XR6

stii de ce e asa in europa ? pentru ca benzina e scumpa si pentru litru ala de benzina care o masina automata suge mai mult ei se uita, al doilea lucru e faptul ca in europa inca mai e chestia ca la masina auto tre sa platesti mai mult, e o optziune cand la noi e standard si manuala e o optziune. Sincer imi place automata, comfort, libertate in masina.

din prima poza daca tai jos luminile din spate arata cum e la Mazda6, nush cum arata din spate ca in restu pozelor sunt mascate. Oricum tot BMW e, ce e diferit e ca bara din fata e prea inalta cu restul masinii, sigur o sa aibe ceva M kit care sa o aduca mai jos

EBC Greenstuff pe spate daca nu stie ala ce sa desfaca sa schimbe placutzele tre sa faci allignment dupa!

are luminile pe spate furate de la Mazda6?

shock restrain mounts, bucsele de sus de la amortizoare, alea din portbagaj

E E36 Economic e cum sar zice normal sa dai un kickdown tre sa apesi accelerazia pena la maxim si putzin mai mult, are un sensor sub pedala, odata activat schimba 2 viteze in jos daca e permis de viteza masinii, pe Sport fiecare viteza tzine mai mult, in al meu ajung la redline si schimba destul de rapid. Pe zapada, alegi viteza in care vrei sa pleci si pe aia o tzine

Un citat de pe net, inca mai rad cu crampe la burta! Driving in Romania is horrible, and driving in Bucharest is worse. The German in me despairs of the continuous ignoring of street signs, lines on the street, other traffic, traffic rules, and common sense. After over a year of driving in Bucharest, though, I'm quite adjusted to local standards, so when shuttling the kids to school or making a grocery run, I just unleash my inner barbarian. It's not pretty. However, I observed and I learned and I found there are rules that people are sticking to. They are just different from rules anywhere else. So, here are The Rules for Driving in Bucharest for you. Traffic lights Observation: The unexpected fact is, Romanian drivers stop at red lights. Mostly. There is a subspecies of drivers that doesn't but I'll explain the various categories of Romanian drivers later. In any case, as soon as the green light turns orange, most people stop. Sort of. They stop, and then they inch forward. A little bit. And a little bit. And some more. If you are a pedestrian in the crosswalk, this is more than a little unnerving. It's like walking past a cage of hungry hyenas: you're pretty sure the bars will hold, but you can't like the way they're looking at you. Then, the light turns green. Nothing happens. For about five seconds or so, nobody moves. Then, somebody honks and everybody gets moving. Rule: Green lights aren't actually green until five seconds have passed. This is to make sure the traffic light isn't bribed by crossing traffic and suddenly morphs back into being a red one. Left turns Observation: Left turns are immensely popular here, especially when they are forbidden. Romanians love left turns. In fact, they love them so much, that there usually is too little space to accommodate all those fans of left turns. So they ingeniously line up in rows. Four, five cars side-by-side at a left turn are no uncommon sight. Since they all have to merge into a single or double-lane road after making the turn, it can be a bit tricky not to be cut off by other drivers making the turn. Rule: Never give in. Never leave a space big enough for another car to fit into. Honk at everyone. Ignore traffic lights and oncoming traffic. Watch your left side, always. Roundabouts Observation: Roundabouts are busy and Romanians love to take them at high speed. Roundabouts are great for enforcing your dominance on the road -- the bigger and stronger you are, the further left you drive, especially when you want to make a right turn, like, now. Those pesky drivers who are in the middle lane and want to go straight, heaven knows why? They will yield if you just honk very loudly. Rule: Everybody can make a right turn, even those in the innermost lane. Stand your ground. Honk back. Overtaking Observation: If there is so much as an inch on your left side, you will be passed. Tram tracks are just a rather bumpy pass lane. Rule: There is none. Regard that dent in your car as a rite of initiation. Don't cry. Honking Observation: Everybody honks. You honk to remind the idiot in front of you that he is napping at a green light. You honk to make the pedestrian scamper a little faster. You honk because your car is bigger. You honk because your kids are screaming in the back. You honk because you are. Rule: Honking is OK. Don't get hung up on it. Only exception: buses. Never, ever honk at buses. You may even honk at one of the four hummvees that are driving around town because they have to stick to The Rules too. Buses don't. And they are much bigger than hummvees.

In primul rand citeste bine istoria Australiei si datzi seama ca in Melbourne (capitala statului Victoria) populatzia anglo-saxona este sub 30%, restul sunt sarbi, greci, italieni, nemtzi, romani, vietenamezi (foarte multzi), taiwanezi. Toti stim cum conduc chinezi mai ales femeile Si in al doilea rand nu ne compara cu Romania/China/Taiwan/Grecia/Albania/sarbia deci stai linistit :blink:

Romulus, exactly my poit dude! and well done!

Curse si cerculetze fac in fiecare weekend, insa nu pe strada, http://www.queenslandraceway.com.au/ costa cam 50$ pe zi Nimeni nu te oreste sa pleci ca din pusca de la lumini pana la 80Km/h sau care e limta e strada aia, la fel nima nu te oreste sa nu iei curbe la viteza care e marcata e drum. nu e 20km peste sa intri la parnaie, si cum am mai spus poate cand copiii tai o sa ajung sa conduca copii lor o sa fie atat de safe pe strada cum sunt copiii de aici in ziua de azi. Voi stitzi ca in la fiecare strada care e langa scholi unde e zebra de trecut drumu este un om/femeie cu un lollypop (un batz cu plansa rotunda sus cu STOP pe ea) si mere tanti ala nenea ala primu odata ce sau oprit masinile lasa copiii sa treaca apoi pleaca la loc? asta o 2 ore dimi 2 ore dupa amiaza. I call this safety, ce e la voi cu cerculetze pe strada I call epoca de piatra

Calculeaza distanta care iti ia sa opresti de la 140km/h in comparo cu de la 100km/h si vei fii extrem de surprins :blink: Chiar e o tampenie 50Km/h limita in oras pe bune, sunt locuri unde 70km/h sau chiar 80km/h ar fii normal si in contra ar reduce accidentele pentru ca si eu asi fii destul de nervos daca pe o strada de 4 benzi merg 4 masini una langa alta cu 50km/h cad nu mai e nima in fata lor. Dar faza stii care e ? ca nu suntetzi voi maimute sa nu mentinetzi o viteza de sigurantza insa din pacate sunt prea multe maimute pe strada :) unul chiar in cazul BMW Vs RATB :) Itzi dai seama daca scapa ala pe stradutze pe langa scholi? sa se dea mai mare la studente de ce in stare? defapt in mintea lui sar da la eleve In fine, tot ce vreau sa va datzi seama e ca sa opresti de la o viteza cu 40km/h in plus itzi ia o distanta enorma. Si asta e o oprire de la orice viteza. Nu ma credetzi facetzi calculu :) Faza dura e ca la lume nu le pasa de altzi, am masina mare/tare si am casco, ma doare in fix, masina se repara ala in care dau nici nu imi pasa nu trebuia sa fie acolo si nu dadeam in el. Asta pana cand itzi bate cineva la usa si te anunta ca fiica ta sau baiatul tau de 12 ani etc. sunt in spital deoarece un autoturism a dat peste ei.

cred ca ce trebuie este educatzie si bani pentru inbunatatzirea drumurilor cu pietonii sincer e foarte simplu :blink: daca ash fi politzist as sta si iash amenda, sunt sigur ca este o lege prin care potzi sa ii amendezi, mai faci o lege in care daca sunt amendatzi pentru acelasi lucru sa zicem de 5 ori le scrii ceva in cazier :) cand aplica pentru carnetu de conducere daca au ceva in cazier din cauza ca au fost "pietoni" tampitzi le bagi o lege ca tre sa mai astepte un an pana poate da pentru carnet. Simplu! ultima oara cand am fost in tara a fost de paste, cate peripetzii am avut numai eu stiu, cel mai amzuant sau unul din cele mai amuzante a fost la iesire din Buc catre Giurgiu mia taiat unu cu o skoda fatza rau si a inceput sa vireze prin trafic de parca era posedat, cum lucrau aia la autostrada lam ajuns din spate si radeam in masina cu Ana-Maria de el, toata incercarea lui prin trafic numai sa il ajung din urma conducand regulamentar, apoi iara incepe tipul, vroom vroom pana nu lam mai vazut, defapt lam vazut in o groapa pe marginea drumului cu masina botzita, mam dat jos din masina si am spus daca pot sa il ajut sa sun pe cineva sa vina sa il ia etc. Mia zis "mai dute in *$#@ matii mah si vezitzi de drum". Dupa 2 zile in Giurgiu iesim de la un club (cred ca era singurul din oras) si vad o Skoda cum ia un viraj aiurea acolo in spate si poc in o boxa daia de "pastrati curatenia", o face zob si intra in um pom. Il vad pe tipu ca iese din masina...acelasi tip! ma duc si zic "esti ok? se uita la mine ma injura iara ii intorc spatele si sincer ma tineam de burta cu Ana-Maria ca nu mai puteam de ras! La intrare in Timi venind de la Caransebes merg noapte cu vro 80km/h si ma blitzuie unu din spate, o calc pana la 100 si tipu ma tot blitzuie si ma depaseste si imi taie fata rau, pun frana ca deh si dupa cateva secunde il vad cum i se roseste tot spatele la CLK si trosc, colizie cu o carutza! a murit calu, vizidiu a fost ok, doar shocat. Deci ... in primul rand cred ca drumurile trebuie facut ce ma surprins a fost cate drumuri sunt in constructzie! Bucuresti-Giurgiu iese superb, apoi din giurgiu catre Craiova apoi Severin majoritatea drumurilor erau in reconstructzie, asta e un lucru bun! Acum daca sar gasi un mod de a educa "piloti" de autotursme ar fi ceva superb. Cum? beats me!

