Romulus

Ambele au fost Ford Focus. Cam aceeasi generatie 2010 sau aproape. Unul break, unul sedan.

Niciuna din ele nu pare fi o masina mica... mie-mi pare un ford focus alb si un ford sau vw sedan negru cel putin de talia focus, daca nu mai mare... Ingrozitor. Daca intra in duba rosie, cat mai drept posibil, avea mari sanse sa supravietuiasca. Viteza relativa dintre duba si Fordul alb pare a fi 30-40 km/h. Acum sigur, se putea rasturna ulterior, dar sigur nu dezastru care-l vedem in film. Mie imi pare ca si al doilea e tot Ford. Focus sau Mondeo, nu imi dau seama.

Problema e ca majoritatea, incluzand smecherii, chiar cred ca sunt doua benzi.

Groaznic instinctul asta pe care-l au unii de a trage de volan stanga pentru a evita. Moartea e in stanga, mai bine mergea drept sau vira dreapta. Macar nu lua si pe altii nevinovati cu el. Am vazut femei ocolind animale similar si omorand 5 oameni pe contrasens, dar animalul a supravietuit. Si sti si drumul acela, e similar cu cel Dej - Cluj-Napoca, ingrozitor de periculos. Are un doar o singura banda pe sens si o banda de urgenta considerabila. Cred ca este o idiotenie absolut criminala a face un asa drum. Cei de la noi nu pricep nimic. Nu inteleg ca acea banda nu este pentru circulatie si ca urmare se intampla mai multe lucruri pe asa drumuri: unii mai viteji si criminali provoaca frustrare si nervi, fortand ca cei din fata sa se dea la o parte pe acea banda de urgenta pe care nu e permisa rularea si altii mai cretini, forteaza depasirile ca doar cei din fata pot evita prin dreapta. Incredibil cat de multi morti si raniti genereaza asa un drum proiectat fara cap si sincer nu ii inteleg sensul. Ori il faci normal cu o banda de mers si din cand in cand parcari laterale, ori il faci clar cu doua benzi. Ar trebui trasi la raspundere proiectantii unor asa absurditati. Cuvantul corect este acostament, care de obicei nu e pavat. Dar daca-l paveaza si marcheaza cretin, devine capcana a mortii... Acest accident dupa mine clar are ca si cauza favorizanta proiectarea defectuoasa a drumului. Se stie ca drumul este o capcana a mortii... Nu e o asa statistica o dovada clara ca ceva nu e in regula? Dam vina in continuare pe viteza? Sigur, viteza excesiva este cauzatoare de accidente, dar viteza in sine nu e niciodata. Altele sunt cauzele, daca viteza a fost cea legala. Pana la urma viteza cu care ne deplasam e unul din lucrurile care ne diferentiaza de maimute si toti dorim sa o marim, atata timp cat o facem in siguranta. Viteza excesiva e cea cauzatoare de decese. Nimeni nu a inteles nimic dintr-un asa drum.

S-o folosesti sanatos si la multi km.

Da, am avut-o la un moment dat m-am jucat cateva zile si apoi nu am mai atins-o. Nici una din cele mentionate nu m-a pasionat. Spotify ar fi fost interesant dar cineva mi-a spart contul. L-am recuperat si i-am rugat sa il stearga, sunt convins ca era din vina lor. A fost spart minute dupa ce am platit prima luna premium, sunt convins ca a fost o scurgere de la ei.

Eu nu am nici aplicatia, dar si acolo sa vad cata benzina mai am? Sau cu ce ma ajuta?

Cineva a raspuns deja, dar sunt curios, ce crezi ca iti ofera de ai dori retrofit? Ca e aproape de a fi doar o mica prostioara care trebuie incarcata la 2-3 zile si ofera mult prea putin.

Exact. Aia este, ma rog, una din cele 3.

Am descoperit ce era piesa in sfarsit. Era o baza de cauciuc de la oglinda retrovizoare, un fel de garnitura care parte intra in capitonaj si parte sub plasticul de la baza oglinzii retrovizoare. Nu stiu cum sa dau pe realoem de ea.

Am schimbat-o. Dar cum dadea din an in paste eroarea, doar timpul va spune daca va reaparea.

Corect. Trebuie sa ajung la birou sa iti raspund pe indelete, dar cu postul de mai sus, sigur sunt de acord.

F10 cu mesajul asta. Intotdeauna apare dar dupa ce am pornit motorul. In rest nici o problema. E bateria din telecomanda? Stiam ca in acel caz ar spune direct de baterie. Sunt in reprezentanta dar nu am programare si nu pot sta pana la 16 pentru o diagnoza.

@mraz viata bate simularile. Nu exista statistici fara milione de masini autonome pe sosele. Si cate sunt acum le numeri pe degete. Si stiu mai multe exemple unde asa masina a gresit fatal.

