the_rifle

M-am sucit... nu-l mai resegmentez... Maine ma duc sa schimb motorul :) . Am discutat si de manopera si tot... Schimb motoarele cutiile si diferentialele ca pe sosete.... Din 500 in 500 de Km eu schimb o piesa de baza din masina... Nashpa :) Pot spune ca vand chiulasa... garnitura chiulasa noua, Bloc motor fonta , supape, bobine... Dezmembrez motor M50B25 fara vanos... :lol:

Stai putin, dar cum ar influenta pierderea de ulei cresterea compresiei? 9 : 1 nu se refera la volum? Adica "," cat de tare este comprimat aerul + vaporii de benzina? Pai ai inteles perfect.... Da se refera la cat de tare este comprimat volumul... Vaporii de aer si benzina sunt comprimati intr-un volum de 9 ori mai mic decat volumul in care ar fi stat necomprimat... Adica sa zicem ca ai aerul dintr-o cutie de 1 m cub pe care-l comprimi de 10 ori in asa fel incat sa intre intr-o cutie de 10 cm cubi.... "Stai putin, dar cum ar influenta pierderea de ulei cresterea compresiei? " Pai daca uleiul patrunde pe langa segmenti in camera de ardere automat capacitatea cilindrica va fi mai mica cu exact cat ulei a intrat si automat vaporii de benzina si aer vor fi comprimati intr-o cavitate mai mica... Sa zicem ca ai o cantitate dei mixtura care trebuie sa intre intr-un cilindru de 100 cm cubi.... Daca intra 10 grame de ulei aceeasi cantitate de mixtura va trebui sa fie comprimata intr-un cilindru care mai are doar 90 cm cubi pt ca cele 10 grame de ulei ocupa 10% din interiorul camerei de explozie.... Nu stiu cat de coerent am fost dar sper sa se intelega ideea... Eu asa vad lucrurile... Altfel nu are nici o logica ca un motor uzat sa aiba o compresie mai mare decat cand e nou... Asta mi-a explicat odata un mecanic... sau cel putin asa am inteles eu ca stau lucrurile... Ce am retinut , asta ti-am spus si tie... Nu stiu cat de corect e dar mi se pare o explicatie buna. DAca vrei sa-ti resegmentezi motorul sunt interesaqt de acest subiect... Din ce oras esti ? Eu cand am luat compresia aveam o compresie mult mai varza decat la tine.... Cel mai mult avea 14, cel mai putin 6.... :) Diferenta dintre cilindri trebuie sa fie maxim de 0,5....

Poti sa-i pui si de 5 litri...

Ce zici tu acolo nu ar trebui sa fie amestecul stoechiometric? Adica 1.47:1 la orice masina pe benzina? Ce treaba are calcatul ambreajului cu pornirea? Eu asa cred ca sta treaba.... Cred ca e vorba de 14 nu de 1,4 ca altfel ar consuma enorm masoina respectiva... Deci ai odaata raportul asta benzina aer dupa care mixtura respectiva e comprimata la valoarea de 9 la 1 sau 10 la 1 in functie de motor... Nu stiu exact dar cam asa cred eu ca sta treaba... :) Si mai cred ceva .... daca compresia e mai mare decat datele date de producator , inseamna ca pierde ulei pe undeva.... Teoretic (si practic ) nu ai cum sa ai o compresie mai buna decat in momentul in care a iesit pe portile fabricii....

Cine si-a resegmentat motorul in bucuresti, Cat l-a costat manopera, Unde l-a facut, Si cum a iesit... Vreau sa-mi resegmentez motorul si caut pe cineva sa stie sa faca asta nu sa refaca prima data in viata un motor de BMW. Sa iasa foarte bine si sa nu ma jegmaneasca de bani. Adica preturi decente.... Multumesc

Nu stiu ce reprezinta PMI si PME.... Eu stiu ca raportul de 9 la 1 reprezinta volumul de aer si benzina luate simultan.... Adica la 9 parti de aer intra o parte benzina... Daca nu am dreptate sa ma corecteze cineva.... ( Si... beton - beton dar prea "variata" ) Da ai dreptate.... M-am gandit la o valoare egala pe toate pistoanele...

Am masurat-o fara acceleratie la fund, si fara a calca ambreajul. Parca 9.7:1 e raportul teoretic. Cum as putea verifica, daca sunt segmentii dusi, sau supapele? Sau ce ar mai influenta compresia? Ai o compresie beton ! Valoarea de fabrica e Compression ratio 9.00:1 http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=56177 compresia se ia la rece. Si care ar fi justificarea sa se bage ulei ?

Asta stiu ca nu sunt de ieri pe forum.... Ce nu inteleg eu e ca nu am gasit nici un site in care sa vad ca 318is are m40 sau m20.... http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_E36

Ba e foarte relevant ! daca erau 2 inscrisi care doar puneau intrebari ? :) Lasati omul sa intrebe. Daca nu stie intreba ! Numai flaushatzi si oparitzi pe forumul asta...

M3 si o masina de litraj mic gen golf renault tico... orice... M-ul e M iar 320 E90 chiar daca e mai nou e o masina ca oricare alta din clasa ei...

