r0n1n

Si totusi, ca sa nu ma mai complic, dc pornesc motorul curge si lichidul din bloc?

Mie mi-a spus un mecanic ca daca ambreiajul "tine" sus, trebuie schimbat. Cu alte cuvinte, daca "tine" mai sus de jumatatea cursei, trebuie schimbat. Eu am folosit acest criteriu pentru a-mi schimba ambreiajul. Am cumparat LUK si sunt multumit. Marius Cred ca mai merge cativa km, poate in vara sa-l schimb. Lichidul a fost ATE dot 4, nu am aerisit ambreiajul.

Am masina din iunie 2009, la scurt timp dupa i-am schimbat lichidul de frana. Exista si un lichid de ambreiaj care se schimba? Si dc ung arcul ala imi va tine ambreiajul mai jos?

Am fost azi la 2 service-uri si nici unul nu se risca sa desfaca respectivul surub. Dc dupa ce golesc radiatorul si vasul de expansiune pornesc motorul da si antigelul din bloc afara?

M-am uitat in zona de unde incepe exacuarea dar nu vad acel surub. E greu de accesat?

Mersi pt ajutor, acum ma apuc sa-l dau jos. Niste indicatii despre locatia surubului?

Te referi la scutul de plasic nu? Ca am vazut mai in spate si un fel de scut de fier/aluminiu...

Ma poate ajuta cineva cu o imagine de ansamblu cu surubul de la pct 4? Am golit radiatorul si vasul de expansiune si acum nu gasesc surubul respectiv. Am desafacut un surub care mi se parea mie ca ar fi cel in cauza dar nu a curs nimic.

Nu e vorba de cum intra in viteza, doar ca mi se pare ca ambreiajul "tine" prea sus.

Nu stiu sigur, dar parca ambreiajul cupleaza mai sus decat o facea inainte. Este un semn de uzura?

Parca e altfel tot bordul, la coupe/cabrio, ai mai mult spatiu decat in berlina, s-a mai discutat.

Cand spui 325ci te referi la cabrio sau coupe? Oricum amandoua sunt mai lungi, mai late si mai joase decat berlina. Si interiorul e altfel, doar motoarele sunt aceleasi.

Pot sa plec cu a 3-a de pe loc. Mi se pare ca patineaza cand o duc in a 2-a pana la vreo 6k de ture si ii dau a 3-a. Sau poate nu-i dau eu bine drumu la ambreiaj....

Care sunt simptomele unui ambreiaj obosit? Cum ne dam seama cand trebuie schimbat? Ce marca e recomandata?

La mine intra mai greu doar in a 1-a cand se incalzeste, as schimba uleiul dar mie ca-l schimb degeaba.

Scuze, intrebarea era pt @crtir.

Ce ulei ai pus?

Eu cred ca voi merge pe SACHS, pe motiv ca sunt in echiparea OEM. Din ce am vazut sunt 2 tipuri de amoritizoare Super Touring sau Advantage, primele normale, celelalte sport. Pretul ar fi cam 200 ST si 260 Ad pt spate.

Ce marca e ambreiajul? Merge pe 2.2i?

Care tampoane? De la motor, sau are si cutia?

Dot-ul tre sa fie din 4 cifre.

La un moment dat incepi sa crezi ca are ceva masina. Ce-i drept conteaza f mult stilul de sofat.

Ok, doar e benzinara...

E democratie, fiecare sa-si spuna parerea, dar nici sa inducem in eroare. Cum ar fi sa vada un potential cumparator de 320d postul si sa creada ca o sa-i consume 6 in Buc, iar apoi sa-i consume aproape dublu?

Foarte bun consumul, probabil masina este intr-o stare f buna. Extraurban cat consuma?