Din nou suntem in dezacord. Suntem departe rau tehnologic ca umanitate de asa o masina autonoma perfecta, contrar tot hype-ului elonmiuskian. De altfel foarte probabil mult sub un caine care conduce si ca si senzori si ca si inteligenta de prelucrare si de decizie a unui simplu caine. http://www.youtube.com/watch?v=BWAK0J8Uhzk Gandeste-te bine la ce minciuni se vehiculeaza. Condusul autonom nu presupune a sta intre doua linii albe si a frana cand este obstacol in fata. Si nu, nici un cunoscut de-al meu nu a avut un accident grav darmite vreun prieten. Si as suna la politie si daca eu personal m-as suit beat la volan darmite un daca ar face un prieten. Aici e marea buba. Problema e ca nu suntem nici aproape de a fi pregatiti sau aproape tehnologic de a-i inlocui. Si vorbim strict de Tesla care se bate cu caramida in piept ca face si desface. Ba chiar a si incasat bani pentru ca in viitor o va face complet. Si milioane de oameni chiar au baut nectarul otravit! Generatie naiva! Cineva de la BMW spunea ca senzorii tesla sunt buni pentru o masinuta de jucarie nu pentru condus autonom. Si stia ce vorbea.

Pentru mine asta insemna pana acum BMW. Increderea deplina in masina si reactiile ei. Dar asta acum s-a dus. Aparent sunt parte dintr-o generatie pentru care BMW inseamna si asta sau cel mai important asta. Aici trebuie sa fiu in dezacord cu opiniile tale. In primul rand sunt in IT si nu cred ca "se lucreaza" la o asa etica va insemna un progres palpabil. Aici nu e despre ce se va intampla in un asa caz pe sosea, ci despre ce se va intampla in asa un caz intr-o sala de judecata. E nevoie de 3-4-5 generatii sa acceptam ca ne poate omora o masinarie doar pentru ca acea masinarie sa salveze copilul vecinului. E o chestiune de mentalitate si etica. Nu o va rezolva nimeni in 100-200 de ani. Si in al doilea rand aud in vorbele tale ecourile ineptiilor elonmuskiene. Cu masinile care salveaza vieti. Bullshit! Mi-as dori totusi sa controlez eu viata mea chiar asumandu-mi riscul ca din fata poate sa vina unul beat, nebun sau cu tendinte suicidale. Imi dau mai multe sanse. Pariez pe mine nu pe hype-ul elonmuskian! Si vorbesc din punctul de vedere al unuia cu cunostinte in inteligenta artificiala. Doctrina liberala si hype-ul elonmuskian. Voi deschide un topic si pe tema asta, dar pe scurt cu siguranta in urmatorii 10 ani nici o masina nu va salva vieti lasand-o sa conduca autonom. Parerea mea. Si ca exemplu, uite in aviatie. Niciodata nu se va lua omul din decizie. NICIODATA! Desi tehnic e posibil sa dai jos pilotii din avion si azi. Statisticile la care faci referire reflecta interpretarea elonmuskiana. E exact acelasi lucru cu "dovada ca femile conduc mai bine ca barbatii!". Si uite recent ce s-a vehiculat prin toata presa. EXACT ACELASI LUCRU! https://www.romaniatv.net/femeile-conduc-mai-bine-decat-barbatii-arata-un-nou-studiu_52846.html Nu pot sa spun decat LOL. ROTFL. Si nu, nu sunt misogin! Deci daca dimineata la ora 8 ai lua persoanele (multe din ele de sex feminin) care si-au luat carnetul prin ochi frumosi de pe sosele, s-ar circula lejer ca intr-o zi libera cand toti sunt in fata televizoarelor. Conduc mai bine femeile? Nu. Fac mai putine accidente? Nu cred. Fac mai putine accidente grave? Cu siguranta! Nu poti face accidente grave stand la nesfarsit cu 100 de masini in spate la un sens giratoriu. Ce inseamna a conduce mai bine? Nu conteaza ca stam cu orele la volan, doar sa nu fie nimeni ranit? Mai rau! Oare cate din accidentele grave sunt facute de barbati exasperati de o tuta care merge complet nejustificat cu 30 km/h intr-o zona de linie continua, km si km intregi, doar pentru ca ea si-a luat carnetul pe ochi frumosi?? Nu ar trebui sa aiba si ele parte de vina morala si legala? Dupa mine cu siguranta ar trebui sa aiba parte de vina si morala dar si legala!

