vezi de unde vine ......in felul asta vei putea vedea daca e de la rulment ..stinga sau dreapta .... daca zgomotul este la fel indiferent ce roata tii pe loc inseamna ca este din diferential ... bafta :)

mai ..cit de rautaciosi sintetzi ..cu fetele.. :) .. este normal sa scoata fum dieselul mai ales cind este in accelerare mai mult sau mai putin brusca....e simplu si de explicat babeste ... cind mergi cu 100 (525d) ai un consum instantaneu de 5 la suta ... si daca te uiti in spate nu se vede nimic ... daca ai dai talpa ai sa vezi ca se duce in 25 la suta instantaneul dar in acelasi timp nu mai vezi in spate de fum ... concluzia este DA!..ESTE NORMAL SA SCOATA FUM! :blink: degeaba ai dai 4000 ture pe loc .. cantitatea de motorina necesara obtinerii a 4000 ture pe loc este extrem de mica ... de exemplu eu am ridicat masina pe capre pt a verifica daca am "uruit" in rulmentzi ..si i am dat 160 kM/h cu masina suspendata ... stupoare ...masina avea un consum de pina in 2 la suta ... :) ...asta tocmai pt ca nu era in sarcina ...cit despre fum ... nici nu mirosea (vorba vine) ciaolica'

...ca sa nu mai spun ca am auzit si chestii de genul ..ca te duci la Porsche (sper ca am scris bine) romania si ca dai nu stiu cit pe revizia masinii si se intimpla sa platesti uleiul si de fapt sa nu ti fi facut nici un schimb ..sau sa ti schimbe filtrele cu unele curatzate de la alte masini si tu sa le platesti de noi .... eeeheeh' mai baietzi mah '... sintem prea mici si prea prosti pentru o lume atit de versata si de smecherita ... deaia' se intorc romanii plini de bani din afara ..pt . ca aia sint prea corecti si nu pot concepe CEEA CE NOI AICI CONCEPEM INCA DIN FASHA' SI ANUME ...SA SMECHERESTI,SA PROSTESTI , SA FRAIERESTI , SA PACALESTI ... SI NU ORICUM TRADITIONALA AAALLBA NEAAGRA!! :) SA FITI IUBITI! :blink:

salut... :D nu se merita sa te duci cu masina sa ti o faca nimeni ..atita timp cit stii sa o faci singur.. toti mecanicii sint niste nenorociti...daca nu te pricepi deloc si nu ai cit de cit idee despre problema pe care o ai la masina te maninca de viu nenorocitii astia' ... eu am fost la un service cind am avut problema cu tamponul in ideea sa mi spuna ce se intimpla si mi au spus ca e articulatia varza la masina si ca deaia' troncane ...ma costau piesele vreo 15 mil ... :blink: ati dai seama cum ar' fi fost sa schimb toata partea stinga ??...si sa ma sui in masina sa faca la fel ??.... CONCLUZIA ESTE CA TOATE FIINTZELE DE LA PARAMECI INCOACE' SINT MECANICI SI NU UITATI FRATILOR CA SI LA BMW ROMANIA ... lucreaza tot PARAMECI :) AAA era sa uit ... inca o poveste de cosmar ... inainte am avut un logan de 1,6 pe care la un mom dat l am zgariat pe aripa spate .. ..am zis sa nu ma duc la nea' caisa' din coltul gardului sa mi o faca ... si am dus'o la MERIDIAN AUTO ca deh' sint oameni seriosi vorba' aia ... camere de supraveghere ,oameni capabili ...in fine ...desi era o zgarietura (la propriu) a stat masina 2 sapt la ei .. .ma duc la ei dupa vreo 3 zile (vorbisem cu ala' la tel si mi a spus ca e gata si ma pot duce sa o iau) si gasesc masina cu stopul spart si bara sparta pe partea dreapta ( o lovisera cu alta masina) ... cind am ridicat o ..avea in plus vreo 8 km ... motivatia a fost " domne' drumul intre tinichigerie si vopsitorie" ...desi probabil stiti MERIDIANUL .. intre vopsitorie si tinichigerie erau vreo 200 m :) .. :) asta v am spus'o tot..asaaa ca sa va arat din nou ca train in ROMANIA si ca nimeni nu si da interesul in ceea ce face :) bafta si 500.000 km fara probleme majore :D

vreau carlig pt e 39 ...de remorcare remorca .... cu totul ...deci nu numai nuca ..tot tot tot ..mufe etc... :blink: mersi ... si specific ca am gasit la 5 mil ..... deci daca are cineva sub pretul asta rog sa mi dea de stire ....mersi .. bafta! :)

treaba cu urma pe asfalt e normala .... acum lamureste ma si pe mine ,,,,ce filtru exista la valva egr ??!!! ...mersi...

sa inteleg ca are aceeasi capacitate si e doar supraalimentat? :blink: (vorbim de e39) sau ce ai vrut sa spui?

sefu' asta cu motorina e veche .... :blink: ...plus de asta pe piatza este numai euro 4 si 5 la pompa .... ce inseama pt . tine motorina mai calitativa ? ...adica sa aibe ' miere in ea ?... sau poate niste lapte ??..... nu am vrut sa par ironic sorry ..... dar nu cred ca baga nimeni PACURA in BMW .... oricum mersi pt sfat... bafta si numai bine ! :)

e second hand deci sint al 2 lea proprietar ... am vazut ca tel. se afla in cotiera , si daca scoti tel. de acolo ramine un gol , eu am cotiera normala..asta ma duce cu gindul ca nu a avut niciodata tel... sau telefonul se mai monteaza si in alta parte ??? :blink:

noaptea chiar daca e negru se vede alb ..ziua e megru ...si nu mi consuma ulei ..altfel s ar fi vazut pe joja... sa nu mai vorbesc ca ar' fi scos fum alb mereu ... :blink: iar fumul de motorina e albastru oarecum ... nu e negru ... iar noaptea se vede albastru deschis daca bat faruri din spate...etc

zi mi si mie te rog ce e valva aia egr? :blink: