rwd_cat

o fi mov cu numere de satu mare? aia de SM sa vandut,a luat-o un pusti care nu stie cu ele,e incepator. ca si o paranteza masina aia de SM trage f bine pentru un 1,8is,are si blocant si la cum sa dadea omul cu ea ziceai ca e 2,5 lejer

Am schimbat casetofonul original al masinii ,tot cu unul bmw bussines ,insa un model un pic mai nou decat al meu...si am bagat codul gresit de 3 ori...evident sa blocat si acum nu ma mai lasa sa mai incerc deloc. Stie cineva cum o scot la capat? <_<

sal,pret ptr urmatoarele te rog: 25 11 1 434 322 25 11 9 068 413 51 13 2 251 378 51 47 8 122 458 82 27 9 404 572 82 11 9 403 140

pret la tragarul fata cu grile te rog....scuze..acum am vazut ca ai scris ca nu mai e botul masinii

Vad ca la una din masini e un stop spart,ma intereseaza un soclu in care infigi becul.Esti din bucuresti?

Sunt becuri philips si le gasesti la orice magazin de piese mai de doamne ajuta...sunt in jur de cinci sute de mii bucata

Mai exact ce inseamna regie proprie? Iti comanzi singur piesele de unde vrei (automat ai factura),insa tinichigeria si manopera pentru vopsit cum o decontezi daca alegi sa o faci la un nea gica de la colt?

Bai tata,problema e asa: Vrei e30?atunci ia-ti,o sa ai o gramada de satisfactii de la el atata timp cat nu il fortezi mai mult decat esti tu in stare(masina aia e cu mult peste ce crezi tu ca stii sau ca te pricepi in manuirea covrigului) Apoi,daca tu crezi ca ai idee cam cati bani intra in intretinerea unui urs,U ARE WRONG!!!... si l-as contrazice pe Pole...ursul e o masina legendara cu o fiabilitate incredibila fata de ce se produce acum...as vrea sa vad cum se prezinta generatiile actuale peste vre-o 20 de ani...

exact acolo vine pus filtrul si cand il cumperi trebuie sa aiba pe el capac.

Zi-mi si mie te rog unde le-ai facut,mi-as inlocui si eu pielea de la schimbator cu tesatura dinaceia.

2 buc 215/40/17 ai?

verifica pe realoem daca pe masina ta se putea pune si acel volan.

Eu sunt de principiul daca nu stiu ceva mai bine nu ma bag sa fac eu pe mecanicul,electronistu.Nu am zis sa nu pui mana sa iti faci singur cate ceva la masina,mie chiar imi place sa imi bag nasul,insa nu ma intind mai mult decat stiu. Daca nu te pricepi mai bine ii lasi pe altii care sunt in masura.Poate nu ai auzit de masini care au luat foc exact din cauza asta...Florica NSL a intalnit ,din ce stiu pe cineva care sa trezit cu masina scrum deoarece a incercat el sa reseteze diverse.

Am si eu o intrebare poate stie careva,desi e cam offtopic. Am pielea de la schimbator un pic tocita si e foarte uscata sa zic asa... ii dau cu diferite solutii sa o hidratez si in urmatoarele 5 min absoarbe tot si arata ca inainte,adica uscata. Ma gandeam ca pana sa ajung sa o schimb sa ii dau un aspect de piele intoarsa...as da cu niste smirghel pe ea sa ii iau toata partea lucioasa si sa ii dau un aspect mat,de piele intoarsa...oare iese bine?

vezi ca daca masina ta e inainte de 1995 din ce am aflat si eu volanul acela nu se pupa cu coloana de directie.Si eu am vrut acelasi model si m-am linistit.

asta cu becul ars...e cam veche....baietii scot becul sau vopsesc placuta aia sa nu se vada ca e vre-o problema cu ABS-ul... Bordul se scoate destul de simplu,in schimb ai grija la mufele din spate,nu prea ai loc suficient sa bagi mana in spatele ceasurilor ,iar mufele nu se scot prin simpla tragere ci au un blocaj.Mare grija sa nu le rupi

Nu e mai simplu sa te dai 50 ron si sa il resetezi ca la carte? Nu stii ce mesteri si-au bagat nasu pe acolo...si cu firele alea poti sa dai de alte bucurii

110 ron...ce?bucata? sau cum...eu ma refer la cele de M...nu cele normale... pentru ca daca sunt toate 4 /110ron e boierie

De curiozitate ,are cineva idee cat costa cele de pe aripi si usi la un coupe-noi la bavaria?as vrea sa mi le schimb dupa ce vopsesc masina

Scuze ca te intrerup din refulat...ma intereseaza pe mine arcurile de pe spate,iti pot oferi fie 2 arcuri normale(stock)fie 2 arcuri M-tech.Cat despre faza cu montat -demontat nu dureaza mai mult de 10 min la ambele roti pe spate. daca ai cum sa faci o poza la masina sa vad si eu cum sta masina ar fi ideal.

da-mi si mie un pm te rog cu ce ai pentru e36-6 cil

pret la capota si la ornamentul de metal de pe partea dreapta, cel negru care vine deasupra geamurilor laterale.

Intre timp citisem si eu topicul pe 4tuning. Felicitari ,e ceva sa stai langa wpp,iar pentru un 12v cu atat mai mult.Spor la lucru in continuare si cu siguranta o sa fiti in top asa cum v-ati propus.Posibil dupa ce veti pune standalone se vor mai schimba un pic lucrurile <_< Iulika tre sa mai lucreze la capitolul aspect...nu de alta dar e pacat...insa si daca te gandesti pe partea cealalta...e o surpriza pentru multi...un fel de lup in haine de oaie...toata lumea crede ca sta sa pice tablele de pe ea si surpriza! :))

Nu m-ai lamurit cu nimic...vroiam ceva mai concret...acum din ce stiu si iulika ia facut un mic uppgrade la a lui...din ce mi-a spus...1,2 bar si alte harti. abia astept sa imi pun o fasaietoare si eu sa ma joc cu M-uri ,S-uri si alte natii:P

se misca bine batranica <_< ,ca simpla curiozitate cum stai cu fostul wpp?cu masina aia am mers si stiu cum impinge. de ce nu incerci sa pui niste ceasuri cum are DGH-ul de M5? daca cele de 320is merg puse poate merg si cele de M5 adaptate.