Eugen WGW

Atunci metoda e cea expusa de xfil3s, doar ca, dupa operatia cu cheia, ti apasata frana ca sa treci in N si binenteles dupa ce apesi contactul invarti volanul sa se deblocheze, altfel apesi degeaba, daca nu-ti deblochezi volanul, binenteles daca aceste s-a blocat

da se poate, daca e cu cheie normala, bagi cheia in contact apesi frana, deblochezi volanul din contact si poti sa o treci in N, la fel si la cea cu buton de start/stop, dar cum zicea xfil3s

Asta e interior de XJ, chiar scrie, poate ai gresit la tastat :scratchchin:

Asta e o politica de marketing foarte buna si care tine, cred, ca oriunde, nu numai la noi in "tara minunilor" si, tot la fel se va intampla in preajma alegerilor, cand scumpul guvern va adopta aceiasi politica cand vor mari salariile, se vor bate cu pumnul in piept ca a trecut, asa zisa criza, datorita capacitatilor lor intelectale si vor mai da si "sarmale si carnati". O politica care tine, de 20 de ani si va tine atata timp cat .................(spatiu de complectare la libera alegere)

Eu, dupa viziunea mea, as face invers, cele care le ai, iarna, iarna zapada decor alb crom mai mult la roti, se integreaza mai artistic in peisaj, vara cele de pe masina, vara asfalt nuante mai inchise in natura jante cu vedere mai buna la etriere/discuri (doar o pata de crom in peisajul masinii). "HA" ce zici, nu e buna ideea "artistica" :twoup:

Nu te-ai lasat si ai luat-o pana la urma. Sa ai bafta de ea, e splendida si foarte dotata. Mai urmeaza, cred, faruile si stopurile de LCI si un modul de lumini sa poti sa-ti activezi functia zi/noate pentru angel eyes/faruri si e complecta. Apropo, primele jante sunt mai de efect, doar sa le pui niste distantiere. Vezi ca trebuie udata, ca altfel nu tine :twoup:

Sa ne ti la curent, cat timp te-a tinut, aceasta lucrare.

Oficial. http://www.bmw.de/de/de/insights/news/curr...7&spaceID=1

Te intereseaza schimb cu asa ceva: , pe 19" incaltate , cauciucuri puse la inceputul verii. Zi o diferenta in cazul acesta sau jante de individual pe 20" neechipate.Zi o diferenta in cazul acesta sau ambele seturi + o diferenta din partea ta Ambele seturi sunt originale Cu multumiri

se poate inchide

se poate inchide

al saselea loc e in puola, asta daca nu ati descoperit pana acum, ca se poate (si ma refer la pasagerul al sasele de gen feminin), si atunci intradevar trebuie deschise geamurile, pentru clima, ca te ia cu calduri, cu tot cu clima masinii.

uau ce de cunoscatori, in ale climei, baronu, vad ca tu ai seria 5 e60 :twoup: , chiar asa e cum zici tu?????? eu zic sa te mai documentezi si dupa, sa te pronunti, ori nu prea ai vazut multe e60, decat pe al tau?? la butoanele, la care ziceti voi (butoane de aragaz, de parca celelalte ar fi mai cu mot (de masina de spalat)), exista doua tipuri de clima, aer conditionat, la care in i-drive nu este activa functia clima(deloc) si climatronicul (nu bizonal) la care este activa functia de cima din i-drive.

Arata splendid, masina, cu o mica obiectiune, au patratit angel eyes-urile si ledurile acelea tip Audi :twoup:

Masina e splendida si nu e scumpa deloc, vad ca mai are si night vision. Eu zic ca merita, bafta

Ok, multumesc la fel

Vezi domnu mircea, ca exista mai multe tipuri de piele, au si denumiri, masina a fost tapitata, asta am aflat si eu dupa cateva obiectii ale unor useri, deabea dupa doi ani de la achizitie si e piele. Si da are 280000km, cat au toate masinile din anii respectivi, nu samsarii de 160000km, care ii faci, doar daca te plimbi cu ea prin curte. Masina care o prezinti, e a ta?, Ce defecte are, sau cat de rau a fost lovita? Dar oricum, e bine venita orice critica/lauda, e dreptul tau.

Cu scuze de rigoare, exclud aceasta posibilitate. Nu vreau sa o "descomplectez", deocamdata, depinde de viitorul masinii.

Vand e60 525 diesel, an fabricatie 11.2004, inmatriculat 01.2005. Km 280000 Dotari: interior piele in doua culori, climatronic, incalzire in scaune, bixenon, bluetooth, navigatie business cu unitate audio cu redare mp3, cotiera cu culisare vopsea individual black rubin, senzori lumini si ploaie, etc Masina este in stare perfecta, foarte intretinuta. Schimburile si reparatiile care s-au facut pana in prezent sunt: turbina, EGR, debitmetru, tampoane motor, toata suspensia, inclusiv tamburi, radiatoul de clima de sub bord, galerie de evacuare(de trei ori si acum este pusa cea de fonta de la e39), galerie de admisie, _chiulasa_ curata si rectificat(cand am schimbat admisia am zis ca daca tot e desfacuta masina sa verific si _chiulasa_), releu bujii, caseta directie, pompa apa, termostat temperatura si multe maruntisuri. Imbunatatiri: kit M, evacuare dubla, trimuri infoliate carbon, trei seturi de jante, doua incaltate, pe 16" cu cauciucuri de iarna montate noi iarna trecuta, pe 19" cu cauciucuri de vara noi montate in vara aceasta si un set pe 20" de individual, toate jantele sunt originale. Pret de vanzare 16000 euro. Tin sa precizez, ca nu fac schimburi Masina se poate vedea aici: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...p;#entry1178707 Pentru alte lamuriri, sau poze, contact: 0748055204

Cu cat dai scaunele bancheta si fetele de usi?

Nu te-ai lasat si tot ai dat bordul jos

Cel mai elegant mi se pare Alpina, in rest, vorba lui Pole

Sunt curios ce scot cei de la G-Power :twoup:

Concurenta, Hamann si Alpina http://www.hamann-motorsport.com/individua...er/f10/galerie/ http://www.alpina-automobiles.com/ww/model...bo/gallery.html