the_rifle

Accept : - suspensie sport ( arcuri si amortizoare ) - Afisaj electronic clima - macara cu motoras usa stanga coupe cu 6 pini - plafon gri coupe - radiator clima E36 325 coupe - bara fatza M

La mine, din fabrica a fost LUK dar mi-am pus Sacks... Cred ca sunt marci comparabile pret/calitate...

In bucuresti intre romana si universitate cand nimeresti prost faci mai putin de 1 km in 45 de minute.... :)

as vrea si eu inu daca le mai ai merci anticipat Vezi ca unele boxe au 2 pini altele 6 pini in functie de ce an e masina cred iar unele sunt un pic mai mari decat altele cat sa nu se potriveasca... Am si eu nevoie de o boxa cu 6 pini...

Nu se face asa.... Te-a pacalit cine ti-a spus... Torni benzina pe portbagaj, ii dai foc si dupa aia forjezi masina prin oras dar te mai opresti din cand in cand sa mai pui benzina pe masina. Efectul e cel pe care-l vrei tu. Sau alta modalitate si mai buna, iei un tricou mai vechi, ( ce gasesti si tu prin casa ) de preferat din bumbac , il rupi usor fasii cam de 1 metru , il rasucesti ca pe sfoara , introduci un capata in rezervor cu ajutorul unui batz ( poate fi si o shurubelnitza daca nu gasesti un batz ) iar celalalt capat il lasi afara. Il lasi cam 1 minut doua pana se umezeste bine , dupa care cu mare grija ii dai foc si pleci repede fara sa te uiti in spate. Iti garantez ca nu vei regreta daca nu e masina ta. Sigur va fi toata masina in flacari nu numai evacuarea. Ia si un prieten cu tine sa filmeze toata treaba si puneti-va pe youtube. Promitem ca-ti trimitem chiftelele cu prashtia la penitenciar. :)

mai ai codul piesei ? Cred ca de chestia asta am nevoie si eu. S-ar putea sa mearga pe mai multe modele...

Si cum o probezi ? Sufli in ea ? :)

Nu se potriveste decat de la 2,5-24v cu vanos. Eu vad ca se potriveste din 90 pana in96... Asta prin deductie. De incercat n-am incercat... Pe ebay sunt niste calculatoare de vanzare pe care se vede codul BOSCH pe care mi l-a dat si alex dar se vad si etichetele pe care au fost trecute seriile masinilor pe care au fost puse aceleasi calculatoare. Daca din seria aia verifici VIN-ul vei constata ca sunt E34 si E36 de state si de europa din perioada 90-96... Daca in perioada asta au fost si cu vanos si fara vanos insemna ca e acelasi calculator. In 90 sigur nu era vanos... EL are masina din 95... Deci prin deductie mie-mi pare acelasi calculator. Maine am sa ma uit exact pe calculatorul meu si-i voi spune... Si inca un argument... M50 este si cu vanos si fara vanos... doar la garnitura de chiulasa se verifica cu/fara vanos... in rest la nici o piesa din motor ( mai putin vanosul evident ) nu apare vreo diferenta... asta si pe realoem si pe carfolio si pe wikipedia si pe ETK sau alte surse... Oricum.... codul primeaza. Se potriveste insemna ca e bun.... nu se potriveste, nu cumpara calculatorul...

Am volanta pt motor M50B25... Nu stiu daca e aceeasi ca la tine. intereseaza-te daca e aceeasi si cauta-ma daca esti interesat. 100 euro ( 350 ron ultimul pret )

Daca faci un km in 17 ore cu motorul pornit ramai fara combustibil... Daca mergi cu 180 Km/h un Km il faci in 20 de secunde..... Imi pare extrem de neverosimil ca in 20 de secunde la 180/h sa ai aceleasi emisii poluante ca in 17 ore timp in care parcurgi acelasi kilometru... Poate te mai gandesti un pic...

Da' nu mai bine imi cumperi tu volanta aia ?:) :lol: Baieti sunteti offtopic... Aici se vorbeste de capote furate :)

PAi daca nu ai sonda lambda montata nici sa nu te miri ca-ti consuma atat de mult... VEzi ca e cam scumpa sonda aia.... vreo 7 milioane... Daca e bosch cumpara-ti bosch nu-ti cumpara sonda lambda universala ca dai banii aiurea...

