bmb192002

Ultima verificare avea ulei intre nivelul maxim si minim putin spre cel minim iar de atunci am facut cam 7000 km si azi am completat cu 1litru iar nivelul este iar la mijloc

In tot acest timp becul la ulei nu s-a aprins niciodata

Ok si inca o intrebare tot legata de ulei...Spre nesimtirea mea nu am mai verificat nivelul la ulei de ceva vreme...azi am avut curiozitatea sa o fac si ce sa vezi nivelul era un pic sub nivelul minim...am completat dar credeti ca a daunat masinii acei km care poate i-am parcurs cu mai putin ulei???

Acum vin eu cu o intrebare tare :blink: de ce se recomanda ca la schimbul de ulei sa folosesti tipul de ulei anterior Spre exemplu cand am luat masina fostul mi-a spus ca a mers cu aral iar eu am continuat traditia Pot sa trec spre exemplu la Castrol??

ok ramane sa te intorci in bucale si sa te contactez eu de luni incolo

Sunt din bukale aproape de margeanului stau.Parca tu esti din Berceni lasa-mi un nr de tel si ramane sa te sun eu si sa vedem cum ne intalnim

Frana de mana tine foarte bine iar daca fac cum spui tu cu treapta 1 invinge frana si da sa plece dupa loc adica se misca masina si scartaie rotile din spate cred ca de la frana De tras trage si cu treapta 2 abia la treapta 3 sta pe loc si se tureaza adica nu mai da nici un semn ca ar pute sa invinga frana de mana

Am vazut ca mare investitie in schimbare ambreiajului nu este - in jur de 300E kitul de ambreiaj. Mai bine schimb tot nu??

Concluzia o trasesem din ce am citit la prezentarea pe care ti-ai facut-o si unde ai adaugat ca dpdv tehnic e34 e mai bun decat un e39

Nu stiu daca e relevant cu panta...spun asta pt ca daca urc o panta destul de inclinata pot sa dau si scartz cu a 2 a.Masina trage dar are o tendinta de a urca prea repede in ture...toti care s-au urcat la volanul ei au obs asta. Nu stiu ce sa mai cred.Pacat ca nu esti in Buc ca sa vezi si sa testezi O sa ma vad nevoit sa dau cutia jos si sa verific kit-ul de ambreiaj

Ok plec cu a 3 a dupa loc....cum trebuia sa reactioneze masina in cazul in care discul este dus??

Sa inteleg ca optezi pt un e34 ultim an de fabricatie in dauna la e39 prim an de fabricatie??

Azi am fost la mecanic pt un brat inferior si printre altele i-am spus si problema cu viteza cu turatia si a fost de parere ca este discul.A incercat faza cu frana de mana si in treapta 2 a incercat sa plece dupa loc.Motorul nu se oprea si se ridica in ture.Mi-a spus ca poate sa incerce si cu treapta 3 pt ca nu are cuplu asa de mare incat sa invinga frana si la fel motorul urca in ture si a inceput sa miroasa discul Pareri???Merci

Treaba sta in felul urmator : Masina mea nu poate sa fuga mai mult de 180(ca sa ajung la 180 tre sa dau a5a iar eu la 180 km/h am 6500rot/min)Deja la 6500 rot/min imi taie benzina(deci e maximul pe care masina mea poate sa-l atinga) pe cand la altele(de acelasi fel 520 24v)la 6500 rot/min au 200-210 Ideea e ca si 520 de 130 de cai fuge 200-210 iar eu la 150 cai nu pot sa fug decat 180. Practic e limita masinii nu am ce sa-i mai fac atata timp cat ea are 6500 rot/min si imi taie benzina

Au anuntat ca se incalzeste vremea...raman valabile "testele pe viu"?

Credeti voi ca se merita sa pui pe 17.18 sau 19 la ce gropi avem???La cea mai mica groapa se indoaie si faci pana.

Deci jantele pe 17 la un e34 se potrifesc si nu necesita flanse ??

Sunt rateuri pe galerie...am patit si eu pana i-am schimbat bujiile

Se poate ca pinionul 4 si 5 sa fie mai mici sau cum au zis mecanicii sa aiba un dinte mai putin???

Azi am avut ocazia sa ma bag sub un 520i 24v dar era touring Am verificat seria de pe cutie ESTE ACEEASI numai ca exista o mica diferenta A lui tot GETRAG este si tot aceeasi serie 1.1 225 220.0.0225.94 Numai ca la el nu este 1.1 este 3.1 in rest totul se potriveste Dupa diferential nu am putut sa iau pt ca erau sterse una singura avea pe diferential si se potrivea cu a mea

OK atunci am sa astept si poate elucidezi tu misterul masinii mele :blink:

Am intrat pe autovit si am trimis mail unuia care are 520 24v de vanzare.Mi-a raspuns azi si mi-a zis ca viteza maxima 210km/h.Mai mult nu a putut sa ma ajute.Eu iau maxim 180 deci ceva nu e la locul lui

Si daca au idee care e problema la mine.Si inca ceva se poate ca cineva sa fi umblat in cutie si sa puna pinioanele 4 si 5 mai mici decat ar trebui si din aceasta cauza sa nu mai fuga

OK fac apel la cei ce au 520i 24v sa-mi dea o mana de ajutor si sa-mi confirme vitezele in toate treptele si viteza maxima

Inteleg deci la mine tot exista o buba...am sa incerc sa-i dau de cap Nasol ca nu am prieteni cu masini ca a mea sa pot intradevar sa fac o comparatie iar aici pe forum nu stiu pe nimeni cu 520 24v