Eugen WGW

Acesta este masina care lipseste din poze . Cu scuzele de rigoare m-am jucat o data prin seting si le-am sters

Da scuze nu m-am uitat ca scrie 525 m-am uitat la 3.0d si ma gandeam ca a gresit modelul Scuza, nu inteleg la ce te referi cu comparatia Cu partea ca o sa-i para rau, am mai expus pe forum parerea mea: diferenta de pret intre cele doua modele este mica, dar diferenta de putere, la acelasi consum, se simte. Dupa mine cel mai bun motor la e60 din clasa dizel este cel biturbo si eu zic ,acu dupa experinta practica, ca merita un efort suplimentar pentru un 535, pentru cine doreste un dizel. Si asta o zic deoarece asa am gandit si eu atunci cand am achizitionat 525, ca nu am nevoie de mai mult dar, dupa, mi-a parut rau. Binenteles nu vreau sa impun nimanui nimic, fiecare face dupa cum crede de cuviinta, eu doar incerc sa dau un sfat de care m-am lovit

am schimbat bujii 120ron/buc si manopera 350ron trebuie data jos galeria, eu am avut o bujie dusa sau semi-dusa dar le-am schimbat toate cand am vazut ca trebuie data jos galeria

Masina pare OK atat km cat si an fabricatie, dar ce nu pot sa inteleg de ce sunt trecuti doar 197CP la un motor de 3000, eu stiu ca cele cu face lift au 235CP, in rest arata f. bine, este dotata la pretul acesta si culoarea este preferabila pe praful din tara noastra Da.. Pai la una din astea 2 m-am oprit si eu, cu toate ca ma incanta mult trapa de la 525. Pacat oricum ca si le comanda astia gri cand le cumpara :) Nu-ti lua 525 o sa-ti para rau

Eu inainte de a lua bmw-ul eram hotarat sa-mi iau mercedes, chiar am fost cu banii in buzunar, vorbit, chitit sa-l cumpar, dupa un e-clase, am facut un drive test cu el si in timp ce il acceleram imi venea sa ma dau jos si sa o iau la fuga pe langa el, dupa acea experienta am decis sa ma orintez pe audi a6, am condus tot drive test si eram incantat de cum merge dar intre timp a intervenit o poveste destul de lunga ca sa o expun aici si am luat actualul bmw. Deocamdata nici una din cele doua marci expuse mai sus nu se ridica la nivelul marcii bmw la capitolul motorizari, tren de rulare.

cu bujiile si bobinele nu ma pricep deci nex sfat. Cu condensul este normal, nu o sa gasesti baltoaca sub masina nici o data, pierderile de condens sunt mici, doar la un drum mai lung o sa vezi apa sub masina. Vaporizatorul este montat sub bord undeva pe mijloc, deci condens trebuie sa vezi in zona de sub bord. Stiu, ca la mine este dus vaporizatorul sau are pierderi la imbinarea conductelor cu el dupa cum spuneau aia de la AB si trebuie sa-l schimb, si tocmai acu cu caldurile astea eu nu am "conditionat" decat pe patru zone, (geam fata stanga sau spate dreapta, la alegere cum vreau) :)

bmw de cand il stiu in nici o competitie auto nu a ridicat capul mai sus de locul II, asta da mult de gandit in privinta diviziei sport de la bmw. Care este explicatia dupa mine: nu au tehnicieni buni in cadrul motorsport. Daca va uitati la ferari in formula I atunci cand au avut conducere engleza si tehnicieni germani a castigat tot ce s-a putut, cum au plecat cum nu mai fac nimic. Deci la BMW nu stiu care este hiba caci ei au tehnicieni germani dar totusi de cand sunt in formula I s-au "tarat" deci lipsa experienta sau cunostinte. Pacat, cand au intrat in F1 am crezut ca vor "taia si spanzura" tot, dar se pare ca nu a fost asa. Pana si aici cei de la mercedes le-au cam taiat macaroana, rivali lor de o viata. Si se pot discuta multe in privinta competivitatii bmw-ului in sportul cu motor (si doar de rau) deci mai bine ca se retrag, ca nu au avut de castigat nici o data din prisma imaginii lor in competitiile motorizate.

