the_rifle

"Daca tu accelerezi motorul tau de E36 cu pedala apasata la maxim, in gol, scoti pistoanele prin capota " :) Paul scuza-ma ca-ti zic dar p-asta s-o crezi tu... In fiecare zi motorul meu primea zeci de abuzuri de genul asta si a tinut 3 ani in conditiile in care de cand l-am luat mergea in 5 pistoane... Daca ar fi fost in mintile lui de cand l-am luat tinea si astazi foarte bine. Sunt extren de rezistente M50-urile... Cand se va incalzi voi desface motorul si merg la pariu ca zgomotul care a aparut in motor ( zgomotul pt care am schimbat motorul ) se auzea din distributie nu din pistoane sau biele...

Daca se aude ca "rontzaie " asa e distributia... http://www.youtube.com/watch?v=Stpl2iPPilA...feature=related

Sper sa consume mai putin... Cel vechi imi lua 23 in oras... :) Cel vechi era trecut "fara serie " pt ca l-am omologat la RAR ( aveam 318is si am trecut 325 in acte ) si am fost "dragutz" cu "domnul inginer" :lol: . 50 de euro si o friptura :) Norocul tine de abilitate :)

Ok . Atunci am sa spun si eu tot segmentare ca sa avem un limbaj comun . Nu trebuie sa-l trec in acte pt ca e acelasi tip de motor iar la mine in talon scrie "fara serie " Garantia e una verbala ca ma cunosc cu mecanicul... Aia care mi-au cerut 15 milioane au zis ca doar sa scoata motorul sa-l desfaca si sa-l puna la loc 15 milioane. Eu am dat 2 milioane in alta parte sa dea motorul vechi jos si sa-l puna pe cel "nou"...

mda...ce sa zic... in fabrica cand se pun segnentii pe pistoane se numeste pictarea pistoanelor... Eu nu am sesizat ca in sarcina apas pedala mai greu si nici nu m-am uitat in mers la 5000 de ture la clapeta de acceleratie dar ii las pe cei ce au facut-o sa ne impartaseasca aceasta incredibila experienta... . Pai motor si manopera 400 de euro. E pus pe masina, trebuie sa ma duc sa o iau...

Am revenit... Da' de ce sa urc un deal intr-a 5 ? In aceeasi ordine de idei pot sa-mi dezumflu rotile si voi consum mai mult pe acelasi deal.... si eventual sa-mi leg si o parashuta in spate... Asta e scopul topicului ? Sa vedem in ce conditii consum mai mult ? Daca nu ma insel eu am deschis acest topic cu titlul " si-a resegmentat cineva motorul ? " Toata discutia a luat-o razna.

S-ar putea sa iti patineze curelele pt ca de la frig se fac mai rigide si pierd din aderenta pe role... Mai asculta si alte pareri...

ok. cum spui tu... nu mai insist ( mie faza cu "La 160 NU folosesti nici jumatate din puterea pe care o folosesti la 230 " imi pare o "prapastie"... ) . Ma retrag de pe acest topic.

@paul Roco123 a dat exact acelasi raspuns pe care l-as fi dat si eu. Cat despre consum , in 6000 de ture daca stai pe loc fii convins ca ai un consum pe masura celor 6000 de ture. Turatie mare insemna aer in plus. Aer in plus egal benzina mai multa. Aer+benzina+compresie+explozie = putere Simplu. DA

pai mie imi pare mai convenabil... pe motor am dat 350 de euro fara baie de ulei iar sa-i fac distributia ma costa cam 15 milioane... Asa mai am un motor pt dezmembrat din care din start am vandut chiulasa cu 200 de euro... Pe montaj am dat 50 de euro. Deci motor si montaj 400 . Sunt pe gaura cu 200 de euro dar numai pe admisie si partea electrica mai scot 200. dobine 100 euro injectoare 100 etc... Imi convine.

:lol: eu cred ca datele alea receptionate de calculatorul de bord sunt preluate printr-um sistem GPRS ,trimise la un satelit de telecomunicatii si de acolo unei civilizatii extraterestre... Are legatura cu 2012 si cu rezonanta schumann ... :)

Niciodata un senzor nu va sincroniza axele cu came . NICIODATA ! Acel senzor constata daca axele sunt sincronizate sau nu. E ca si cand ai zice ca nu iti franeaza masina ca nu mai ai senzori la placutele de frana...

sigur ca da.... Cand pui masina pe un stand de probe doar te uiti la ea si-ti apar graficele... Nici nu folosesti puterea motorului pt a o masura..... Nimic n-ai inteles din scoala si practica.... Ai tu niste notiuni dar nu le legi deloc bine intre ele si nu le intelegi nici din punct de vedere mecanic si nici logic... Te lasa sa te joci pe forum... Sa fii cuminte.