Nu m-am dat cu skoda dar se zice ca skoda RS bate 325-ul... Aici nu sunt tare in gura ca n-am nici o experienta de genul asta.... Daca te dai cu ron1n pariez pe tine... :) Sunt totusi niste aspecte care trebuie luate in seama... In afara de tractiunea spate BMW-ul nu are nici un avantaj... Skoda cu toate ca are tractiunea fata are o electronica mai noua.... Vad ca are 180 de cai dar are cuplu disponibil de la 1950–5000 rpm !!!!!!!! 235 Nˇm pe langa 245 la mine in 4700.... Ma rupe... N-are ce discuta cu mine... Cred ca-mi da o lungime de tir... :) De pilda 325-ul meu n-are ce discuta cu laguna de 170 de cai deci tind sa cred ca tragea destul de bine pana acum totusi cred ca skoda ma rupe... De haz m-am dat cu un M E46.... Nu mi-a venit sa cred .... In 150-200 de metri avea avans tot cam atat... :D A trecut de mine de parca eu forjam tramvaiul... Tot asa mi-am luat-o de la un golf 3 turbo si de la un mos cu un brabus... :)... Era si cu imbalsamata de nevasta-sa... :D ( imbracata in mare haina de blana de nurca si bartai palaria... :lol: ) In primul moment credeam ca m-am dat cu Tariceanu ca "mare fel " ce semana... :)

Daca vrei fara bani ma bag. Daca nu stau linistit acasa. Nu e razboiul meu. Daca tot te bati asa cu pumnul in piept.... Atunci stai acasa ... Avand in vedere ca n-am nova , trebuie sa caut pe cineva cu nova dispus sa se bage... Daca nu e pe bani nu o sa-si rupa ala dacia in doua doar sa-ti demonstreze tie... Cand esti dispus si vii cu o suma motivanta putem incerca... Nu, dar daca masina mea ar fi in mintile ei ( avand in vedere ca e mai veche nu se stie cat de valabila mai e...) si avand in vedere ca am diferential scurt si n-am catalizator am mari sanse sa te fac... Asta in conditiile in care nu ai chip pe motor... Daca e chipuita sau cu admisie si evacuare schimbata probabil ca ma faci sau sunt sanse egale...

Mai subtire cu "rifle ala " ca nu te tragi cu mine de sireturi... Aminteste-ti de copilaria ta la tzara cat vrei dar vezi de treaba ta sau participa la discutie pe subiect nu luandu-te de mine. Poate ne povestesti si cand ai venit prima data la oras...

Nu e pe nici o curea... cred ca ii schimbi cureaua de accesorii...

M43 sau M44 este tipul de motor. http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_E36

318is e pe lant. Ce vezi tu cureaua aia se numeste curea de accesorii. Nu are treaba cu distributia. Distributia pe lant se face cam la 200 250 de mii dar daca nu da semne de oboseala cred ca poti sa o mai lasi...

1. Cu ce masina vii ? 2. Ai putina rabdare ca am niste probleme la motor. Cand le rezolv , vorbim. Daca vii cu masina din semnatura ne dam !

@Taz Cand ai bani da un semn.... Un P.M ceva si se rezolva.

M-am uitat la semnaturi , si inafara de rifle toti aveti motoare maxim de 1.8 :D E normal sa nu-i dati dreptate :) Da' de ce nu comenteaza nici unul filmuletele de pe youtube? :D Sunt trucate nu ? :D ;) Se fac ca n-au observat . Nici musca nu se aude :) 316 "rulez" - Eu cred ca un 316 bate si 911 turbo. Debinde de cat de nervos e BMW-istul... :D Jenant... sa ai 316 sau 318 si sa ti-o furi de la o nova... :) Nashpa...

daca citesti primul lui post vei constata ca il intereseaza si cum trage... :)

La revedere. Sa fii sanatos ! Daca vrei poti sa crezi ca E36 se mai fabrica si acum... Nu te opreste nimeni. ( Iar Elvis inca traieste pe o insula ...)

Rupe bora de 105 cai un 318is de 143 de cai. Are electronica mai noua si nici nu discuta :)

nu e o chestie romaneasca , tu generalizezi , nu a zis nimeni ca nu ai facut tu sau cine o fi facut cu o nova un 316 sau 318 , dar ninemi nu stie in ce stare era masina aia , poate mergea in 3 bujii sau mai stiu eu ce minumatie . Am zis ca nu ma pricep la chestii de genu asta , nici nu ma pasioneaza , dar mi se pare ceva ilogic ca o masina cu 30 - 40 CP mai putin sa castige o liniuta , nu mai punem in calcul faptul ca aceea masina este dacie ! Prietene... relaxeaza-te. Eu am avut 318is si sa zicem ca nu era in mintile ei. Dar uita-te in filmele alea cum si altii au patit-o ca si mine !!!! CE E ATAT DE GREU SA INTELEGETI ? Daca vreti voi sa credeti ca sunteti zmei in 318 treaba voastra ! Ori va dati pe bani sa va linistiti ori ascultati-mi sfatul si nu va dati pe bani ca pierdeti banii. Cine vrea ma crede , cine nu , NU.

the_rifle, te rog sa nu te superi pe mine, dar te voi contrazice. Ai mei au un logan 1.6 si eu 318. Deci le-am condus ambele, si pana sa-mi iau pisica am condus destul loganul alor mei, dar nu se compara. Si totusi e logan de 1.6 nu NOVA de 1.4 ... Acuma faptul ca am cutie de IS pe el nu cred ca afecteaza chiar asa performantele. Nova trage mai bine ca loganulvdaca nu stiai...

pai n-ai facut nici o liniutza dar ai opinii.... Nu-i rau... E doar tipic romanesc... Esti aberant ! sau poate n-ai nici masina sau carnet dar ne minti... Daca n-ai facut liniutze pe ce te bazezi ? Pe flerul tau ? Da-te pe bani daca esti asa de convins ! Va las sa visati cum 316 si 318 rup asfaltul.... Noapte buna. :)