Hai sa te intreb ceva, la noi in zonele de schoala cad elevi/studentzi intra in schoala si termina schoala sunt marcate si au limta de 40km/h, sa sunem ca tu vi cu 70km acolo si itzi iese un copil in fatza ce faci? daca chiar vrei sa aflii mai mult iatzi masina si pe drum uscat si bun cu DSC si ABS si tot fa un emergency stop de la 70km/h dupa un punct de reper pe sosea, apoi masoara distantza de la punctul de reper pana unde teai oprit, acum pune o jumate de secunda in plus care in un emergency brake se cheama reaction time sau timpul de reactzie si vezi la 70km/h catzi metri faci in jumate de secunda si adunal la catzi metri tzia luat tzie sa te opresti de la 70km/h. Asa se gandeste statul la noi si pentru noi si nu am nimic in potriva. Sunt sigur ca cu frane bune itzi ia cam 17metri. Intradevar ptzi vira dar unde in un stalp? sau pe sensul invers? tipu din filmul ala la noi ar fii amendat pentru urmatoarele: reckles driving driving without due care and attention dangerous driving endangering life and property crossing a double line failure to signal noise polution si poate altele autobuzul ala avea lume in el, itzi dai seama ce speriatzi au fost oamenii aia? mai ales femei in varsta. Stiu ca la multzi nu le pasa insa tre a ai putzina decentza in tine si sa gandesti inainte de a face ceva. Sincer cerculetze am facut si inca fac dar nu pe strada, sunt parcari si locuri unde nu sunt oameni si nu pun pe nimeni la risc decat pe mine si demulte ori cand suntem in grup facem pe rand sau tozi deodata si vine politzia, niciodata nu nea amendat. Noi nu suntem mai datzi dracului in Australia, viteza in oras la noi depinde de drumuri, unde sunt case e 60km/h, in zone de schoala maxim 60km/h inafara de orele in care intra si ies elevi/studentzi, pe drumurile unde nu sunt case, 70-80km/h, pe autostrada depinde de stat, la noi intre 100 si 120, in NT (Norten Territory) nu e limta, pe TOLL road la noi sunt cateva fara limita (drumuri unde platesti). Faza cu amenzile nu mam referit la acelasi pretz si la voi, e in functzie de economie dar tre sa te usture la buzunar putzin numai asa invatza lumea. Ce a facut tipul ala imbecil este poate ceva gen "erou" pentru copiii de 16-18 ani si dabea astepta sa ajunga si ei cu carnetu in mana sa faca la fel, e un exemplu perfect nu ? Sunt multe alte legi la noi care in romania nu leam vazut dar in curand vor aparea, una e roadworthy la masina, exemplu daca nu trece peste un cans de coca cola (rasturnat) masina e prea joasa si tzio da jos de pe drum, la fel cu eshapamentele care te surzesc, la fel daca itzi iese fum dupa masina samd. la noi sunt cursuri de Defensive Driving si apoi Advanced Driving, cluburi de autocross unde tinerii si noi :blink: putem mere in weekend si pentru un cost minim, catziva dolari, concurezi cu masina, faci cerculetze etc pana nu mai potzi, ba mai mult primesti si premii in bani etc. Mai sunt si stripuri de drag racing unde chiar masinile politziei vin sa concureze cu tine si sincer au masini serioasa Holden Monaro (da google) de 295kw. Asta doar sa le arate ca si gabori le place sa faca cerculetze si racing dar in un controlled environment unde nu daunezi pe nimeni inafara de tine. Cred ca tineretul din .ro trebuie educat si facute locuri amenajate unde lumea sa poata sa faca chestiile astea fara sa dauneze pe nimeni. Insa pe strada cum a facut idiotul ala e ceva dezgustator.

ah am uitat sa zic ... in public hollidays amenzile sunt duble, itzi ia dublu banii si dublu puncte, suspendatu e dublu la fel doar puscaria e la fel

la noi 40km peste viteza 3 luni puscarie 1 an suspendare de permis, 60km peste limita 1 an puscarie carnet pierdut pe viatza. La noi nu se mai pune radare din 1km in 1km, mai nou sau schimbat toate numerele de matriculare la masini cu placi noi, au perfectzionat aparatura de inregistrare a numerelor de inmatriculare din mers, au niste camere pe stalpi care itzi ia numaru, urmatoare camera itzi ia numarul din nou si calculeaza viteza medie dintre stalpi, te prins peste itzi trimite amenda acasa, tea rins peste o zi intreaga? de cate ori te prinde atatea amenzi primesti! Chestia la noi care voi nu o stitzi si sincer e superba e urmatoarea la 17ani jumate dai pentru permis sala, o iei si ai permis cu care ai voie sa conduci numai cu cineva care are permis de peste 2 ani langa tine, asta timp de 6 luni la 18 ani dai pentru Provisional Licence, un test destul de greu, odata ce ai Provisional Licence e pe 3 ani, nu ai voie sa ai masina este anumitzi HP sau turbo etc. Ai pe carnet 3 puncte daca le pierzi ramai fara carnet, punctele tzile da inapoi dupa 2 ani de la data in care lai pierdut dupa 21 ani potzi aplica pentru Open Licence, nu e nici un test dar tre sa ai 3 puncte pe Provisional Licence sau 2, depinde cum vor ei. Acum primesti 12 puncte si daca pierzi din ele tot la 2 ani le primesti napoi de la data in care lai pierdut cea mai mica amenda este 80$ si 1punct fara centura - 280$ si 3 puncte vb la tel fara hands free 350$ si 3 puncte viteza cu 6km/h mai mult dar mai putzin de 12km/h 180$ si 2 puncte viteza peste 12km dar sub 24 380 si 3 puncte viteza peste 24km/h 600$ si suspendat pe 3 luni/6 luni depinde cum vrea judecatorul Daca ar fii asta in .ro mama ce bani de drumuri atzi avea :blink:

