Romulus

Cum adica "a fost scoasa din fabrica"?

Asa va fi multa vreme, eu sincer cred ca putem schimba incet incet lucrurile daca dam noi insine un exemplu.

Si-a cumparat melcul turbo, cochilie.

Eu cred ca ipoteza cea mai viabila momentan este ca soferita nu a vazut din motive de neatentie duba din fata si cand a vazut-o pur si simplu s-a panicat. Cred ca o pana violenta ar fi lasat ceva urme in video, fum, abur, etc. Adormit la volan nu e neaparat ce credem noi. E o letargie de o fractiune de secunda, care te face sa ai ochii deschisi dar sa nu vezi nimic.

Stii sigur ca doar el avea centura si cei decedati nu? A povestit ce a facut mama la volan de a ajuns pe contrasens asa violent? WOW! Dumnezeu sa-i odihneasca-n pace!

Dar nu e vorba doar de E85. Eu stiu cel putin alt drum identic de stupid: Dej - Cluj-Napoca.

Uite ca si altii vor schimbarea E85. Nu stiu daca solutia aleasa este buna sau nu, voi ce credeti? https://adevarul.ro/locale/focsani/solutia-geniala-putea-aplicata-macabrul-drum-mortii-e85-s-au-constatat-cinci-mai-putine-victime-1_5ba919e9df52022f75c9c1f7/index.html?utm_source=stirilepro&utm_medium=cross

@win60 nu gasea un termen. Eu doar l-am intrebat daca asta era ce cauta. Evident ca nu a fost nici o subvirare.

Subvirare?

https://stirileprotv.ro/stiri/socant/accidentul-cu-4-morti-din-constanta-filmat-cauza-probabila-a-tragediei.html Nici un cuvintel despre drumul ca si cauza favorizanta.

https://www.bmw-drivingexperience.com/en.html Eu le-am facut si pe toate. Recomand cu caldura. In Romania nu am idee.

Stiu. Eu le-am facut pe toate oferite de BMW M, de la incepatori la avansati. Austria, Germania, Olanda, Suedia, etc. Vara/Iarna. De la 50 km/h, la 130 km/h. Si circuit cu pana la 270 km/h. Stiu. Dar cati fac asa ceva? Macar cele de incepatori de cateva ore sau o zi? Masina e o chestie cu pedala, urc, apas, cobor. Simplu! Dupa oricare din asa cursuri, realizezi cate nu stii si cate nu faci, sa nu mai vorbim de ce pericole sunt in o deplasare relativ inocenta.

Cu totul de acord @Nordschleife. In rest... "The average reaction time for humans is 0.25 seconds to a visual stimulus, 0.17 for an audio stimulus, and 0.15 seconds for a touch stimulus." Si vorbim de average. Adica antrenat, atent si viu, poate fi mai putin. Citeam acum 30 de ani o carte comunista cu accidente si cum trebuiau evitate, numita cred "conducerea preventiva"... Acum ne uitam pe youtube la cum conduc conationalii nostri ca robotii, adica fara inteligenta, artificiala sau nu.

Ei na! Nu a spus nimeni asa ceva si am citit cu atentie! Un coleg, a spus ca nu sunt pe placul lui, si oricine are dreptul la o opinie.

Eu nu cred ca focusul alb a depasit. Pare o manevra disperata cauzata de o supriza cel mai probabil dar nu putem sa nu luam in considerare si o defectiune tehnica. Acolo nu pare depasire, mai ales cum a spus cineva mai sus, avea loc berechet sa treaca usor pe banda lui de microbuz/van. Chiar daca suna rau, suna a ce face o femeie cand brusc a vazut duba, sau cand sotul din dreapta i-a spus, "vezi ca dai in duba!!". Nu o sa stim niciodata ce facea soferita. A murit si ea si tatal si un copil de 15 ani. Copilul de 20 de ani era ranit grav, in fund langa masina. Din pacate asta e un fel de reamintire ca suntem efemeri. Uneori, nu ai ce face oricat de bine conducem. Si focusul alb, oare de ce nu a bagat pedala de frana in podea inainte de a face orice cu volanul??

Corect. Am si spus mai sus, 16 cadre de video, deci probabil 0,55 secunde. Dar sa nu uitam ca la asa dinamica de accident, 1 secunda este o eternitate. E timp destul sa faci diferenta dintre viata si moarte. Lucru dovedit, nici pedala de frana nu se actioneaza corect in 99,99% din accidente. Pai da, era misto! Ca la safari... Oamenii incet tiptil, toti cu telefonul filmand saracele animale de pe margine. Nu am vrut sa postez asta, dar cred ca a venit timpul... Sambata 8 septembrie. http://www.youtube.com/watch?v=rD2NKWCMIx8 Aparent au murit ambii soferi. Autoutilitara venea de aici: https://www.google.com/maps/@47.6053641,23.3587521,3a,75y,311.5h,69.24t/data=!3m6!1e1!3m4!1sKJmTGyLf1i8aUcvliTkKcg!2e0!7i13312!8i6656 Aici cred ca lejer putem spune ca soferul din Volvo V40 nu a putut face nimic.

Ce scarba mi-e! In a doua jumatate a video-ului se vede cum trec masinile din ambele sensuri peste resturile si urmele accidentului. Pe langa ca e ilegal e imoral. http://www.youtube.com/watch?v=MRuo3h023a0 Nu e permis sa stergi asa urmele si sa ignori totul ca sa iti poti continua drumul. Ne facem cruce cand trecem pe langa biserici, dar calcam peste bucati de oameni?