Poate o zici la misto sau poate nu... cu admisie de E36 (325 de pe M50B25 ) pusa pe M52 chiar scoti 20 de cai in plus... Nu stiu daca merge pe M54 dar ma voi interesa... De pilda pe E36 323 e pus tot motor de 2500 dar are admisia mai subtire... Si tot asa pe 328 e pusa admisie subtire. Cu admisia de M50 ajunge in 211 din 193... ( am de vanzare dar nu bat campii... ) A SE CITI SI SEMNATURA...

Cea mai mare tzaranie ( parerea noastra... )

Lasa un nr de tel. Cred ca are un prieten volan in 3 spite. De unde esti ?

Daca e acelasi calculator ca la 325 fara vanos il am eu... daca ai tu timp uita-te pe realoem si vezi daca e acelasi cod. daca ai codul exact dami-l sa-l compar cu ce scrie pe calculatorul meu sau daca nu ai cum poate vin eu cu el si-l probam pe masina...... Care din toate aste e ce ai nevoie ? Vad ca sunt aceleasi din 90 pana in 95... nu scrie ca e cu vanos sau fara vanos... Da-mi cod... http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?mode...hg=12&fg=10

Vand bloc motor M50B25 fara vanos ( din fonta nu aluminiu ) bun pt cei ce vor turbo. 200 de euro. 6 bobine - 100 ron bucata Axe cu came cu tot ce se gaseste pe ele. 50 euro bucata. Volanta masa dubla 150 euro Chiulasa 250 euro ( dau si garnitura sigilata victor reintz cota zero pt cei ce vor motor aspirat nu turbo) - pretul pt chiulasa si garnitura este FIX. Vibrochen 150 euro Pistoane cu biele si bolturi 50 euro bucata Injectoare 100 euro TOATE 6 Calculator Motor 100 euro Capac motor 50 ron admisie M50B25 ( pt posesorii de M52 care vor un debit de aer mai mare. Un plus de putere de 20 de cai ) 100 euro Preturile sunt negociabile 0765 349 967 - daca am tel inchis da sms cu ce te intereseaza si te sun eu.

sincer nu cred... dar daca sunt tocite grav cauciucurile e posibil... Totusi cand e ud pe jos la 50 accelerata brusc ai toate sansele sa faci burnuri sau sa dai cu ea de gard...( cu cauciucuri pe 16 F1 )

Esti dispus sa dai peste 1000 de euro sa refaci un motor de 1,6 ?

Cred ca n-are nici un chef de glume pe subiectul asta... Cred ca deveneam recalcitrant instant in locul lui daca ma lua lumea la misto pe un subiect atat de dureros... :) ( dupa cum ma stiti mie imi cam sare tzandara.... :lol: )

Niciodata n-am inteles valorile alea din graficele de dyno.... Niste linii in sus si-n jos.... Nu se intelege la ce turatii, nimic... Ori erau proaste pozele unde m-am uitat eu ori imi e neclara treaba... Nu se intelege care sunt valorile vechi care cele noi , care sunt caii care e cuplul care sunt turatiile ... NIMIC... Ma depaseste problema...

E rau sa fii racer ? :) E rushine ? :lol:

Exact. Buna precizare. Chiptuningul cu asta lucreaza. Cu schimbare parametrii debitmetru, sonda lambda, senzor de temperatura etc.( aici nu vorbesc de schimbare ECU , harti de consum , injectie secventiala etc etc... ). De pilda la chiptuning daca "pacalesti" senzorul ala de temperatura si-l faci sa creada ca e mai frig afara , va baga mai multa benzina sau va trage in cuplu mai mare in plaje mai joase de turatie... Mai pe scurt , daca ai mai multa benzina si mai mult aer ai putere mai mare... E simplu. Ce mi se pare interesant e ca de pilda pt un motor de 318is in 2400 de ture ai 40-50 de cai... (doar la motorul asta stiu )... Am ramas shocat cand am auzit... probabil la 2,5 in 2400 de ture sunt undeva la 60 de cai... Incredibil de putin...

se murdareste si cu eleron.... doar parte de sub eleron nu se murdareste...

Vorbesc serios. debitmetrul are un filament din wolfram ca la bec care sta incandescent cand motorul e pornit. In functie de cat de repede se raceste acel filament cu aerul care trece pe langa el ,Calculatorul motorului interpreteaza valorile trimise de debitmetru iar in functie de acele valori da benzina in injectoare. In momentul in care debitmetrul are filamentul ars ( intrerupt ) benzina este bagata la cota de avarie ca si cand masina e la -40 de grade ( automat cu aer cu densitate mult mai mare).In acest scenariu motorul merge cu debitul maxim de benzina pe care poate sa-l arda. Nu m-am exprimat prea coerent ca ma grabesc... intelegeti voi ce am vrut sa zic.... Bye