nu e vb de mentalitate, e vb ca pretzurile sunt puse dupa cat a fost masina noua, deci un halogen de la BMW pentru un far de faza lunga din fatza la noi (si am intrebat si ma pufnit rasul) este 92.45$ si sa tzil schime te costa in 70$ Un amic are seria 7 din 96, cand a autzit pretzul lu o gura de aia de aer conditzionat de peste casetofon a ramas traznit! 840$ AUD pentru o bucata de plastic de zic io 20grame. cu masinile europene la noi cu cat imbatranesc cu atat mai scumpe piesele insa cu masinile japoneze e invers. Daca stau sa ma gandesc acum ce masina sa imi iau dupa ce ca azi am condus un 325 coupe nou .... ash lua un Honda Acord si cu restu de bani mias pune o piscina de 14 pe 8 metri in curte :blink:

:) my point! la noi il baga 3-6 luni la puscarie, de ce? Simplu nenea, da in autobuz se repara si dupa o saptamana face la loc si poate data viitoare nu e un autobuz ci masina nevestei tale/prietenei tale/parintzilor tai asa bagal la 6 luni sa vezi daca ii mai arde. Nu stiu daca ai copii, insa eu sa am copil care merge pe strada aia si sa il vad pe nenorocitul ala ca face asa ceva pe strada sincer las scoate afara din masina si lash invatza cateva. Pe strada aia mai sunt si alte masini nu e doar el, daca vroia sa se dea mare putea sa meaga intro parcare si sa faca cerculetze acolo pana ramane fara pneuri. Eu nu am copii dar doar idea sa stiu ca am copii care merg pe strada aia cu asa idiotzi pe strada ma infioara. Sincer? Imi pare bine ca am plecat din Romania, mai ales cand vad ca multzi il aplauda pentru cat de cretin e tipul. I guess idiots stick together :) De ce mash da jos cu levieru si iash re aranja fatza? pentru ca daca nu ii face autoritatzile nimic ii fac eu si nu cred ca as face un lucru rau Aici e diferentza de civilizatzie, si cum ais pus tu ... o repeara si gata. Problema nu e masina etc. problema e mentalitatea, cand oare o sa ajunga Romania la un niviel de civilizatzie unde la un roman sa ii pese de altul? Adica nush cat de inchis mental potzi tu sa fii omule, dar vad ca te gandesti numai la tine insutzi. Cu mentalitatea ta daca ai avea si ce itzi tre (masina si camera) teai duce sa faci ceva mai "istetz" ca cretinul ala apoi vi sa ne aratzi filmul ? Fierul se indoaie si se repara insa o viatza de om nu. Pui viatza oamenilor la risc pentru ca tu vrei sa aratzi cat de tampit esti ? :blink: Gandestete ca e tzara/orasul tau si poate o sa ai copii care o sa meaga pe strada doar nu ii tzii in casa inchishi, si daca nu itzi pasa ca ai asa idiotzi pe strada unde merge un membru din familia ta atunci you missed the plot in life

