alex5aru

Nu, nu era nume in genul asta. Chiar nu mai stiu. Cand le schimb, va spun.

N-am luat inca pentru ca este cam complicat sa vedem care sunt arse... trebuie desfacuta galeria si n-am avut timp. Erau unele la 50 ron si altele pe la vreo 62 ron. Alea la 50 erau bosch si celelalte nu mai stiu, o firma mai buna.

In cazul in care combustibilul nu e o problema, ia-ti benzina. Cam cati km faci pe an... asa in mare ?

Cred ca toata lumea stie accidentul acela cu seria 7 din giurgiu. Care la 240 kmph nu i-au mai ramas decat triplele vizibile. Impactul totusi nu cred ca a fost la viteza aia. Si totusi, seria 7 e ceva mai solid decat seria 5. Un accident la peste 200 kmph, zic eu, nu mai e accident e catastrofa. Imposibil sa fi avut atat. Imposibil. P.S. Si mai ales sa si scapi cu viata...

Bravo, buna alegere.

Stiu eu caz in care masina avea 110, s-a rasturnat si pe bord acul se blocase la 180, deci nu e o regula asta, sa aiba exact la cat e acul blocat. La 230 nu mai ramanea nimic, nici roti nici masina nici el nici nimic.

Si avansul cam cat e ?

Uite eu tocmai acum am venit de la service, am schimbat pompa de motorina din rezervor. Presiunea minim trebuie sa fie 290kPa. Oricum, sterge eroarea, da-te cu masina putin si vezi dupaia.

Ia incearca, de exemplu cu viteza 2 sau 3, sa mergi normal, sa iei piciorul de pe acceleratie, dupaia sa accelerezi la loc, si tot asa. Daca se aude un tzacanit exact cand apesi acceleratia sunt simptomele flansei de cardan. Bafta !

Daca e pompa de motorina, la rece iti porneste fara probleme, iar cand motorul e cald, dupa ce mergi o ora 2 cu ea, atunci scade presiunea in pompa.

Mie mi-a iesit presiunea prea mica la refulare... Mai ales cand este masina calda... Luni schimb pompa de motorina si niste bujii, ca imi arata pe tester ceva erori la bujii

Asa mi-a zis si prietenul meu de la service, ca e absolut convins ca e pompa de motorina. Ce nu inteleg eu e: se aprinde DDE in bord din cauza pompei de motorina ? Sau care a fost cauza ? Oricum pe tester mi-a iesit o eroare si la bujii, si la pompa de motorina, si nu mai stiu ce. Am resetat si ma voi duce zilele astea sa vedem ce erori mai apar. Mersi mult roger!

Nu e chiar asa, eu am vrut sa imi iau 520i E60, si nu l-am luat din cauza ca are consumul mare. Astept sa strang bani de diesel. Totusi E60 este o masina cat de cat accesibila, nu are nu stiu ce pret astronimic. Nu te gandesti la consum atunci cand iti iei un 760Li, nu ?

Asa stiam si eu, ca 520i consuma ceva mai mult...

Asta seara mi s-a aprins si mie. Aveam aprox 10 - 12 litri motorina in rezervor, i-am dat asa mai tare si intr-a 3-a s-a aprins. Din instinct, am oprit-o. N-a mai vrut sa porneasca. Am lasat contactul, ma rog, a pornit, nu mai stiu exact ce si cum am facut ca sincer m-am cam speriat. Oricum, acum 3 saptamani mi s-a oprit masina in mers, eram pe galben, dar nu s-a aprins dde. Ma duc maine sa vad ce si cum verific, oricum am capul calendar dupa cate am citit in topicul asta...

Misto. Pune-i jante de m5 e60 daca tot vrei sa faci o treaba...

Adevarat... prea stau la panda si astia cu radarele lor.

:blink:

Ala care a pozat asa ceva, e bolnav la cap. ( ...asta in caz ca nu sunt facaturi... ) L.E M-am uitat mult mai atent. Majoritatea facaturi. Oameni bolnavi !

Cam aceeasi nedumerire o am si eu... Deci daca e cineva care a facut modificarea asta la BMW e39, sa ne spuna si noua care e procedura si daca este greu.

E infundata conducta care scoate apa facuta de clima, condensul. Deci daca iti face apa in ea si afara e uscat, asta e. Sau las-o pornita pe loc, cu clima, si daca nu se face apa sub ea... e clar.

:blink:

Vorbesti prostii ! Intra 6.5 litri ! Numai pareri aiurea dati, mai mult incurcati decat sa ajutati ! BRAVO !

Nu stiu nimic, oricum, era in mers :blink:

O dau dracu, ma supar si-mi iau logan in rate, rosu cu aer conditionat !