XR6

daca citea mai atent textul isi dadea seama ca nu am condus numai eu, oricum driver education is prohibited in Romania for a good reason :blink: same as the say ...."take the warning labels off, we'll have fewer idiots"

sa conduca cand simt ca sunt obosit, si a condus. Daca reactzia asta o ai .... atunci fi roman frate, insa sper din suflet sa nu ajungi cu flori pe piept prematur pacat ca nu itzi dai sema de cateva lucruri, AirBag e SRS Secondary Restrain System in nici un cas Primary, Primary e centura. In bmwuri din 91 parca, la impact scaunele au ceva "exploziv" sub ele care le arunca in spate incat sa itzi ajunga sira spinari unde e stalpul de la usa, asta pentru ca in caz ca derapezi si dai in ceva sa ai un added protection, la fel face ca distantza intre volan si moaca ta sa fie cat mai mare. Chestia asta sub scaun explodeaza atat de repede incat daca nu ai centura tu rami pe loc iar scaunul pleaca in spate deci lucreaza impotriva ta. In al doilea rand "he who runs fights for another day" din pacate romanul e 99% shit 1% hot si se crede Hercules, Crezi ca daca poritzi centura in oras esti inferior? Sau esti dinala care da scaunul in spate si il pune jos si dabea atinge volanul cu mainile, mai poarta si ochelari de soare noaptea si neoane sub masina sa fie COOL. Mai e o rasa de tzarani romani care da jos volanele cu AirBag de la BMWuri si pune volane "sport" fara AirBag :) Chiar ...sunt sigur ca sa te dai mare itzi pui copilu pe scaunul din fatza fara centura si te dai in spitze cat de bine il faci sa se simta ca in o tombola :) Sincer ... cauta niste filmuletze pe google unde vezi niste impacte de masini la 60km/h cu dummies in ele si uitate atent ca ala potzi fii tu prin oras in BMWul tau, in filme majoritatea de dummies au centura tu sigur nu o sa ai deci watch and learn you fool! But I guess everyone has his 15min of fame in a life time, I guess yours will be on TV with your brains spread over the BMW steering wheel logo

Imi pare rau dar nu stiu cum ai reusit sa stai in masina cu Koni Yellow la maxim! maxim setting este doar pentru circuit racing si rotita aia nu are 3 settings e pe gradaj si e si pentru fatza si pentru spate. Din cate am vazut la full soft este mai dur putzin ca un BMW normal, Koni fac amortizoare foarte bune si sincer sunt mai bune si fiabile decat Biltein sa nu mai vb de Boge. La full hard o sa se buleasca amortizoarele in cateva luni pentru ca arcurile nu sunt facute pentru asa setare (arcurile standard), si sincer nu pot sa imi dau seama cum ai putut sa conduci o masina asa :blink: aia e strict pentru race track une calitatea pistei nu se compara cu un drum de romania

condoleantze........si wear a seatbelt! we ain't bullet proof recent am fost in tzara si a trebuit sa fac un trip pana in austria si inapoi, lam luat pe un amic la drum cu mine ca nu dormisem de vro 2 nopti (party like mad). si cand a intrat in masina a procedat cum procedeaza tot romanu, a luat centura de sigurantza a puso prin spatele scaunului sa nu ii mai beepaie. Lam rugat frumos sa sio puna cum trebe si tot drumul eram pe el sa poarte centura, infine am ajuns inapoi si am mers in buc, am avut ceva problem si amicul a inchiriat un Logan sa vina sa ma ajute. La iesire din timi a prins ceva black ice si sa dus in un santz si a dat loganul peste cap de 3 ori, era cu iubita lui in masina. Ma sunat cand au iesit din masina sa imi multzumeasca pentru de cate ori iam dat in cap sa isi puna centura, daca nu aveau centura erau trecutzi dintre noi. Please people, wear the seatbelt!

din sfarsitul lui 96 au parca, cateva din 95 au ringul ala negru de plastic imprejur la butucul une bagi cheia insa nu au remote EWS

ok, in E36 al meu doar cu neofalina am reusit sa curatz cupola la perfectzie, de un an si inca nu mia picat in cap :blink: secretul e sa folosesti o carpa curata de cotton (bumbac) si pui pe ea neofalina si ushor de tot stergi fara sa apesi ca Hercules. Inainte de asta tre sa prepari bine de tot cupola, adica sa o aspiri cu un aspirator cat de bine potzi, din nou NU ca Hercules, lasa peria de la aspirator pe plafon nu trage in jos cu ea. Prepararea asta o sa itzi iea cam 45min sincer. Apoi cu neofalina la fel, incetul cu incetul si schimbi partzile la bucata aia de bumbac (eu am folo un tricou vechi insa un prosop de bumbac e mult mai bine dupa cate am descoperit). Nu stiu de unde se procura la voi neofalina dar stiu foarte bine ca aia folosea taicameu in tzara si iesea masina super. ATENTIE!!! lasa masina sa fie aerisita bine de tot cand o curetzi cu neofalina (geamurile deschise) si daca nu ai scaune de piele NU te aseza in ele imediat, lasa vro 2-4 ore la aerisit apoi da cu aspiratorul peste iara altfel vei avea surprize :) Logic nimic din piele nu curetzi cu neofalina!

