bmb192002

Poza de la wlf o am dar acum nu stiu daca la vanos e la fel

Aici tre sa intervin si io pt ca a mea urca in 6500 Ideea e ca la mine vitezometrul nu e acolo unde ar trebui sa fie :blink: Urca in 6500 in orice treapta iar la turatia asta imi taie benzina

Apropos tu la 220-230 cate ture aveai??

stiu ca acum fo'luna era cineva p-aci care nu-ieseau calculele cu turatii si nu putea sa treaca de 180 Cred ca despre mine e vorba :blink:

Ai aer pe instalatie.Pune apa fa aerisirea si vezi pe unde curge...la mine curgea pe la pompa dar numai dupa ce opream motorul.

La mine noaptea lumineaza fara sa am contact, pozitie sau altceva.Ma gandeam ca sunt ca betele alea care le pui la soare si se incarca(parca fosfor) si lumineaza cand e intuneric.. De fapt asta cred ca e ca: lumineaza sageata aia care e pe buton

Nu stiu ce sa zic am avut jantele unui prieten care aveau cauciucuri de vara si scartaia in treapta 2 destul de lung.Ideea e ca la mine nu e de la cauciucuri e de la felul in care trage masina :blink: In fine... a mea ca a mea dar cum il ajutam pe xpander

Nu cred ca vb de polemica..fiecare isi spune parerea despre ce are sau ce a avut pe masina. In cazul meu am pus Boge pe spate si e super strong..imi place ; sunt un pic mai dure adica nu oscileaza f mult in sus si in jos

:blink: soon ca acum crapa radiatorul si nu prea sunt fonduri Dar nu scartaie ca sunt de iarna nu??Scartaie ca e forjoasa :)

Tu vrei sa fie violenta la demaraj ca a mea iar eu vreau sa duca mult in ture cum duce a ta...asta e ..nu poti sa le ai pe toate :blink:

As putea sa-ti spun unde merg eu la mecanic.Dar e genul de mecanic care nu se incumeta sa reconditioneze sa carpeasca si tot asa..omului ii place sa fac treaba buna

Si nu numai cu vanos...si al meu rupe..mai nou am vazut ca scartaie si in treapta 3 :blink:

Cred ca glumesti...sunt lucruri prea minore...cand mi-am luat masina capota era revopsita si nu a mai contat.Bafta anyway

Aveam o retinere cu meteor dar avand in vedere ca pretul este mult mai bun am sa-l cumpar Ma gandeam si la varianta dezmembrari dar sunt de principiul cat mai multe piese noi..daca se poate

Ideea e ca oricum vreau sa-l schimb ca arata in ultimul hal...s-a modificat la modul ca nu mai e drept si s-a indoit in sus, fagurele s-a mancat nu stiu de la ce ,am o celula anulata si lipita cu poxipol,busonul de la vasul de apa este un capac de la alta masina(adica o mare tiganie) La meteor gasisem la 7.5 miloane si mi se pare o prea mare diferenta intre 2 magazine

Aveti idee la cat ajunge un radiator pt mine?? M-am oprit la un magazin si mi-a dat un pret de era sa cad ....12 bulioane

Idee e ca nu a facut asa o vreme destul de lunga..parca au inceput sa apara probleme dupa ce am pierdut busonul de la vas si l-am pus pe ala de la alta masina

Sfatul...radiator nou???Si sa evit sa mai ies cu ea pe caldurile astea pana il schimb??

Radiatorul nu stiu cum si de ce a inceput sa se cocoseze.Banuiesc ca e din cauza faptului ca vasul de apa nu are busonul ei original.Ar un capac care s-a potrivit la filet si care se strange etans.Deasemenea radiatorul are o celula anulata pt ca se sparsese dar nu cred ca o celula poate sa influenteze modul de racire Abia la sfr lunii iau radiator nou. Sa aiba toate prob astea legatura cu busonul care nu are valva pt suprapresiune??

Azi iar a fost cald si iar a trecut apa de jumate.A trecut la modul ca am oprit motorul dupa ce apa ajunsese la jumate,la cateva minute l-am pornit si era spre prima linie de dupa jumatate.De revenit si-a mai revenit un pic. Am mai mers o vreme si a trebuit iar sa opresc...am pornit..la fel mult peste jumate dar de revenit nu si-a mai revenit . Care e problema?? Face asa numai cand e cald afara.

Exact azi am observat si asta am dat maxim de volan pe piatra cubica si trosnea :blink:

Pai asta e ideea ca s-a verificat articulatia dar nu s-a dat nici un amortizor jos sa se verifice.Tot ce tine de pivoti capete de bara si restu' sunt bune.Nu am verificat amortizoarele si flansele .Chiar sa de joc in volan de la flanse?? :blink:

Nu stiu cum si din ce cauza parca zgomotul pe fata s-a generalizat.Se aude ca si cum toata directia ar fi varza.Masina a fost urcata pe rampa verificata toata articulatia(fara amortizoare).Totul e ok capete noi, bara conexiune noua brat inferior nou(stg).Toti mecanicii spun nu am vazut articulatie asa "strong" si totusi bate Se aude un zgomot si la volan daca fac stanga-dreapta repetat si brusc.e de la caseta?? Help ca ma cam streseaza :blink:

Am si io o intrebare nu neaparat legat de ce am scris mai sus...e scumpa o caseta de directie la mine?? Cica pote sa dea bataie si caseta dar la volan comenzile sunt foarte ferme..adica preia comanda de la volan f repede

Capetele de bara schimbate recent cu tot cu bara de conexiune..am schimbat si un brat inferior pe stanga acum 1 luna bucsile la semicaseta la fel..deci acesta e motivul pt care ma streseaza.. La levier sau cand trag aia cu mana de roti nu se simte(vede nimic)..poate un stand unde o zgaltaie din toate incheieturile ar fi bun sa-mi zice ce si cum..