alex5aru

Plictiseala mare, n-am avut ce face si m-am gandit sa vad cat cel mai bun timp la 0 - 100 km/h. Am scos prima data 9.00 fix si dupa aceea am scos 8.67. Cu DSC decuplat. Am cronometrat cu telefonul de la prima scartaitura de roata. Daca e marja de eroare e destul de mica. Sunt chiar curios care ar fi diferenta la un 530d si la un 520d.

Merge LEUL !!! :blink: :) :)

De exemplu eu m-am interesat de un seat ibiza pentru mama mea, e 4500 dincolo, motor 1.2 benzina, an 2005, pret taxa de inmatriculare undeva in jur 300 - 500 euro.

Daca o sa vrei sa iei o masina cu motor intre 2.5 si 3.0 intre anii 2001 - 2002 o sa fie mai scump ca inainte cand era vama. Se merita masinile cu motoare mici din anii 2005 - 2006. Doar asta vor si ei sa faca, sa descurajeze adusu masililor S.H din afara si sa incurajeze cumparatul Loganului sau orice alt model din Trustul Renault. Cool nu ? :blink:

Cumva cand ti s-a oprit in mers, mergeai tare cu masina ? Se poate sa fie de la injectori, de la pompa de motorina, de la filtrul de motorina (sa fie infundat) poate sa fie un furtun de alimentare spart. Am un prieten care a patit la fel, i s-a oprit in mers, i s-a aprins martorul de bujii si nu mai mergea. Masina era un 320d din 2002, si cauza a fost un furtun de alimentare care s-a spart si care a costat 15 euro. De aceea eu zic ca cel mai bine ar fii sa te duci la o reprezentanta BMW !

Asta cu taxele de inmatriculare nu e adevarata, pentru ca samsarii pot gasi oricand pe cineva pe numele caruia sa ia masina, mai ales ca acum nu-ti mai trebuie passport. Si o sa fie preturile mai mai la masini s.h decat ca in 2006 cand era vama. O sa se merite sa aduci masini cu motoare 1.4 sau 1.6 din 2005 - 2006. Acolo o sa fie taxele f mici. Pentru un bmw cu motor de 3000 sa zicem din 2001 o sa fie taxe ENORME.

Nu te duci tu mai bine la un service ? Ca iti ia 100 de mii sa iti schimbe toate becurile :)

Prin contractul care il semnezi tu cu cei de la Casco, ei sunt obligati sa iti refaca masina numai cu piese noi. Deci poti sa ceri aripa si mai stiu eu ce... noi, fara kit. Cu indreptari se lucreaza la asigurarile obligatorii.

Pai daca era atat de rentabil nu crezi ca il puneau din fabricatie ? La asta ma refeream. Stiu ca pun chip la bavaria, dar eu nu am o parere buna de chipuri. Toti pe care ii cunosc si au pus chipuri ba au schimbat turbina, ba s-a dereglat consumul, numai probleme.

fara chip ca o darami. nu exista exceptii. daca era il puneau ei (bmw) pe masina

Sa nu fie alternatoru de vine. S-o fi stricat si n-o mai incarca bateria. Stiu ca am un prieten care a patit-o. Verifica si acolo.

Tu stii mai bine. Daca tu crezi ca e avantajos sa tii masina, tine-o, daca scoti mai multi bani. Dar sa stai dupaia cu ea sa o vinzi... mai ales ca dezmembrarile le platesc foarte prost. vorbeste si tu cu agentu de asigurari, promite-i ceva, dupa ce iei banii etc. Zi si tu... sa se ocupe ca sa iei banii mai repede ca o sa fii recunoscator.

Ce sa se suceasca, nu e nimic de sucit. Uite cum sta treaba, ori iti dau toti banii la care e asigurata masina, ori poti tu sa alegi sa pastrezi masina si sa iei 80% din bani. Cum crezi tu ca se merita. Nu e de sucit si rasucit. Tu ai semnat un contract cu ei. Dar daca nu pastrezi masina, astepti o luna pana se face licitatia, si dupa ce se vinde masina lovita mai ai de stat vreo 2 saptamani si atunci iei banii. Pe mine m-au tinut cam 2 luni. Mult. Daca vrei sa mai stii ceva, sa intrebi.

Habar n-aveam ca E39 e asa REZISTENT. Eu am avut un accident cu un Mondeo, masina care am avut-o inainte, am dat intr-un cap de pod la 110 km, cam asa, si s-a facut toata praf, schimbatoru de viteze se deplasase pana la bancheta din spate, consola de AC era in locu schimbatorului, pedalele mi`au ajuns la genunchi,etc. Vad ca E39 chiar e sigura sigura. Stiam ca e rezistenta, dar nici chiar asa !

Pai sunt electrice sau manuale ? Ca daca sunt electrice probabil s-au dus macaralele si sunt o gramada de bani. Sau poate nu da comanda bine, nu stiu, du-te la un service, da jos fetele de usi, un gigel priceput te rezolva. Si daca sunt macaralele te sfatuiesc sa cauti la dezmembrari auto.

Eu am avut un 607 si un Passat, amandoua tiptronic, si daca stationarea nu era mai mare de 30 de secunde, o lasam pe "D", dar daca era mai mult de 30 secunde o bagam in "N".

Pai ce masina ai vere ? Si zii exact ce si cum face.

N-are cum. E imposibil sa nu se poata schimba la A B !

Pai o sa le folosesc doar cat e zapada pe jos, dupaia salut :blink:

Am cumparat ieri 2 gume de iarna cu dimensiunile 195 65 r15. Mi-a zis cineva mai inainte ca sunt prea inguste. Aveti careva dimensiunile acestea ? Jantele sunt cele pe 15 de la E39 (se vad in pozele de la semnatura). Astept raspunsuri repejor, ca sa stiu ce sa fac, daca ma duc sa iau altele sau nu.

De exemplu al meu nu are problema asta, dar un prieten a patit-o. Am fost cu el la cineva sa incerce sa il faca, la fel, cu nu stiu ce kit de reparatie, dar n-a reusit, trebuiau scoase acele, dupa aceea nu le-a mai putut baga, o gramada de probleme. Sfat : - ori il lasi asa - ori iei un bord bun de pe un e39 lovit si il dai pe al tau asa cum e.

Mda... vad ca nu prea stati bine cu ideiile. Puteti lua presuri si de pe masini lovite, de la dezmembrari, sau de la vre-un samsar sau cineva care vinde masina, ii dati banii pe ele. Simplu, nu ? :blink:

CLS ! BMW Power !!! Always ! :blink:

Eu sunt din Tg-jiu. N-am auzit de ei deloc. Se concentreaza pe dacii ei. Lasati zmeii cu loganurile sa se duca... Nu vedeti si in poze pisicuta aia ce naspa arata ??? CHICI !

Pai da ma, stiam asta, dar nu stiam ca merge si cand e oprita masina... sau cat timp merge... ca am obs ca merge cam 10 minute si apoi se opreste...