toti o dati cu manuala ca poti sa mesteci in benzina, motorina, ceo fi, dar scapati din vedere ca la modelele noi cu cutie automata au si modul manual. Oare numai daca mesteci circular in (benz. motor). te simti mai barbat, daca mesteci liniar (dute- vino <_< ) nu se pune? deobicei cei care nu au condus mai mult timp automatica sau nu au avut posibilitate de automatic o dau tot cu manualul, si eu inainte de a avea automatic exact la fel gandeam (mie nu-mi trebuie automatic,sau motorina, ca eu trebuie sa "mestec" si sa urle motorul) :)

daca te referei exclusiv la inlocuire navi, se poate face dar o sa-ti treaca cand o sa mergi sa intrebi cat face (binenteles la AB) si asta deoarece montarea unui navi mare implica mai multe dotari pe masina, inclusiv sistemele de protectie la scaunele din fata, care ei zic ca trebuie sa le montezi, ti-o spun pentru-ca eu am vrut si .................... mi-a trecut, daca vrei tu sa faci "lucru manual" am inteles ca se poate dar trebuie ori sa sti bine partea electronica a masinii, sau sa ai acces la documentatia cu partea electrica a masinii si binenteles sa faci unele atificii de montaj

am patit si eu chestia cu bateria s-a aprins s-a stins iar s-a aprins si asta deobicei se intampla la un drum mai lung, iar defectul, la mine, a fost cureaua de pe altenator

Va multumesc de sfaturi Ideea era ca eu am un 525d e60 si de mult timp ma "obsedeaza" ideea unui 535 chiar un 550i si asta presupun ca va dati seama de ce. Am vazut ca face schimb cu diferenta si ma batea gandul, (ma obsedeaza ideea de a vinde ce am eu si sa cumpar altul, nu am stofa de comerciant), dar cum ziceti si voi pretul este mare, nu merita. Am sa mai "sap" si daca voi gasi am sa revin cu poze si intrebari.

Deci, reiau ideea, nu iti lua aceste motorizari la o asemenea caroserie. In primul rand chiar tu zici "sa fie un bmw seria 5 nu doar cu imaginea" In al doilea rand zici ca nu iti trebuie pentru liniute, e foarte bine daaar,,, cu toti stim ca, atunci cand conducem un BMW, avem anumite pretentii de la aceasta masina, nu doar sa ne duca si sa ne aduca de la serviciu si vei ajunge in situatii cand o sa vrei sa-i ceri mai mult si ea sa nu poata. Nu stiu ce varsta ai, eu am o varsta la care pot sa zic ca mi-au cam trecut "pasarelele" dar inca imi place "sa ma dau cu masina" nu doar sa ma "plimbe" altfel mi-as fi luat un logan ca "tot ala drac e" adica tot cutie pe patru roti si motor. Nu stiu de ce resurse financiare dispui, dar un seria 5 e60 oricare model, ca intretineri,RCA, Casco sunt destul de costisitoare, diferentele intre motorizari nefiind asa de mari, deci merita un efort, din acest punct de vedere, sa-ti iei o motorizare cat de cat mai mare, chiar si un 525i. Daca resursele financiare sunt limitate atunci sfatul meu este sa te indrepti catre o seria trei, daca vrei sa ai si cu ce sa te dai, daca o vrei masina pentru "imagine" atunci............. Bafta in alegerea pe care o vei lua.

Din cate stiu eu"cel putin la mine" nu exista indicator in bord de faza scurta, cand este aprinsa faza scurta aceasta se vede in bord prin iluminarea totala a tuturor indicatoarelor. Cand nu merge o faza, indiferent care, trebuie sa-ti apara pe ecranul computerului de bord, defectul cat si pe ecranul mare. Vezi ca in aceiasi lupa se afla atat faza scurta cat si cea lunga, deci mai incearca, poate poate .