Am numarat 8 autospeciale SMURD/Salvare la accidentul de la Haret, plus un elicopter. Eu spun ca e de bine. Eu am vazut altceva, dar ma rog... Am ajuns sa spun ca orice masina acolo are "buton de acceleratie" nu pedala. Oricum fata de Romania, sunt 20 de clase peste. Ce bine ar fi de stiut din cei 6 cine purta centura. Nu imi dau seama dupa epave cate sanse ar fi adus in plus.

Aici nu exista nici un vinvovat decat cel care a efectuat viraj stanga fara sa se asigure ca din spate nu vine nimeni in depasire. Semnalizarea nu e scuza, adica daca o pui nu esti scutit de a te asigura. Din imagini F10/F11 pare a conduce decent si nu a creeat disconfort, pressing sau flashuri.

SMURD era de la Adjud. Elicopterul nu am idee. Posibil si Criminalistica tot de la Adjud. Vede cineva coloana de masini facand slalom printre salvatori, elicopter si masinile de descarcerare de care toti acestia au nevoie la 2 pasi? Sa fim seriosi. 2 ore sigur nu ai cum pleca plus masuratorile de la criminalistica. Din imagini se vede cum masinile trec pe aratura.

Elicopterul aterizeaza pe drum, doar nu crezi ca risca cineva sa aterizeze aiurea in teren necunoscut si sa alerge prin tufe la sosea. Si sincer, sa-l vad eu pe acela care i-ar grabi pe oameni astia si s-ar plange ca nu elibereaza drumul mai repede. Politia are treaba 30-40 de minute dupa.

Deci s-au miscat bine. 10 minute timp de raspuns pentru elicopter e fenomenal, avand in vedere departarea de Bacau, Tecuci sau Focsani. Si ma indoiesc ca la Bacau sta elicopter in asteptare. Probabil a venit de mai departe. Trist si cu animalele moarte... De fapt elicopterul trebuie sa fi fost la mai putin de 30km spun eu, data fiind viteza cu care se deplaseaza.

Probabil ai vazut dupa descarcerare epavele. Din imagini pare ca erau ceva sanse de supravietuire daca ocupantii aveau centurile si airbagurile erau functionale. Politia nu poate misca epavele. Vine criminalistica sa faca masuratori cand sunt victime, mai ales la 4 victime este nevoie de schita criminalistica si probe de la fata locului pentru procesele care urmeaza. Aici din pacate nu e nimic de facut decat sa tii echipa de criminalisti pe bloc start cu bani multi si 24/7. Nu suntem inca acolo ca si buget. La un accident similar ar fi fost in alte tari 3-4 elicoptere, 3-4 salvari si 1-2 medici de urgenta pe motocicleta sau masina mica cu girofar, care ajung inaintea ambulantelor. Si politia are scena acceidentului doar DUPA ce cadrele medicale au terminat, nu inainte. Aproape sigur dureaza 2-3 ore si in germania. Nu e doar politia 3 ore! Descarcerarea si resuscitarea. Nu pot pleca de la fata locului pana nu stabilizeaza pacientul. Si resuscitarea dupa ce-a ajuns medicul de urgenta sau paramedicul poate dura 20-30 minute. Dupa care descarcerarea extrage victimele care nu au supraietuit, dupa care intervine criminalistica. E complicat. Si in Germania se blocheaza un drum la un accident cu 4 morti si 2 raniti tot 3 ore, stai linistit. Nu poti grabi lucrurile astea decat daca esti la fata locului mai repede.

Si intrebarea e: "de ce nu se sesizeaza nimeni despre proiectarea defectuoasa a drumului?" Sa fie oare pentru ca trec toate accidentele simplist si stupid la categoria cauzatoare: "viteza"? Scopul unui drum este exact sa calatorim cu VITEZA. In siguranta. Dar asta nu inseamna zero. Altfel stam acasa.

Numar 16 cadre de franare inainte de impact la Focusul negru/albastru. Dar nici macar o urma de a evita dreapta. Pe de alta parte legal nu ii poti atribui nici o vina. Dar... Si aici marele "dar"... Pe langa toate cauzele accidentului, neatentia, drumul, ce-o mai fi, trebuie vazut: daca se purtau centuri. Si foarte important e luare aminte. Poti muri cu dreptatea in brate daca nu esti pregatit in orice secunda sa actionezi. Ambele maini pe volan si atentie sporita la tot drumul nu doar 10m in fata capotei. Anticipare, preventie, etc. Un sofer antrenat frana cu pedala la podea MULT inainte, cand Focusul alb a virat foarte usor dreapta initial. Si acolo si acel sofer, trebuia sa infunde pedala in podea si sa vireze in ABS spre dreapta. Asta e sport national, conducatori cu privirea 10m inainte. Am fost nu odata cu soferi care au franat cand a franat masina din fata, desi eu as fi pus frana 10 secunde inainte cand 3-4 masini in fata franau deja. A N T I C I P A R E! Asta se cheama scoala soferi degeaba. Te invata sa iei examenul. Politistul examinator mi-a spus cand m-a trecut: "no acum du-te si invata sa conduci!" si mare dreptate avea. Exista o solutie simpla dupa mine, avand in vedere ca inveti sa conduci singur in trafic dupa examen: cand treci examenul ti se ofera un carnet temporar de incepator pentru un an. Iar dupa un an, treci examenul adevarat, in care arati tot ce stii cu un examinator dur. Care vrea sa vada tot. In caz de urgenta ce faci, cum te asiguri, cum accelerezi la urcari pe autostrada, cum depasesti, etc. La sange. Ai un an un carnet temporar sa nu poti spune ca nu te-a lasat cineva sa chiar inveti. Lamaia obligatorie si dupa un an examen la sange.