Romulus

Mea Culpa. Am gresit sa scriu "organizat", am citit doar o stire, am presupus doar ca ei o organizeaza. Pe de alta parte Tomescu si Piersic Jr. sunt amasadori Automobile Bavaria Group. Si intr-adevar, unde am citit eu scria, "va invita", deci presupun ca sunt si ei organizatori daca sunt si altii.

Maine la Sala Polivalenta in Bucuresti, Automobile Bavaria Group organizeaza marsul masinilor eco. "SâmbĂŁtĂŁ dimineațĂŁ vĂŁ așteptĂŁm la primul marș al mașinilor eco, alĂŁturi de personalitĂŁți din lumea artisticĂŁ, media sau sportivĂŁ, ĂŽncepând cu ora 11, la Sala Polivalenta. BMW i3 si gama BMW plug-in hybrid vor fi prezente."

Nu, dar cu siguranta voi pune o intrebare.

Nu am studiat la geometrie, dar cred ca e explicat suficient daca te duci pe link. E oferta lor, nu inteleg de ce o discutam. Nu mergem la supermarket sa intrebam de ce casul are 5% si berea 25% reducere.

De la suma... In sensul ca la seria 1, e alt pret decat la seria 7. Dar pretul este fix.

Ma indoiesc sincer. Cheia aia are slabe sanse sa isi revina...

Am facut topic separat cu numerele rosii de Germania. Avand in vedere ca am vorbit cu @Andrei RRR la telefon, va spun ca e o masina oarecum mai rara in peisajul Romanesc si abia asteptam livrarea sa vedem masina si sa ne povesteasca impresiile.

Eu va rog sa nu mai generalizam. Craiova e BavariaUsed.

@Andrei RRR: Putina rabdare, a fost perioada concediilor si acum nu doar Italia, Franta, Spania, Germania e moarta ca business in Europa, a inceput si Romania. Ti-am dat PM in care ti-am cerut detalii. Astept sa imi raspunzi acolo.

Timpul de livrare este de obicei 2 saptamani, dar posibil in cazuri exceptionale sa fie si 3-4 saptamani depinzand de unde e localizat dealerul respectiv. Cu siguranta iti vor comunica cand vorbesti cu consultantul de vanzari. Pe de alta perte, stiu sigur ca sunt mai multi de aici care au cumparat direct de la BavariaUsed si au fost super multumiti, sper sa spuna si ei in cat timp le-a sosit masina in cazul in care a fost din Germania.

Textil.

Rolls-Royce Motor Cars România Automobile Bavaria SRL Sos. Bucuresti – Ploiesti 53a, 013685, Tel. +40 (0)21 200 62 63 Mobile +40 (0)723 346 855 c.bednar@rolls-roycemotorcars-service-automobilebavaria.ro www.rolls-roycemotorcars-romania.ro

