r0n1n

Poate ar fi mai fiabil un 530d, o turbina mai putin, potential mai mic sa fi luat forja, etc

Frumos zis.

Din ce am vazut eu butonul start/stop e disponibil pe e60 incepand cu 2005.

Clar daca il folosesti in scopul in care a fost facut, te tine, dar daca ceri de la el ce nu poate incep problemele.

Baiatu, nu stiu ce ai citit, dar am spus doar ca este cea mai slaba motorizare de pe e39, ce e gresit in asta? Si sa spui despre un 520 ca "rupe asfaltul" e demn de baronul Munchausen. Inginerii aia de care spui tu l-au gandit sa fie economic, nu sa "rupa asfaltul".

Ca idee, vezi ca ai cea mai slaba motorizare de pe e39.

Arata f bine masina, dar cred ca volanul este retapitat sau schimbat. Merita sa platesti taxa de inmatriculare si impozit anual 500E pt masina asta in 2014? LE: nu e exclus sa fie E4, ca sa te convingi verifica optiunile dupa vin, in lista tre sa scrie EU4 emissions.

Foarte dotata masina, s-o stapanesti sanatos si sa nu-ti faca probleme.

Mai bine, cu banii pt schimbat motor treci la e46, chiar pe forum e unul cu 1600E, si e si pe lant.

Poti pune si v8 daca vrei, tu decizi daca merita cheltuielile.

Scapi din vedere revanzarea, daca la o masina de 15k platesti 500E pe ani impozit, la o masina de 7-8k nu prea iti vine.

Colegul respectiv vroia sa spuna ca masina de 7500E e intr-o stare asa de proasta incat trebuie sa bagi in ea inca pe atat sa o repari. LE: la ce preturi au acum e60-urile cu rabdare cred ca gasesti una cheala ok in jur de 8k.

Pai la banii aia daca nu are mai mult de 500k e ok.

baga si tu un link cu investigatia

Si pt ce iti trebuie mai multe ture la un cabrio de 2.2?

Si cum dracu nu e parfum la pretul asta? Vreo 12 euro pe saptamana e mult? E de vreo 12 ori mai ieftina ca la noi.

Cat e litru de benzina acolo?

Fixed, sa nu se interpreteze.

Te-ai gandit ca multa lume nu cumpara masina doar pt fiabilitate?

Asta cu reviziile la reprezentanta conteaza doar pt ca poti verifica istoricul masinii, bine oricum nu esti 100% sigur. Nu o sa cumpar orbeste o masina daca are revizii la reprezentanta sau sa o ignor pt ca nu are. Cel mai important factor in vederea cumpararii este verificarea la un service in care ai incredere.

Misto masina, dar printre primele schimbari ar trebui sa fie volanul.

UP, 3500E pt forum.

Foarte putini km pt o masina de 22 de ani, spune-ne mai multe despre istoria ei. Si pune poze cu interiorul.

In DE la banii astia iei o masina originala cu mult mai putini km. Numai un colectionar ar putea sa dea banii astia pe un e46, dar coupeurile diesel nu prea sunt de colectie.

Foarte tare masina, dar totusi, nu are cam multi km? Cam trebuie sa te pregatesti sa umblii la DPF.