bleax! E36 arata mult mai suparat ca un E46, mai angular mai nervos, E46 e prea soft

KONI Yellow :blink: ....superbe ! ai o rotitza care o pui sus si invartzi de ea cat vrei la tare sau moale

astea mau costat pe mine 350EU cu Bridgestone Potenza 235/45/17 noi :blink: mai tre sa caut center piece cu BMW si gata

nici gand sa pui adaptoarele alea imputzite, arata teribil! casetofoanele sunt teribile pentru ca amplificatoarele sunt teribile, alea din portbagaj. Oricum ia un Cas/Cd nou si vei fii uimit, dupa ia ceva difuzoare bune de 5 1/4 si gata

Xbrace o iei de la un E36 decapotabil :blink: dar itzi tre si niste prezoane in care prinzi Xbrace si alea sunt dificil (sa zicem) de montat. Nu lasa bara originala acolo sau nu o pune in spate catre cutia de viteza deoarece la un accident frontal o sa itzi intre motoru in cabina. Diferentza cu si fara Xbrace nu o simtzi decat la curbe luate la extrem, parca le ia mai frumos adica fatza are un pic mai multa aderentza dar NU ceva extrem doar un extra 2-3km/h

E36 320i, nu papa ulei nimic, are 122.000 km, folosesc numai Mobil1 5-35, nasol e ca ia 6 litri de ulei la schimb si Mobil1 vine in bidoane de 5L

de la frig si de la faptul ca odata ce uleiul se deteorizeaza isi pierde proprietatzile incepand cu frigul si caldura, la mijoc de temperatura e ok. Daca na facut asa cand a fost noua itzi dai seama ca uleiul sa deteorizat

cum am mai spus ...neofalina! totul cu spuma lucreaza pe faputl ca intra solutzia in material apoi se face spuma repede si spuma aia cand face expansie ridica si mizeria afara, 90% nu mere si te pisi pe ea

injectoarele se curatza numai daca le scotzi afara si vezi ca sunt murdare sau au carbon pe ele. Asta din cauza benzinei. Cu ultrasunete e cel mai bine si o boxa de ultrasunete e vro 150$euro, e aceiasi boxa care o cumperi sa itzi curetzi bijuteriile cu ultrasunete. Curetzi injectoru in boxa aia apoi faci un test sa vezi daca tzine schimbi inelele de cauciuc si gata. Daca spray pattern nu e bun atunci tre schimbate la fel daca nu mai tzine, dar deobicei nu mai tzine din cauza mizerii acumulate in ele. dupa 200.000km te uitzi la injectoare

part of driving a BMW :blink:

pe pista nu ne batzi :blink: sus e alta oala cu ciorba

e de la ulei, schimba uleiul cu ceva mai bun

neofalina

........cand iesi fara din masina dupa ce o parchezi, apesi pe buton si se inchide...faci vro 10 metri si intorici capul si o admiri :blink:

...am vrut sa vad cat mere maxim, 18psi boost, sigurantza de la tractziune pe fatza scoasa, eleronul de pe spate drept (0 grade), asta la 8.700rpm, mai aveam vro 700RPM dar venea traffic. 265Km/h BMW E36320i w/ nos (one jet of 120hp) - Pacific Highway...am poza :)

eu am fost nebun dupa motor si am avut 3 pana acum, cel mai misto un 2004 CBR RR care lam tzinut 3 weeks in care am spus ca nu vreau sa mor tanar din cauza altzior tampitzi. 4 rotzi frate !

O sa fac poze zilele astea si o sa dau mai mult info. eu am incercat ipodul (iPOD Photo de 60gig) cu iTrip pe casetofonul original si era prost rau, am luat o caseta, mai bine dar tot prost. Am scos afara casetofonul original si am pus un Alpine apoi am luat inca un o boxa, un modul, care lau instalat aia dupa bord undeva (nu stiu unde ca nu il vad) si in glove box imi vine un fir in care bag iPOD'ul. E mufa aia mare de jos, nu mufa de headphones. De pe Alpine am full control la iPOD, playlists, id tags etc., si de la telecomanda la fel. Sunetul depinde de calitatea la care au fost encodate mp3'urile, la 320K suna ca un cd. Nu vad diferentza intre CD si MP3 la 320K pentru ca am incercat. Modelul meu de Alpine are si MX (media extender) care il am ON todeauna. E superb. Ma costat putzin mai mult deoarece il am instalat de peste un an si atunci Alpine erau singuri care au avut iPOD interface. Acum aproape totzi au

Romania - 190Km/h cu ford focus benzinar Buc - Pitesti Ungaria/Austria 195 cu ford focus tdi Australia - 265Km/h (pe bord) BMW E36 320i (nos) Pacific Highway Australia - 320km/h HR34 GTR Nur Pacific Higway

cu ursuletzu BMW AU DATO IN BARA! sincer au facut o masina prea fiabila care nu are nevoie de aproape nimic. Am amici aici care au ursuletzi si fereasca Dzeu ce fac cu ei dar nicidata nu ii vezi prin service si cum am zis ... fereasca Dzeu prin ce trece saracele masini.