Si ca sa fiu mai clar cu exemplu concret de azi. Dupa un semafor, in oras, in mers complet linistit, neagresiv si avand o masina de scoala pe banda 2, care tinea dupa ea 3-4 masini, eu fiind pe banda 1 langa trotuar, am accelerat putin mai energic, cum fac de obicei, nu ca sa imi umflu muschii sau sa fiu agresiv, ci pentru simplul motiv de a minimiza la maximum timpul paralel cu acele masini si masina de scoala, care in fiecare moment ar fi putut sa intre inoportun si fara a se asigura pe banda 1, peste mine. Nu am depasit nimic, eram oarecum in dreptul primei masini de dupa scoala, care nu parea a dori sa treaca pe banda 1. Si acea banda 1 era uda, dar doar spre trotuar. Perfect uscata in rest. Deci rotile din dreapta au fost pe ud, cele din stanga complet pe uscat. Imediat cum am calcat acceleratia, cutia nu a retrogradat si cert stiu diferenta dintre o retrogradare de ce ce am simtit aici. Masina a avut un usor tremurat, dupa cum am spus, aproape impercetibil. Un fel de sughitat. Un fel de dat din coada. Un fior. Pe care am ajuns sa-l recunosc ca fiind xDrive care face ceva, cupleaza ceva ambreiaj uscat, naiba stie. Muta pe fata tractiunea complet, nu am idee. Aici e necazul meu. In cazul asta nu a avut nici un efect complicat. Dar am simtit! Si ma face sa fiu extrem de precaut cu ce ar putea face intr-o situatie la limita, pe gheata, intr-o curba la 80 km/h. Sau intr-o depasire unde apare o balta, sau ceva complet neprevazut unde vreau sa fiu 100% in control. Raspund legal de viata mea, vreau sa iau TOATE decizile doar eu. Exact! La DSC macar stiam ca s-a aprins. Aici doar stii ca face ceva si nu ai comandat tu acea actiune. Si nici nu sti ce-a facut. Eu nu vreau sa ma obisnuiesc. Vreu sa fiu doar eu la comenzi. De asta nu imi place xDrive. La alte masini 4x4 fara atata electronica, niciodata nu am simtit asa ceva, pentru ca nu era "inteligenta artificiala" la mijloc. Nu muta tractiune intre punti la fiecare 1/100 secunda. Facea doar un singur lucru de la pornire la oprire. Aici face un lucru diferita in fiecare fractiune de secunda si eu simt si ma simt lasat pe dinafara. Si simt ca nu am siguranta oarba in masina mea.

Corect. Chiar suntem ultimii mohicani. Toti producatorii mai nou se bat cu caramida in piept relativ la masini autonome. Suntem grav departe de asa ceva fie numai si prin etica si ce implica asta. Si ca exemplu scurt (necesita subiect separat), cine decide ce va face o masina autonoma in viitor cand intr-o situatie limita are de ales in a intra intr-un copac si posibil sa te omoare sau un grup de 10 copii si posibil sa ii omoare. Pe cine va alege masina in asa o situatie limita. E aproape clar ce ar alege fiecare dintre noi (lasam eroii la o parte ca nu toti "nu ne ejectam" din supersonic sa salvam oamenii de jos - crede-ma nimeni nu apuca sa faca asa ceva). Dar in cazul masinilor autonome, un subiect asa de simplu, care va fi decizia AI? Suntem departe rau si traim intr-o bula futuristica. Exact ca si in cazul masinilor electrice. Naivitatea crasa a epocii si generatiei iPhone.

