r0n1n

Dc putem sa conversam civilizat, fara "n-ai tu treaba" e ok, altfel nu are sens sa intram intr-o polemica. Cu launch control am vrut doar sa-ti demonstrez ca pleci mai rapid de pe loc dintr-o turatie mai ridicata. In nici un caz nu o compar cu masini de peste 500cp, as fi nebun. Dupa aprox 2000km, deja nu mi se mai pare cine stie ce 328i, asta ca sa nu crezi ca supraevaluez masina.

Arata bine masina, dc era manuala ti-o luam cand cautam 328i.

Atunci sa inteleg sa launch control pus pe multe masini sport este degeaba? Mi se pare logic ca pleci mai tare din 3000rpm decat din 1000rpm. @alex: aveam CDV pe e46, de fapt toate au.

Bine, depinde si de turatie. Ca si la o plecare normala de la semafor trebuie sa patinezi ambreiajul vreo 2 sec.

Foarte interesanta analogia ta shaorma - masina. La vechea masina ambreiajul nu era nou. Ma dadeam la ea ori de cate ori aveam chef si niciodata nu mi-a patinat ambriajul in a 2-a dupa ce mergea in 1-a peste 3000rpm. Povestea e alta, n-are rost sa repet, plictisesc colegii. Dar ca sa-ti raspund 80% din timp merg relativ normal.

Nu e vorba sa fac liniute. Sau mai multe pleacari patinate consecutiv. Dar stii cum e, cand iti mai vine o data la o saptamana sa-i dai.

Atunci mai bine ambreiajul decat transmisia, deci 1, corect? @gelu: am inteles ca e f greu de mers cu un ambreiaj sport in oras, mai ales cnad vrei sa pleci normal de pe loc. Nu stiu cum ti-ai dat seama chiar imi place mult shaorma, totusi ce legatura are?

Nu inteleg la ce te referi cand spui sa-l las. Eu ma refer la situatia in care vrei sa pleci tare de pe loc. Cum e mai bine pt "sanatatea" ambreiajului sa procedez? 1. ridic ambreiajul pana la punctul in care prinde, accelerez si apoi eliberez ambreiajul sau 2. apas ampreiajul pana la fund, accelerez si dau drumul la ambreiaj complet? Ambreiajul e Sachs bre gelule. @domi: patinezi un pic ambreiajul ca sa ia scart, logic.

Atunci e mai bine sa tin ambreiajul mai jos decat punctul unde prinde, sa accelerez pana la turatia dorita si apoi sa-i dau drumu?

Si asa o sa puta mereu cand il patinez? Ma fac de ras cand ii dau in gura...zic oamenii ca sunt de la salubritate.

Nu ma tenta. Am montat ambreiajul vineri si masina nu a vazut nici un scart de atunci. La o plecare din rampa cam inclinata cu spatele am mers cu ambreiajul patinat sa nu o ia inapoi masina si a mirosit cam puturos. E normal fiind nou ambreiajul?

Undeva intre 2-3 ore.

S-a rezolvat multumesc @bogdan pt ajutor.

M-am uitat si nu e scris nici un cod care sa inceapa cu BP. Marca este Philips. O sa-l pun pe masina si tin contactul pus cateva ore.

Am dat jos casetofonul. Dar acum scrie pe ecran WAIT si nu pot sa mai bag nici un cod. Cum pot sa resetez? Am dat jos casetofonul. Dar acum scrie pe ecran WAIT si nu pot sa mai bag nici un cod. Cum pot sa resetez?

Ok, dc nu te superi, maine cand reusesc sa scot casetofonul iti trimit un pm. Multumesc.

Sii dupa ce aflu seria cum aflu codul? Sau sunt acelasi lucru?

Unde pot sa gasesc seria?

Va rog sa-mi spuneti codul casetofonului. Scriu de pe telefon. Multumesc.

Dc si tu te plangi de consum...

Nu stiu ce sa zic. 6.5 0-100 stock nu are sigur, atat are 330i, doar nu are 40cp si 20nm in plus degeaba. Unele situri dau 7.2, 7, 6.8, care o fi real nu stiu, sa ma uit in cartea masinii... M-am uitat la un clip 325i vs 328i si se ducea mult in fata 2.8-ul. Dar in primul rand tre sa schimb ambreiajul. Spuneti-mi va rog cum trebuie sa-i fac rodajul, breaking-in ca sa aiba eficienta maxima.

@bedwap intradevar e46-le era mai frumos, tot cu pachet M si destul de dotat. La anul in toamna dc nu reusesc sa ma lipesc de un e60 vreau un 5 exact ca al tau minus cutia automata si 500cmc. Mai rar e39 asa dotat ca al tau. Tare as fi curios de o liniuta cu un 3.0d @dan merci.

Nu ne intelegem. Deci un e36 putea fi comandat cu pachet M. Noi dezbatem acum ce continea acest pachet M. Eu sustin ca includea: bara fata, bara spate, praguri, scaune sport, volan sport si plafon negru, fara vadere sau oglinzi de M. Poate acesta din urma faceau parte din alte pachete motorsport, clubsport, etc. + la e46 pachetul M venea din fabrica si ext si int, ne exista doar exterior. Ma gandesc ca e la fel si la e36.

Merci pt apreciere max, dar hai totusi sa lamurim. 1. Stiu ca nu exista 328ci la e36, de fapt la coupe este 328is, dar cum multi nu stiu am preferat sa trec asa decat sa ma ia unii la misto. 2. Am avut e46 cu pachet M interior exterior de fabrica, si nu aveam oglinzi de M sau scaune diferite fata de cele sport. Avea la fel ca asta bara fata, bara spate, praguri, volan, scaune sport, plafon negru. Nu cred ca masina venea din fabrica cu pachet M doar exterior. Cred ca acele "vadere" de care spui tu vin doar pe M3, din fabrica. Dc imi dai un exemplu de e36 non M cu pachet M oglinzi M si vadere din fabrica iti dau dreptate.

Din pacate nu pot sa onorez invitatia pt ca ambreiajul imi patineaza. Ceva sfaturi pt break-in la ambreiaj?