Eu vb din propria experientza. Cum am mai spus in Australia masinile din Europa au taxe imense si la service te doboara. Insa sunt niste lucruri care in Romania nu se pot intzelege inca. Catzi romani au 2 masini? una pentru lucru una pentru mers cu ea cand nu mergi la lucru? La noi foarte multzi au. Cumpara un Corolla pentru lucru si de exemplu un Mazda6 pentru comutarea inafara lucrului. Mai sunt care are masina pentru lucru/personal use si au "toy"'u pentru fun. Acum sa fim seriosi la noi in impresia noastra e jalnic cand dai 70.000 AUD (cam atat costa la noi unu nou) pe un BMW si de la lumini te face un Taxi de 10 ori din 10. Inca un lucru care Romanii nu il intzeleg este ca noi aici suntem niste oameni simpli inafara de cateva exceptzii. Exemplu un tanar aici de vro 20 ani vrea o masina rapida in care sa aibe fun, fun pentru el inseamna o masina puternica, tractziune pe spate, 100km/h in sub 5.5 secunde si are vro 15.000$ in buzunar. Sunt 100% sigur ca nu ia BMW sau Mercedes. Australienii nu au capsata in cap chestia ca "eu am BMW si tu nai" ei iau lucrurile ca atare, un BMW sa faca 5.5 secunde la 100km/h nu il iei cu 15.000 AUD el are nevoie de fun nu de lux so ce face omul ? Simplu ...cauta un 180SX turbo, MR2 Turbo, HR33 Turbo, Starlet GT, Pulsar GTiR samd. Crezi ca conteaza ca are scaune de piele sau nu? daca ar avea lear da afara si ar pune un scaun BRIDE sau RAZO fara piele care insa il ajuta sa stea in el cand face circuletze sau mere drifting etc. In fiecare weekend ies cu amici de la www.ajperformance.com.au cruising si racing pe drumurile noaste ascunse si sincer iau Fordu cu mine ca cu BMW isi bat joc de mine. Nu iesim sa ne dam mari care are masina mai scumpa sau luxoasa merem sa avem fun. Nu ma dau mare ca am 2 masini dar sincer nu am ce cauta in un BMW cu ei. Exemplu Andy, cu un 180SX turbo weekendul trecut pur si simplu si batut joc de un invitat deal nostru nou cu un 330Ci. Diferentza in pretz? 90.000$ AUD. Ca masina de lux are un SC430 si un SLK insa le are de peste 2 ani si nici una din ele nu a trecut de 6.000km la bord. Baiatu vrea sa aibe fun. In Romania mentalitatea e altfel, vreau masina de lux in primul rand, apoi ma gandesc la catzi bani am si imi iau cea mai luxoasa masina la banii care ii am. Miam luat BMW pentru ca vroiam sincer o masina de lucru care consuma mai putzin de 40L/100km prin oras si am zis daca sunt european hai sa iau una europeana si am luat BMW. Nu imi pare rau pentru ca nu e o masina rea insa am stiut la ce ma bag si sincer nu am avut proleme cu BMWul dar poate pentru ca lam luat la 2nd hand si problemele au fost fixate de cine la avut prima data. Si dupa ce mam uitat in cartea de revizie (log book) am ramas shocat la catzi bani a bagata tanti care la condus inaintea mea dupa ce a iesit din garantzie. E facut in 96 in 99 a iesit din garantzie. Din 99 pana in 2004 a bagat in el 10.000$ asta in 3 ani! Bobine, pompa de apa, amortizoare, acuatoare de la usi, bucse, ABS module, sensori. Am luat masina de la ea la 80.000 km acum dupa un an si ceva are 130.000km. A fost condusa numai de ea pentru ca tipa era un lawyer si inca mai e singura :blink: Deci pentru noi fiabilitatea unui BMW iesit din garantzie e foarte proasta. Acum sincer doar sa itzi schimbe uleiul la BMW cu uleiul si filtrul tau itzi ia 90$, la Nissan acelasi ulei plus filtru de la ei cu manopera cu tot 110$. Japonezi nu cer extra numai pentru renumele masinii si sincer un service Lexus este ca un spital. Parintzi mei au Forester GT si defiecare dat la service Subaru ii cheama si le arata tot ce face si le explica de ce piesa trebuie schimbata si de ce nu. Le da tel daca au un program nou de ECU si le explica clar de ce computerul tre sa aiba update'ul ala. Niciodata nu au avut probleme cu masina insa, doar au facut 2 updates la ECU, una pentru performantza mai buna a ABS'ului si una pentru micsorarea boostului pentru ca taicameu nu vrea atata putere. In schimb la BMW daca duc masina se uita la mine cu niste ochii gen "sper ca ai buzunaru mare"

