bmb192002

E un lucru de luat in seama dar banuiesc ca pe umezeala si frigul asta ar trebui sa aiba condens pe parbriz daca ar fi caloriferul fisurat

banuiesc ca a cautat o bucata buna de vreme si a vrut sa iau un E34 "tipla"

daca ar cineva nevoie de un semnal stanga de E34(galben) sa-mi dea Pm.

poate e de la prostia aia de "filtru sport" sunt multi carora le-au scazut performantele cu aceste filtre de aer

tocmai ca nu vreau sa ma zgarcesc...e vb de franare si implicit de siguranta mea si a celorlalti.o sa merg la magazin sa vad ce imi pot aduce doar ca intotdeauna ma indoiesc de autenticitatea pieselor.Voi merge cred pe brembo sau ferodo am dat un search mic si lumea pare multumita totusi vroiam sa aud si parerea voastra :blink: thx baieti pt sfaturi

Am fost nevoit sa dau roata jos de curand si am observat ca discurie s-au subtiat foarte mult.Faptul ca pedala de frana tine de ceva vreme un pic mai jos nu face decat sa imi intareasca parerea ca e timpul sa le schimb.si-a aruncat si mecanicul un ochi peste ele si mi-a zis ca daca merg cu ele asa risc sa le crap si nu e bine. Problema este ca nu stiu ce discuri sa iau.Ii povesteam mecanicului de Brembo si zicea sa stau linistit ca se ovalizeaza ca nu sunt bune. Asa ca sfatuiti-ma!! :blink:

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...40entry258762 Nu am urmarit topicul dar cineva de aici a avut aceeasi problema vl20sas si a rezolvat.Mai bine iei legatura cu el mai bine te sfatuieste unul patit care a rezolvat Ii citez ultimul post legat de prob asta : S-A REZOLVAT POMPA INALTA PRESIUNE SENZOR POMPA ZECI DE RESOFTARI (NU MAI PORNEA) COST 1020 E

Atunci rog un moderator sa mute topicul la mica publicitate si sa reformuleze titlul "cumpar difuzor de aer" .poate cine stie are careva ramas din dezmembrari Merci

Am schimbat radiatorul cu ceva vreme in urma iar difuzorul de aer care vine montat pe el nu l-au avut si nu l-am mai luat. Cat de eficace este acel difuzor?raceste mai bine cu el ?se poate incinge apa daca imi lipseste?Intreb ca de ceva vreme are o tendinta sa treaca de jumate mai ales daca am aerul cond pornit. Thx Masina este cea din semnatura

Termostatul a fost schimbat furtunele sunt ok, aerisirea s-a facut...nu am problema asta tot timpul doar in zilele excesiv de cald.Iar acul trece putin peste jumate.nu ma ingrijoreaza dar ma gandeam ca atunci cand stai pe loc(si cum in traficul din buc mai mult asta faci) vasco nu poate sa preia decat turatia motorului care la acel moment este de 7-800(relantiu) iar racirea nu se face ca la un electroventilator care cupleaza si are o rotatie mult mai mare Era doar un gand :D

Da poate gaseste vadim :blink:

La mine nu a mers :blink: ciupi4you (Florin)s-a ocupat de a mea dar locasul pt checkengine lipseste.o sa mai studieze problema si poate se rezolva Oricum ciupi4you e un baiat super de treaba si ii multumesc inca odata pt faptul ca si-a facut timp sa se uite si la a mea

Pai si cum cer la magazin bucsi de la levier bucsi de la cautator ca sa nu se faca vreo "confutie" :)

Parca MuadDib postase ceva legat de punctul 3 dar nu mai gasesc :blink:

Baia la mine e umeda,nu lasa pete dar e mai tot timpul murdara.Nu e sparta cred ca nu a fost bine etansata si intrebam de garnitura pt ca cineva mi-a zis ca nu gasesti la magazin asa ceva.decat silicon si gata si am vrut sa ma conving :) De bucsi nu am ce sa fac nu nu prea am eu aptitudini de mecanic..tre sa merg pe la un meserias sa decartez acolo. Bucsile le gasesti noi sau se fac la strung? Astept pareri la punctul 1 si 3 :)

1)Butonul de resetare al Kilometrilor nu mai functioneaza.E vreun contact sau are vreo siguranta?Cum remediez? 2)Baia de ulei are garnitura sau se etanseaza doar cu silicon? 3)Se poate renunta la vasco si pune termocupla?Ca la traficul asta in care mai mult stai decat sa mergi temp la apa tinde sa treaca de jumatate.(precizez ca masina are radiator nou,vasco cupleaza si il aud mai tot timpul)Personal termocupla mi se pare mai eficienta decat vasco. Thx 4)Ca sa elimin jocul deja prea accentuat al levierului(schimbatorul de viteze) stiu ca trebuie schimbate niste bucse pe sub masina.Trebuie data cutia jos la aceasta operatie? Merci

Filtrele sunt ok Cineva ar fi zis ca e o supapa de vacum sau ceva de genul asta. nu aveti idee?? :blink:

este vb despre masina unui prieten.Daca apas acceleratia brusc sau urc mai sus de 3000 de ture se aprinde becul de bujii si ledul"DDE" si asa ramane.Din acest moment masina trage f greu.Nu da rateuri doar ca se accelereaza greu ca si cum ar fi sdi.Daca iau contactul si ii dau la automat, becurile se sting iar masina isi revine. ceva idei?sfaturi ?cam ce ar putea sa fie? Thx

da din pacate l-a luat cu stangu' :)

Viteza mare.... pierdut controlul masinii Fara mortaciuni din fericire

Fara sa ai becul de check engine?

Pot sa te ajut cu 3 bobine sa le incerci daca vrei sa faci cat de cat o verificare

Azi la fel... mers pana s-a incalzit.dupa ce a inceput blegeala si rateurile am deconectat mufa la debitmetru iar masina si-a revenit si a inceput sa mearga ok.Raspundea imediat la acceleratie fara rateuri doar ca variaza relantiul. Ma apuc sa caut si eu un debitmetru :blink: dar totusi as vrea sa ma conving cu unul luat de pe alta masina care e in mintile lui. P.S ce preturi sunt pe la Mihai Bravu shopping center la debitmetre ? :)

Wellcome to the club :blink:

Nu la noi nu cred ca e vb de filtre...al meu cel putin are cateva mii de km.Ciupy stiu ca zicea ca l-a schimbat si el nu stiu de piovra.La noi se intampla cand se incalzeste motorul