Reprezentanţa Rolls-Royce din România deschide un spaţiu cultural-artistic, în showroom-ul din Bucureşti - Băneasa.Schmidt Premium Cars, divizia de automobile de lux a MHS Holding – singura reprezentanță Rolls-Royce din România şi regiunea de sud-est a Europei, marchează dăruirea mărcii pentru excelența creativă, deschizând un spațiu cultural-artistic permanent, în salonul Rolls-Royce din showroom-ul Automobile Bavaria Băneasa. Astfel, este pusă în lumină moștenirea definitorie pe care marca o are de mai bine de 100 de ani. "Am înfiinţat acest spaţiu dedicat artei, ca o formă de aniversare a angajamentului istoric al Rolls-Royce pentru artă, în multele sale forme. Pentru inaugurare, am ales o sculptură, având în vedere tradiţia mărcii şi spiritul ei. Mai exact, ne-am gândit la moştenirea lăsată de ‘The Spirit of Ecstasy’, emblematica scupltură, care a împodobit în mod grațios capota fiecărui Rolls-Royce din 1911 până în prezent. Atunci, sursa de inspiraţie a fost o poveste despre mister, fascinaţie şi o iubire interzisă, petrecută la începutul erei auto. Artistul și sculptorul Charles Robinson Sykes a fost însărcinat să creeze o operă care să transmită spiritul Rolls-Royce, și anume: viteză însoţită de linişte, absenţa vibrațiilor, captarea misterioasă a unei mari energii și crearea un organism perfect, înzestrat cu o graţie superbă.", a declarat Michael Schmidt, Preşedinte al MHS Holding şi Schmidt Premium Cars. Având în vedere această moștenire artistică și lunga tradiție de mari sculptori a României, Schmidt Premium Cars l-a invitat Ion Iancuț, un sculptor și pictor foarte apreciat, să expună două lucrări, în salonul Rolls-Royce, începând cu data de 28 august 2018 până la 31 martie 2019. O sculptură, "Fiul risipitor", și o pictură, "Căutătorul de stea", vor fi expuse în salonul Rolls-Royce, situat în showroom-ul Automobile Bavaria din Băneasa. Cu o vocație descoperită timpuriu, cultivată continuu de-a lungul anilor, Ion Iancuț a construit un discurs inconfundabil în sculptura contemporană. Opțiunea sa pentru morfologii cu o deosebită sarcină imaginativă are rațiuni adânci, întemeiate pe aderența la cultura arhaică care își caută drum prin neîncetatele expierențe ale actualității. Artistul plaseaza forma sculpturală (în general, elemetele demersului artistic, aparținând regimului volumetric, discursului pictural sau grafic) în punctul central al unei discuții despre om, despre condiția umană, în perspectivă existențială și filozofică. Cu numeroase expoziții personale, începând cu anul 1974, până în prezent, Ion Iancuț are o carieră impresionantă, participând la expoziții de grup și simpozioane de artă, din țară și străinătate, adunând multe premii, pe parcursul carierei sale impresionante. Despre Schmidt Premium CarsSchmidt Premium Cars detine sucursale în România și Germania: în București, singurul centru de service Rolls-Royce din Europa de Sud-Est iar în München, un dealer Rolls-Royce, care oferă întreaga gamă de servicii exclusiviste distinșilor proprietari de automobile. Cele două centre de service, din București și München, asigură cele mai înalte standarde din domeniul automobilistic pentru a oferi servicii excepționale clienților din regiunile specifice. Despre Rolls-RoyceÎncă din anul 1904, experiența Rolls-Royce combină măiestria meşteşugărească cu tehnologia avansată și cele mai bune materiale de construcție, creând un amestec unic de rafinament, dinamism și calitate, transformând modelele mărcii în adevarate simboluri ale excelenţei automobilistice, la nivel mondial. Modelele Rolls-Royce sunt vândute în aproape 50 de țări din întreaga lume printr-o rețea globală de 138 de dealeri, cu o tradiţie de peste 114 de ani. This post has been promoted to an article

Da, diferenta mare. Dar nu majora. Adica nu vei simti ca te plictisesti. HUD-ul este identic ca cel de pe seria 5.

Culoarea este super frumoasa si sunt convins ca si antimizerie.

Asta era cea albastra. 2.0d automata si plina de optionale, de la hud la confort access.

Pe mine m-ai pierdut pe drum. Nu e nici o dilema. Masina care e subiectul acestui topic, avea dublu ambreiaj. Sincer nici nu m-am gandit sa verific cate trepte avea. Care e dilema? Sunt absolut convins ca 1.8i cu dublu ambreiaj e mult mai sprintena decat cea manuala. Dezavantajul e ca plecarile de pe loc nu sunt tocmai asa placute si line, iar in ambuteiaje, cand o simti cum freaca ambreiajele, nu e prea placut. Am avut sub talpa in acelasi timp si un 520d automat si masina din topic. Si sincer, diferenta nu e asa mare, asta mica era fasneata. Si eu am simtit si torque steering pe ud.

Pot cauta in fotografii. De ce? Dimpotriva, o asa cutie nu "zgaltie" deloc, trebuie sa conduci masina sa intelegi. Si nu are cum sa stea in fata unui 2.0l diesel cu orice cutie, n-a spus nimeni asta. Am spus doar ca e o placere avand in vedere 1.5l, de la care te astepti sa fie un melc. E orice, doar melc nu. Confirm. Schimba fulgerator si fara nici un fel de zmucitura, e jumatate greutatea unui ZF si se imperecheaza cu un asa motor mic ca un vis de primavara. Trebuie facut un drive-test pentru a intelege. Mini nu am condus niciodata spre rusinea mea.

Ma indoiesc ca pe motorul de 1.5 l benzina, poti pune cutia automata cu convertor de cuplu normala de la BMW, si daca o chiar pui, ma indoiesc ca va fi mai buna decat cea cu doua ambreiaje. Cutia de pe masina asta a facut ca motorul asta asa mic sa fie chiar sprinten pe masina. Nu cred ca exista alta solutie tehnica sau care sa dea rezultate mai bune. Cat despre benzina vs. diesel in anul 2018 si viitor, nu cred ca are sens sa discutam. Clar piata vireaza spre benzina.

Hai ca mai este putin cat masina ta este cea mai buna si mai puternica... Pana apare pe strazi mai ai timp!

Aici pe forum ruleaza reclama cu ofertele curente de service: http://www.bmwclub.ro/ABG/banners/service4/970x250.jpg

Superba masina, felicitari.

F11 cu toate variantele ar trebui sa fie omologat de mult in Romania. Aici e altceva la mijloc.