acu am vazut filmul, mama ce idiot. In opinea mea e un tzaran prost care sa se dea mare la cat mai multa lume pune cat mai mult lume la risc. In Australia that would be jail time in Ro bagsama ca e ceva normal. Oricum se vede lipsa de cultura, si e pacat cand vezi cate unul fara minte ca conduce BMW, tipul e gen Becali, un incult cu bani. Eram in locul aluia cu autobuzu, ma dadeaj jos si il capsam cu niste leviere apoi luam cu levierele masina de la cap la coada apoi il capsam e el din nou. Sincer sa fii fost la volan la autobuz nici nu ma opream, inca viram si ii pocneam una, nu punea pe nimeni in danger deoarece un autobuz Vs Bmw stim cine castiga

Pentru 1400Nm de cuplu la un motor modern care se duce linistit la 5.000 RPM ai grija ce HP nu este de 170cai :blink: nu compara diesel cu benzina pentru ca motoarele diesel prind RPM mai greu. de ce crezi ca in F1/Indy/A1/NASCAR totzi foloses motoare in V ? au cuplajul mai bun plus e mai scurt motorule si nu vibreaza ca unul in 4 sau 6. In exemplul tau potzi avea o masina care face 200CP la 10.000 rpm care sa zicem are o tona jumate, alta masina la acelasi tonaj cu 200CP la 5.000 rpm are cuplu mai mult si sincer de la liniutze o bate pe aia de 10.000 RPM daca si cutiile de viteze sunt cu ratziile proportzionale cu torque curve. Motoarele deobicei nu au maximum HP la maximum RPM si un motor sa obtzina maximum HP la un RPM astronomic itzi da imediat de ganit la ce putzin cuplaj are, sa ai o masina daia pentru o masina de zi e o nenorocire pentru ca ar trebuii zi de zii sa ii dai in blana, mai bine prefer un motor mai mare cu cuplaj mai mare.. Odata ce ajungi la viteze inalte, fortza aerului din fatza masinii are mai mare efect la o masina cu multzi cai si putzin cuplaj decat la o masina cu mult cuplaj si mai putzini cai.

www.ajperformance.com.au, vb cu Alex ce vrei sa fie copiat in carbon fiber si itzi da pretz, ei copiaza tot si face in china :blink:

schimbale pe cele din fatza de catalizator si dai bice, dupa vrun an o sa se buleasca si alea din spate si pana atunci e masina vanduta sau le schimbi atunci :blink: nu le arunca cand le scimbi, zile ca vrei sa le pastrezi pentru "sentimental value" in cazul asta esti: 1. sigur ca au fost schimbate (sorry dar asa e in Romania) 2. masjoritatea si din fatza si din spate sunt la fel, daca tot mere aiurea schimbi alea din spate cu cele care le ai in mana Un lucru bun si in Romania si oriunde este sa ceri piesele care le scimba inapoi, alea uzate, inafara de cauciucuri. Eu la un service in .ro la un Megane am cerut dinainte sa imi dea uleiul inapoi si am scris pe fisa aia ca vrea uleiul, filtrul tot inapoi. Dupa service filtru cica la aruncat la gunoi, leam zis dute in gunoi si adal incoace, nu la gasit! mam dus si mam uitat si filtru de pe masina era plin de noroi etc. leam zis ca nicu nu la schimbat si au ramas de ras, lau schimat dupa, cu uleiu la fel mia dat 2 litri de ulei inapoi, iam zis dami si restu de 2 litri! a zis ca sa scurs si lau pierdut lol. in fine iam facut sa schimbe uleiul si filtrul in fatza mea si am platit doar pentru aia. Nu cred ca la un service de BMW se face la fel ca la Renault dar nah better safe then sorry!

