Romulus

Nu cred ca e fezabila ideea "toti odata". In plus eu m-am plcitisit de Transfagarasan si aglomeratia de acolo. Caut ceva in Alpi pentru vara urmatoare. :blink:

Nicidecum. Nu prea scot DSC-ul decat in cazuri foarte speciale pe un drum public. Pe asa drumuri, merg batraneste si savurez momentul. Cand am fost mai tanar n-am stiut sa apreciez astfel de momente, acum stiu.

Si eu nu asta spuneam? :blink:

Ascult destul de multa muzica si desi nu ma pricep, fac diferenta intre o auditie buna si una proasta. Asa cred cel putin. Pentru mine, Logic7 setat corect are bass suficient. Cele doua subwoofere de sub scaune iti fac sa tremure pieptul, fara grija. N-am auzit pe nimeni sa se planga. Unii au spus ca DSP-ul se simte, eu unul nu-l simt. Nu simt nici un artificiu digital. Pe de alta parte e imensa diferenta intr-un CD audio si ORICE FEL DE MP3. Asta o simt. Cu siguranta da. Dar unii spun ca la E60-LCI Logic7, nu mai suna asa de bine. Asta de cand a aparut BMW Individual Highline Audio. Poate au facut Logic7 ceva mai prost sa lase loc si de Highline. Ah si inca ceva. N-as pune pe o masina cu iDrive nici mort un sistem third-party. De altfel pe vremuri cand am instalat ultima alarma pe o masina de-a mea, imi venea sa plang cand am vazut cum se instaleaza alarmele si sistemele audio. Ce e din fabrica, e din fabrica. Nu zdrangane cabluri in bord, merge bine...

Eu am avut si pe E60 Logic7 si am si acum. Nu am auzit sistem mai bun, dar poate ca n-am vazut eu prea multe masini sa pot compara, nu stiu. Cert este ca sunt multe setari, poate cu ce te-ai jucat tu era setat prost.

Eu am ascultat Bang & Olufsen si cred ca e 90% fitza de design decat calitate audio in banii care-i platesti.

Am facut si Winter Training: BMW Winter Fahrer Training Sunt inscris la unul nou de iarna in Suedia: BMW Fahrer Training: BMW M Winter Perfection Cine vrea sa vada mai multe despre track trainer: http://www.youtube.com/watch?v=AeSpwUiDHbE

Episodul 10x08 din Top Gear contine o parte in care se testeaza masinile track trainer descrise mai sus.

Da. Cu tot cu capsa pirotehnica. Si eu am platit pentru E60 500 lei pe unul si 500 lei pe un cablu de minus cu senzor de consum curent. :blink:

NU GOLITI posturile fara poze pana nu termin "operatiunea atasamentul"!

(Era undeva un topic cu asa ceva, o sa-l lipim cand o sa-l gasim)

@Lifestyle: la cat circul prin Cluj ai ocazia oricand sa auzi cum imi sustin punctele de vedere. Dar pentru ca sunt dictator si pentru ca nu tolerez un asa limbaj si pentru ca pot da suspenduri, tu ai unul de 3 zile pentru racorire. Acum nu sunt intr-o perioada calma si rationala... :blink:

Software update pentru RDS. La MP3 ce apare?

AC Schnitzer's GP3.10 GAS POWERED design study holds the world speed record for LPG-powered vehicles, clocking up a 318.1 kph top speed. And now this stylishly-produced video offers an equally fast-paced view of the study from start to finish. View the full article

The first prototype for BMW's all-new X3 has broken cover, and we have snagged our first full set of photos on the streets of Munich. View the full article

N-am spus niciodata ca nu stie sa piloteze. Dupa atatia ani, macar atata... Totusi, cred ca tehnica sa nu e cea mai potrivita. Pot sa spun ca in turul de recunoastere cu Dodo Toma s-au intamplat cateva lucruri. Am simtit nevoia sa reimprospatez un boschet si am vrut sa sting incendiul cand s-au incins placutele si discurile de frana. :blink:

Eu pot spune ca e un pilot slab, e parerea mea. Am fost implicat destul de mult in activitati conexe CNR, stiu multi piloti. Singurul care nu mi-a placut niciodata, a fost Titi. Dupa mine e un pilot slab.

Apropos, am fost martor la mai multe probe speciale in care gloriosul titi a fost batut cu ceasul de la gara de tineri piloti cu masini net inferioare in conditiile in care masina lui n-avea nicio problema tehnica. Cel mai distractiv era sa asculti scuzele de la conferintele de presa de dupa. Dupa mine, ca si talent, este zero. A strans ceva experienta si a invatat cate ceva. Dar mult prea putine. Am facut prin 1999 un tur de recunoastere cu Dodo Toma intr-un E34 520i (parca... oricum ceva complet stock si batran rau) pe probele de la raliul maramuresului in trafic normal. Asta era un pilot talentat, dar care n-a avut niciodata o masina buna in CNR. De altfel un mare prieten de-al BMW-ului. Acum daca nu ma insel concureaza prin VTM si alte competitii cu un seria 3.

Da, dar unul foarte slab, care-a ajuns sa castige locuri I pentru ca era singurul concurent. Si nu ma luati ca au fost si alti concurent, ca n-au avut masina nici macar apropiata de a lui Titi. A iesi pe locul 1 participand doar el. Halal campion.

Ce model era? E39?

Si daca ai ratat-o, trebuia sa intorci la bascov si sa o iei tot pe A1 pana la acea iesire inapoi. Tot ai fi castigat timp probabil...

Despre cel de la Ciolpani nu stiu nimic. Ce s-a intamplat? Masina din Giurgiu era un Audi A4.

Si eu sunt blocat/socat... :blink: E o iesire la Ploiesti sud. Acolo unde se termina vechea autostrada. Ai mers pana la Bascov sa te intorci spre drumul de Craiova?

Nu inteleg rostul postului de mai sus. DMIHNEA, imi explici?

"Accident cu starvuri?!?" "motor prea puternic fata de tinuta masinii?!?" Vorbim de BMW, nu de alta marca, nu?