Romulus

E groaznic pe DN1 la intrare/iesire in Bucuresti. Aveti grija cum va programati plecatul si venitul in acea directie. Eu totusi cred ca e un sacrificiu extrem de mic care-l facem, comparat cu beneficiile aduse de Summit.

The little city hopper is not expected to adapt the unusual front end access door like on the original Isetta, but an electric engine will get power from a lithium-ion battery which is expected to provide sufficient power View the full article

Pai ideea e sa nu te trezesti niciodata intr-o situatie. Trebuie sa traiesti prin ea, nu sa dormi si sa te trezesti la capat.

Nu bea Cola. Face rau la sanatate.

Nu prea inteleg ce anume vrei sa vezi... Actiune?

E o zona care o stiu destul de bine pe A1 aproape de Salzburg si Mondsee. Vremea e foarte schimbatoare. La inceputul lunii, am trecut pe acolo si desi in toata Europa erau 10-14 grade, acolo erau -10. Azi dimineata: http://www.aktivnews.at/z_einsatzbilder/th....php?album=1040

Seria 1, 3, 5, 6 si 7 sunt facute in Europa si se vand in US. Asta e motivul problemelor financiare ale BMW.

In talon nu scrie niciodata indicativul BMW.

Da paul, doar ca in engleza capota se numeste hood si portbagajul bootlid. Mesajul e de la portbagaj.

Probabil senzorul. Displayul cu siguranta.

Nu. Bootleg - copie pirat. Singurul lucru care poate fi e Bootlid.

Bootlid e capota de la portbagaj.

Masina se "trezeste" din 15 in 15 minute si face multe. Uite un exemplu... Verifica incarcarea acumulatorului. Daca simte ca bateria se descarca, taie orice consumator atunci cand e in pericol sa nu mai porneasca masina dimineata, lasa doar suficienta baterie incat sa poti duce masina la service dimineata. Toata lumea a spus aici pe forum sa nu se bage nimeni cu alarme la E60/E61/E63/E64. E foarte complicat.

Da. De fapt sunt multe module care bazaie dupa oprirea motorului sau inainte de a-l porni dupa ce deschizi masina. E o masina cu multa inteligenta artificiala si face tot felul de lucruri...

Rezerva mea am facut-o pentru primii inscrisi in BMW Club Romania. O platesc din buzunar, pana cand clubul va avea suficienti bani sa emita o comanda de suporti. Fiecare membru, va primi o pereche gratis, odata cu cardul de membru. La fel si stickere cu sigla clubului si url-ul acestui forum.

@alex_maniacu_91: daca tot te ocupi, ocupa-te si de cei din rezerva mea. Ca eu nu voi avea timp s-o fac. Deci ce trimiti tu, e trimis, cand ajung la mine, e gata pravalia... :blink:

A auzit cineva pana acum de divizia asta?

BMW has set up "Project i", a new division meant to develop totally unique concepts available for BMW, MINI, Rolls Royce, or a future fourth brand. View the full article

Si la mine merge. Derularea porneste doar dupa 1 secunda si ceva.

Foarte simplu. Aproape orice masina cred ca se poate rasturna in modul asta. A fost lovita in partea stanga spate intr-un unghi destul de mare fata de directia de mers originala. Adu-ti aminte de accidentul lui CRBL pe victoriei. Si era o masina tunata si foarte joasa.

http://www.protv.ro/filme/impact-dur-un-ta...ile=47826#47826 Postez despre accident pentru ca cel care l-a provocat a intrat pe contrasens in urma unei manevre de evitare incorect efectuate. A virat dreapta pentru a evita masina care incerca sa faca stanga si la revenire a pierdut controlul volanului lovind in partea din spate un taximetru Logan. Pentru asta trebuie o pozitie la volan corecta care sa asigure in orice moment eficienta maxima in manevrele la limita. Astia au avut mult noroc.

Nu exista solutii fixe pentru situatii data. Teoretic, fara suparare, nu eviti cainele, la asa viteza mare. Dar in functie de context si de toate variabilele, poti face incerca evitarea, dar e foarte periculos.

N-am nimic de pierdut, dar asta e o alta poveste.

Mai multe direct pe autosport.com: http://www.autosport.com/news/report.php/id/65782

Eu cred ca stau sa ma uit.