placutzele nu vin cu sensor! sensoru e doar o bucata de cupru indoita si cand ajunge pe metal nu se rupe si nu mai face circuit inchis, are nush catz OHMS, daca stii cat ia o rezistetza si pune acolo pana itzi iei alt sensor, sunt vro 15euro la voi parca si pe spate ai sensori deci poate fii si pe spate, depinde. eu ce fac iau sensorul afara si il leg cu un zip tie de telescop, oricum revizie fac la fiecare 10.000km si la 5.000 km fac schimbu de ulei/filtru, odata pe revizie dau rotzile jos si ma uit la placuteze si spal rotzile bine (urasc cat praf de placutze se aduna in ele!) deci nu cred ca o sa raman fara frane :blink: si nu tre sa dau 60$ pe sensori de fiecare data, nu e vb de bani dar am avut probleme inainte cand am luat si un sensor a fost bulit si am avut probleme cu BMW.

uite ceva interesant parintzi mei acu ani buni in urma au avut un Mitsubishi Magna automat, motor ASTRON II, 4 cyl 2.6 litri 90kw. Acum cu masina aia daca apasai acceleratzia sfaraia rotzile din fatza putzin si pleaca ca din pusca, avea 1200kile masina. Dupa ceva timp ei siau luat o magna mai noua, fuel injected, twin cam etc, a sarit puterea la 100kw si greutatea masini cu 80kile mai sus, Magna veche a dato la soramea (eu nu suport masinile in 4 cilindri si nam avut niciodata si nici no sa am decat poate diesel). Conduceam masina lu soramea demulte ori ca era parcata in fatza si ma bloca, odata am iesit cu ea pe Mnt. Tambourine si am is hai sa ii dau in gura putzin, am fost impresionat cat de cat, mam luptat cu volanu mult, avea tractziune pe fatza dar am ramas sincer surprins cat de tractable era si cat de forgiving era supensia si cum lucra in curbe. Mai tarziu am luat masina parintzilor pentru o compartie, sincer motorul nou avea putere mai multa pe hartie, dar in realitate nu, era mai free revving, iubea sa sara la 6.000 rpm dar degeaba ca nu avea nimic dupa el care sa simtzi. Iam spus la taicameu ca Magna veche pe Mnt. Tambourine il lasa in urma si mia ras a zis ca 8 ani e diferentza mare si masina nou o rupe. In fine neam aliniat si neam pus pe dat bice, pana sus (8km) lam lasat in urma cu vro 50 metri, facut schimb de masini si dai bice jos, yup mia traso taicameu bine de tot. Venit acasa si uiat la cartea technica, diferentza era urmatoare 80kg masina noua mai grea, 12kw putere mai mult la masina noua si 40Nm de torque mai putzin masina noua. 40Nm de torque mama ce diferentza face :) chiar daca avea 12kw mai multa putere aia noua :blink: In drag racing formulele sunt bazate pe Torque nu pe HP, deci asta da o indicatzie clara :)

Torque wins races, HP sells cars Torque! rpm vine de la sine ca doar e motor! plus de aia ai cutie de viteze sa ridici RPM in fiecare viteza. Cu cat mai mult torque si cu cat mai dreapta linia de torque (lineara) cu atat mai bun motorul in opinia mea. Uitate la Honda S2000 putere ca la balamuc vai de torque! de ce ? putere maxim la cat 10.000 rpm? aici foloseste RPM pentru putere cand torque nu are deloc unde trebe si tre sa schimbi vitezele ca Shumacher sa scotzi ceva din motorasu ala. Dai la masina aia un motor de 2.5 litri cu dulbu torque si numa 5.500 RPM si sa vezi ce isi bate joc de motorul original pe orice track :) Cum am mai spus: Torque wins races, horse power sells cars