r0n1n

Si service-ul respectiv nu ti-a spus si rezolvarea pt problemele respective?

Ai verificat masina inainte de cumparare?

Credeam ca tu ai schimbat discurile. Da-ne si ceva date despre consum.

@bmwbv: ia= a lua.

Nu vedeta, dar sa-mi zici "in ultima vreme comentariile tale au o tenta usor malitioasa" rezulta ca le-ai analizat un pic. Deci, raspunsul la intrebarile mele este?

Nu te-ai uitat unde trebuie, uita-te la "Comercial".

E bine de stiut ca cineva ma urmareste, dar nu e nici vorba de rautate. Nu stiu de ce ai tu nevoie mereu de explicatii Razvane, dar pt ca ma plictisesc o sa-ti explic. Tu daca te duci sa cumperi discuri, ceri discuri de x bani sau de la x firma? Sau daca te intreb eu ce discuri ai pe masina imi spui de x bani?

Corect ce zici tu, dar e valabil doar la suspensie si articulatie, pe partea de motor/senzori/sonde nu cred ca se aplica. le: ce urmeaza dupa e66?

Clar, oricine ar vrea o masina cu km cat mai putini, dar scopul topicului este sa vedem cat de multi km suntem dispusi sa acceptam la o masina pe care o cumparam. Spre exemplu eu ma gandesc cu groaza ca daca iau o masina cu vreo 200k si o tin vreo 50k km nu o sa o mai cumpere nici dracu.

Interesant, nu stii ce firma sunt, da' stii ca au costat 800E.

Or fi programate toate sa cada dupa 100k.

Te cred, daca poti tu edita mai multe optiuni nu am nimic impotriva.\ le: totusi ionut_marius e intr-o situatie similara cu tine si zice ca nu a bagat nimic in reparatii, sa fii tu mai ghinionist?

Uita-te la sectiunea mica publicitate, sunt mai multi useri care se ocupa cu dezmembrari.

Ar fi fost ok sa fie un poll si pe categorii de pret/vechime, dar sistemul nu permite. Deci, in opinia voastra care este limita de kilometrii peste care nu ati cumpara o masina?

Cek mai simplu detaliu este ca masinile m pachet de fabrica vin cu scaune sport si praguri interioare m.

S-o fi dat cu crema pe maini ca nici volanul nu are uzura de km aia.

Cum arata e60-ul la 300k km, probabil a mers mai mult extraurban masina.

Eu in locul tau o luam, e singurul 535xd, alta nu s-a mai facut.

Crezi ca e o decizie inspirata sa supraalimentezi un motor aproape "major" cu cine stie cate jumatati de milion de km? Alegerea logica ar fi un 530d facelift.

Din moment ce el posteaza un diesel in 4 nu crezi ca e interesat de consum/taxe?!

pai daca e 6 cilindrii consuma mult

Consumul in oras va fi cam 13-14, trage acceptabil, in locul tau as merge pe 2.5i m54b25

BMW Integral Service sau Bmw efficient service?

O putoare ordinara pe seria 5, pe 3 mai e cum mai e. Nu ai nici un motiv sa nu iei 525 sau 523. le: de fapt s-a pus pe e60 din 2003 pana in 2005.

Concluzia topicului respectiv, ar fi rebuild la cutie.