Nu am spus ca nu sta ca pe sine, atentie mare. Am spus ca ceva sta intre mine si sosea numit xDrive, care provoaca lucruri care se simt si care au ca urmare neincrederea. Nu am derapat sau ceva similar. Aceste lucruri care se simt pot fi pentru unii imperceptibile. Eu le simt si stiu ca nu le-am comandat, ca altcineva a gandit altceva pentru mine. E decuplarea mea de la a simti direct ca strict ce comand eu se intampla. Ca cineva gandeste in paralel cu mine si intervine. In cazurile de fata, aproape imperceptibil. Dar suficient ca sa nu stiu cum se va comporta intr-o situatie limita cu adevarat periculoasa si cum sa reactionez atunci. Eu sunt din "specia" pe cale de disparitie care cred ca homo sapiens nu a fost depasit de AI si nicidecum de xDrive. Cred ca xDrive ar putea potential in anumite situatii sa fie mai rapid decat mine, sau mai "odihnit" decat mine. Dar in nici un caz mai bun decat mine. Face sens ce incerc sa explic? Ce am simtit azi a fost un fel de lovitura scurta laterala (cert de la xDrive) in simtul meu propriocepţiv. O mica acceleratie laterala, semn ca xDrive a cuplat intr-o fractiune de secunda ceva undeva, dar fara sa imi spuna si mie ce si de ce. Daca nu era xDrive, stiam exact ce se intampla in cazul unei accelerari cu rotile dintr-o parte pe ud cand accelerez. Asa piticul s-a jucat cu mine si a schimbat intr-o fractiune regulile jocului. In cazul de azi aproape imperceptibil. Dar daca o poate face acum, ce se intampla cand am nevoie 100% de conexiunea mea cu masina intr-o situatie limita? Pana la 90& din ce imi place mie la BMW e cum ma face sa simt ca orice fac are efect. Ca sunt complet conectat cu masina si cu feedback-ul de la mediul exterior. E ca si diferenta dintre Airbus si Boeing. Desi teoretic imi place enorm idea de Airbus si tehnologie futuristica si gadgeturi electronice, prefer Boeing pentru ca esti conectat la mediul exterior direct nu printr-un "pitic" in cazul asta un sistem computerizat care decide ce si cum face cu comenzile tale, uneori gresind grav (vezi accidentul Airbus) cand inteligenta acelor computere a fost "mai desteapta" decat pilotul. Dar nici macar asta nu e problema ci faptul ca nu stii exact cum va reactiona masina intr-o situatie limita. Adica cum va fi interpretat de xDrive situatia si comenzile tale. Nu mai esti 100% in control. Ci doar iti exprimi o optiune si xDrive decide cum o aplica in realitate. De aici NESIGURANTA. E intr-un sens general acelasi lucru ca DSC. In cazul DSC and vrei sa mergi rapid si sa fi deplin in control IL DECUPLEZI. Nu e recomandat niciodata pe strada, pentru ca e o siguranta finala ca ai gresit ceva atunci cand intervine. Dar daca am avea timp sa invatam, sute de ore, ai conduce mai bine fara DSC in opinia mea. Si doar pentru simplul fapt ca ai fi mai atent sa nu gresesti. Cand ai un inger pazitor care vegheaza esti predispus sa fi mai putin precaut si sa te bazezi pe acel inger pazitor. Dar pe DSC il accept pentru ca in mod evident daca s-a aprins am facut ceva gresit si pe drumurile publice, vreau sa cred ca sunt intotdeauna departe de a face ceva gresit. Cati nu am calcat la fund iarna pedala STIIND ca DSC va calma derapajul si nimic rau nu se va intampla. Cum ar fi sa nu ai acest inel de siguranta? Nu ai fi mai precaut secunda de secunda? xDrive e mai grav, mult mai grav. Reconfigureaza trenul de rulare intr-un mod pe care eu personal il simt si nu il inteleg, ba mai mult nu stiu ce va face la limita cu comenzile date de mine. @mraz: daca crezi ca e cazul, mut posturile despre xDrive in alt topic dedicat. Este intr-un fel acelasi lucru ca si aici: http://www.youtube.com/watch?v=-cv2ud1339E Pilotul vroia sa faca ceva, avionul a spus "nu nu" si a facut altceva. Sigur a fost aici o greseala mare de programare si de pregatire a pilotului pentru cum se va comporta avionul, dar e foarte similar ca idee. Acum sigur, problema fundamentala este, avand in vedere ca probabil peste 90% din soferi "conduc" mai bine cu xDrive, sau chiar nu le pasa, e mai bine cu sa fara? Ei bine eu cred ca e mai rau. Eu cred ca noi in general ca oameni, suntem mai buni si vom fi mai buni ca "masinariile inteligente" inca mult timp de aici incolo.

Nu mai inteleg nimic. Ba este, ba nu este masina vanduta din reteaua BavariaUsed. In primul post spui ca NU, apoi in ultimul post insinuezi ca asta fac "Baietii destepti de la bavariaused Valcea". Pana la urma cum e?

Pe mine sincer ma sperie rau xDrive. Chiar si azi, eram pe prima banda si jumatate era uda. In usoara accelerare am simtit piticul xDrive cum a facut ceva si sincer nu inteleg ce a mutat si de unde. Probabil planorismul indelungat m-a "dresat" sa simt orice usoara acceleratie laterala sau verticala ca acolo e foarte important (sa interpretez activ datele din fluxul propriocepţiv al corpului), dar rezultatul este ca nu inteleg ce se intampla, masina are o traiectorie normala, dar imi da o senzatie de neincredere si ca urmare sunt fortat sa ridic piciorul de pe pedala de acceleratie. De aia tot spun ca ma incurca piticul si nu am incredere in el. Niciodata pe orice zapada, lapovita sau fleasca nu am simtit atata nesiguranta cu tractiunea spate. Acolo ce fac eu cu pedala, face si masina, fara un pitic intre mine si sosea. Poate dupa o iarna lunga cu zapada si alunecus mult, voi prinde mai multa incredere in el. Iarna trecuta nu m-a ajutat deloc in sensul asta si chiar si acum imi tresare inima cand simt piticul.

Nu sunt convins ca vei primi vreodata. Nu cred ca sunt publice ca la telefoane, etc.

@edit: ce are designul spoilerelor cu a fi in clasa roadster?