Motoarele acestea mi se par prea mici pentru un e60, gandestete macar la un 525d...... bafta

Pret: 29000 An Fabricatie: 2004 Carburant: Motorina Rulaj: 152,000 km Capacitate: 3,000 cmc Putere: 272 CP Locatie:SUCEAVA Inmatriculata RO Dotari: EURO 4; CUTIE STEPTRONIC; 4 GEAMURI ELECTRICE; OGLINZI ELECTRICE INCALZITE HELIOMATE; SERVO-DIRECTIE; 10 AIRBAGURI; DUBLU CLIMATRONIC; PILOT AUTOMAT; COMPUTER BORD; XENON; JANTE ALIAJ; TAPISERIE PIELE; INCHIDERE CENTRALIZATA; ALARMA; FULL ELECTRIC,MEM.SCAUNE CONFORT,INCALZITE,SENZORI,P+L+PARK.FATA+SPATE,NAV.MARE+DVD,MP3,ADAPTIV DRIVE,2+1CHEI,PDC,DE 2 LUNI IN TARA,PAKET SP-LINE,VARIANTE MAI MICI SAU EGAL (PRET) ACESTE SUNT DATELE MASINII

Opinii despre aspectul masinii va place sau arata prea "tuning"

Am vazut pe autovit acest bmw si va provoc la discutii opinii in varianta unui shimb Merita masina sau nu? Ce parere aveti despre masina?

seria 7 este indreptata mai mult spre confort si de obicei, este mult mai dotata decat o seria 5, in schimb seria 5, la aceleasi motorizari este mult mai sportiva si daca investesti aceeasi suma care vrei sa o investesti in seria 7, atunci vei avea parte de dotari la fel ca la seria 7. Daca vrei de la masina confort iti cumperi seria 7, dar daca vrei mai multa sportivitate eu zic o seria 5 care la acelasi pret poate fi la fel de confortabila (asta doar daca nu faci parte din vreo echipa de baschet si iti trebuie spatiu <_< :) )

e60 s-a scos in 2003 :) masina arata bine, km mi se par putini pentru o masina din 2004, dar poate a condus-o un bunic sau a fost masina de sambata <_< oricum e bine sa o vezi real si test la AB obligatoriu

Da, ai dreptate, toata ziua circul prin Romania cu 220/h si trece cate un 520i pe langa mine cu 230. sau cate un 525 cu 240km/h <_<

Se putea reconditiona mai ieftin :) da cred ca se putea reconditiona dar mai bine una "noua" decat cea veche cu tot cu "operatii estetice" tot veche ramane <_<

eu am schimbat turbina la peste 200mii - cost total din cate mai tin minte in jur la 8500 din care 6400ron a fost turbina iar diferenta egr, valva, debitmetru la toate astea s-a mai adaugat manopera

Schwarz II este culoarea nemetalizata, iar Sapphire Schwarz este metalizata, de aceea prima este mai inchisa iar cea dea doua este mai deschisa din cauza metalului Si in opinia mea schwarz II arata mai bine dar ieri studiam paleta de culori a bmw-ului (Imi revopsesc masina) si am vazut un negru cu granulatia metalica mai mare si arata foarte bina mai ales la soare e splendida culoarea si ma bate gandul sa folosesc aceasta nuanta

De avut le am toate trei seturile de jante, dar din pacate acum pe masina sunt replicile. Cele din ultima poza sunt fara cauciucuri, am reusit doar doua saptamani sa ma dau cu ele, cauciucuri GoodYear nemtesti am reusit sa le crap cele de pe fata si pe spate bolfa <_< Veneam destul de des in cluj cel putin o data pe saptamana, da acu cu criza mai rar o data la doua saptamani si am si neam in cluj iar service am facut la AB dar de la ultima patanie cu cei din cluj am renuntat la ei si merg la Tg-Mures Mersi la toti de aprecieri

Stai putin, tu spuneai de viteza de peste 200, de aici am tras concluzia ca erati pe autostrada, 2. in germania pe autostrada, (nemtii fiind civilizati, nu ca la noi pe autostrada) banda pt. depasiri totdeauna este libera, deci el daca vroia se indeparta linistit pe banda de depasiri, tu neputand sa treci de 210-220, iar el da. Iar despre faptul ca nu iti sta nimic in cale, da, prin Romania, unde 90% din masini au pana in 140 cp.