@ lucian81v "La 160 NU folosesti nici jumatate din puterea pe care o folosesti la 230 " Habar n-ai pe ce lume te afli. Orice producator da cuplu si puterea la anumita turatie nu viteza. Orice explicatii dai sunt nule la asemenea ineptie ce ai scos din tine. "Puterea disponibila respectiv cuplu disponibil sunt date de niste grafice " - Spui numai tampenii... Forta e data de motor nu de grafice. Graficele sunt niste reprezentari pt puterea motorului cap patrat. Mai ne si spui ca ai nu stiu cati ani de scoala si de practica...

mda... Imi pare suspecta toata treaba... Eu stiu ca axele cu came sunt puse in miscare de lantul de distributie... Cum potrivesti lantul pe ax asa se invarte... Ce treaba are senzorul nu inteleg... Senzorul ala n-are cum sa sincronizeze zalele de la lanturi iar lantul n-are cum sa calce altfel pe rotile zimtzate nici cu un milion de senzori... E un transfer mecanic de rotatie, realizat printr-un lant pe o roata dintzata... Nimic in plus... Cum poate un senzor sa intervina intr-un angrenaj mecanic astfel incat sa realizeze o asincronizare intre axe ( invartite de un lant ) ???? :lol: :) :) Stai ca vine acum un user si-mi da un raspuns de ma lasa cu gura cascata si mut de uimire si indignare....

Nu urmaresc o crestere specataculoasa de putere. Masina va fi de strada. Daca reusesc sa fac rost de o turbina mica sau de un compresor sa-i dau 40-50 de cai fara sa schimb nimic la ambreiaj si cu un buget de 500 de euro ma bag.... Daca nu, o lasa asa.

Iti vand eu admisie. ( am si instalatie si calculator dar M50B25 fara vanos ) Nu stiu daca merge sau nu dar admisia e identica. 100 euro admisia ( cea de pe motor , nu cutia aia de plastic unde bagi filtrul ) 100 euro calculatorul si instalatia Sau 150 euro toate. Am si injectoare daca te intereseaza...

Salut. Da-mi P.M cu nr tau de telefon . Eu sunt din bucuresti...

De unde stii ca e blocant ? Ce scrie pe el ? In functie de ce scrie pe el ma bag sa-l cumpar. Vin dupa el. Sper sa nu fii de prin Bistrita sau Satu-Mare... Ma bag la maxim 100 de KM pe langa bucuresti.

Vreau eu un F1. Am sa ma duc sa vad daca am pe 205 sau pe 215 ( cred ca am 205 totusi ). Am doua F1 pe masina si un F1 pe balcon... Demult vroiam sa-i gasesc pereche... Eu am masina la mecanic si o iau miercuri. Cred ca vin joi dupa ora 20 sa iau cauciucul sau vineri... Prefer joi totusi.... Am sa te sun Joi sa stabilim detaliile.

Nu cumva era FK Automotive ? DAca era FK insemna ca au schimbat-o cei de la magazin si ti-au vandut o pompa FK intr-o cutie de pierburg.... Pierburg e o firme foarte buna. M3 vine echipata din fabrica cu pompa Pierburg si tot asa, mercedes echipeaza din fabrica cu pierburg. Produsele pierburg sunt calitativ peste Bosch care pot fi produse si in china... FK e o infectie... produc niste amortizoare ce te tin FIX O luna... Uite siteul de la pierburg. nu scrie nicaieri FK automotive... http://www.kspg-ag.de/index.php?fid=1093&lang=3

Am scris mai sus ca nu ma intereseaza de Mustang pt ca sunt prea scumpe... Vroiam unele second de pe masini nemtesti ( din dezmembrari pt optimizare costuri :) ) Ca sa nu mai deschid alt topic... Solutii tuning ieftin ( de criza ) Nu-mi permit turbina de cateva mii cu tot cu montaj asa ca ma gandesc sa iau turbo sau compresor de pe masini mai vechi ... In afara de SLK Kompresor ce alta masina e buna de prada ? Lancia ? Alfa ? Audi ? de pe vr-un camion iveco , sprinter ceva ? Care sunt benzina cu turbo ? ( si turbina sa fie destul de mare cat sa nu o pun degeaba pe 2,5...) Un 60-80 de cai ar fi suficient pt inceput... Pot pune turbina dupa un diesel ? Ma gandesc ca s-ar putea... De fapt nu vad nici un motiv pt care nu s-ar putea...

In afara de urarea de vanzare ti-am dat si eu sfaturi cat m-am priceput... Imi pare rau ca n-au fost utile sau suficiente... oricum.... nu suntem nici mecanici nici ghicitoare... Atata timp cat nici macar nu descrii ce s-a intamplat exact nu are nimeni cum sa te ajute... Iti tinem pumnii...

Nu. Tocmai. N-a fost nici o problema... Nu e mare chestie sa schimbi un motor . Asa iti zic mecanicii pt a te taxa mai mult... Intr-adevar e de munca dar nu e complicat.

Stai putin... Sa ne intelegem... Eu n-am zis ca merge cu INPA sau cu altceva... Am zis doar ca merge... Probabil merge cum ai zis tu cu CARSOFT-ul...