Romulus

800 km, mers alert, 78 km/h medie, 7.8 l/100 km, cu ceva oras.

! Un suspend a sosit deja. Pastrati decenta si respectati pe ceilalti.

Incarca pe imgur.com si copiaza link de forum de acolo. E simplu, asa am facut si eu mai sus.

Eu am doar doua dimensiuni de iarna...

Azi am echipat-o cu jante 17" 327 si pneuri Dunlop SP WINTER SPORT 3D RSC DSST 225/55 R17. Nu e asa aratoasa ca si cu Turbine 452 pe 18" dar dupa un drum mai lung azi par ca isi vor face treaba la superlativ.

Sincer cred ca depinde si de xDrive.

trebuie sa citesti pe stalp. Aici e eticheta de pe stalpul meu. A mea a venit de noua cu 245/45 R18 pe toate rotile si tocmai am echipat-o de iarna cu 225/55 R17.

Nu poti scadea calitatea la nesimtit. (am corectat eu, acum e bine)

Confirm, si la mine la F10.

Ceea ce de altfel trebuia sa faci de la inceput.

! Fara off-topic si atac la persoana!

Daca te simti bine in E82, nici nu sta pe ganduri. Si despre 120i E81-ul meu spunea lumea ca e urat, si desi aveam masina de zi cu zi era mult mai puternica, zambeam de fiecare data la volanul 120i-ului.

La mine a mers, aparent inca mai imi permite cu codul original, probabil update-uri timp de 1 an...

Si Hill Descent Control si Auto-Hold trebuie activate printr-un buton. Altfel fac asa cum spui tu, neactivate. Iar tu nu mentionezi daca ai activat ceva.

Doua argumente impotriva a ce spui tu. In primul rand, nu ar mai pune nimeni bare stabilizatoare daca ar fi adevarat. In al doilea rand, legile fizicii spun ca daca apesi si roata din interior in jos, aderenta e mai buna. Barele stabilizatoare au rolul lor foarte bine definit si cu cat sunt mai rigide cu atat mai bine transfera greutatea dinammica a masinii la roti. Am avut pe seria 6 si rezultatul e fenomenal, nu doar un feeling. Permite unei masini sa faca un compromis fara de care suspensia ar fi prea dura sau prea moale. Dupa mine, cu siguranta nu e doar un feeling.

Relativ la ce? Consum? Putere? Confort? Cred ca asta e genul de intrebare la care doar tu ai raspunsul si nu sunt recomandari.

Deschide topic, sau cauta. Nu face spam pe un topic fara legatura.

Eu am oglinzi rabatabile electric si scaune standard fara memorie, si tot coboara cand e pus in stanga.

Oglinda drepata coboara in R doar daca butonul de selectie al oglinzilor este setat pentru stanga.

Deosebita.

http://www.youtube.com/watch?v=GlrcPrzuPMM Eu sunt speriat de cat de usor ignoram pierderile electrice, atata timp cat energia respectiva vine in mare majoritate din arderea combustibilor fosili. Dar mai degraba vorbim de 75-85%, calculand celelalte pierderi colaterale, nu vorbim de cazul ideal, la care faci tu referinta. Si asta doar acolo in garaj. Vezi cat se pierde in termocentrala, vezi cat se pierde pentru transport prin lini de inalta tensiune si posturi de transformare pentru ele. Apoi sunt pierderi in baterie, apoi pierderi in motorul electric, etc. Iti vine sa plangi cand le aduni pe toate si vezi cu ce ramai. Numai energie verde nu este. Pe deasupra nu e suficient ca incarcarea prin fir, este inceata, o mai si incetinim prin inductie. Corect, urasc cablurile, asta ar lipsi sa strang iarna un cablu de incarcare de afara, de fiecare data cand urc in masina... Eu vad EV ca pe un tren de publicitate in care sar toti super repede, pana o sa apuce lumea sa-si intre in simturi si o sa revina la logica. Din ce am citit prin alte posturi de-ale tale inteleg ca muncesti ceva intr-un domeniu cel putin conex EV daca nu direct legat. Inclin sa cred ca esti mai putin obiectiv din acest motiv. Eu am tot spus! Vreau masina electrica! Dar mai intai sa produca cineva acelasi telefon care-l am, cu aceleasi functii, aceleasi dimensiuni dar care sa-l incarc odata pe saptamana folosindu-l intr-un regim similar. Si dupa, voi fi convins ca viitorul automobilelor este electric. Pana atunci pentru mine sunt doar fandoseli. Nu e suficient ca fugim dupa prize pentru telefon dupa-masa pe unde ne apuca, acum o sa fugim si dupa o "galeata" de curent pentru masina. Am scapat de firele de la telefoanele fixe si acum nu exista un telefon mobil smart care sa nu fie descarcat dupa 10 ore de munca si apoi inapoi la fire (de priza). Halal! Pregatiti perfect pentru revolutia electrica!!! In alta ordine de idei, am un prieten bun, medic chirurg renumit de altfel dar care e oarecum mai "conspirationist", mai orwellian. Si el spune, asta e fain pentru un guvern, daca toti avem masini electrice. Va fi suficient un buton care sa ne opreasca complet din tot, incalzire, comunicatii, acum si transport. Pana acum mai puneai deoparte ceva combustibil. Acum...? Ce-o sa faci? Panouri solare. Ne si asculta, ne si vad deplasarile. Big Brother la patrat. Cred ca Dragnea jubileaza, in conditiile in care e capabil sa inteleaga. Sau poate nu l-a citit pe Orwell, nu are sursa de inspiratie.

Eu nu am dat vina pe politicieni... Mare diferenta. Eu am dat vina pe fiecare din noi.

Si atunci de ce lasam politicienii sa plateasca din buzunarul nostru ecotichet pentru masini electrice si hybrid?!?

Eu nu cred ca masinile pe carbuni... scuze, electrice, sunt viitorul. Cel putin nu acum, nu cu densitatea actuala de stocare a energiei electrice si din pacate nici previzibila in viitor. Nu exista infrastructura si in unele tari nu va exista niciodata. Dar cred ca masinile autonome, in special gen Tesla Network vor beneficia de asa ceva. Un fel de Uber autonom, asta in caz ca ne vom putea desprinde de ideea de a detine o masina personala. Asta ar rezolva multe probleme.

Da, dar ideea e sa incarci acasa normal, la priza normala, si doar la ananghie sa te duci la charger sau supercharger, nu? Iar asta inseamna 18 ore acum, ce3l putin. Cel putin ultima oara cand am verificat acasa nu poti scoate curenti mari de incarcare. Adica la statia de incarcare ai curenti astronomici exact ca sa incerce sa te ajute sa stai 45-60 minute maxim acolo.