Eugen WGW

Da, intradevar, nu sunt obligat sa-ti citesc toate aberatiile, de aceea te rog posteaza subiecte care tin de topic, vezi ca este topic cu consumuri si alte teme "de cearta", unde poti sa te desfasori in liniste si acele topicuri fi sigur ca nu le citesc

uau :) , cata filozofia chibritului, care mai de care filozof :twoup: Vedeti ca topicul este despre cu totul altceva si mai aveti vreo doua topicuri, unde divagati de la subiect :)

Este iluminata separat.

1Daca te hotaresti la motor peste 2000, varianta cea mai optima, este 530, acelasi motor, aceleasi taxe, aproape acelasi consum, dar caracteristici mai bune. Ideal ar fi 535, tot acelasi motor, dar biturbo. 2Consum extern 8-10, intern 11-14 3Depinde de puterea financiara 4Uau, 16000, pentru model din 2007-2008, cred ca e cam mic pretul, parerea mea, un model cat de cat dotat sare de 20000. 5Este cu display business care este mai mic, nu recomand, si display profesional, care este mai mare. 6Nu. 7Depinde de doleantele tale. Este o alegere, dupa mine, la fel de buna, marca audi. 8.Un 535d, in rest cat mai multe optiuni pe ea, la fel si la audi

Turbina 2000 euro, debitmetru si EGR nu pot sa-ti spun exact, din cauza ca atunci am schimbat si telescoape, discuri de frana bratele si binenteles placute frana, si toata distractia m-a costat in jur de 140mil, si a fost acu doi ani

Admisia a schimbat-o fostul proprietar probabil dupa 5000 este buna. debitmetrul si EGR-ul nu cred ca ar putea fi pentru ca pe tester nu aratau a avea probleme in schimb turbina are ceva sper sa ies cat mai ieftin. Mutumesc. Exact la fel am patit, a inceput de la evacuare fisurata, mers AB, schimbat evacuare, tot nu mergea, mers AB facut tester mi-au spus ca e turbina si poate filtru, dar dupa ce schimb turbina, am schimbat turbina si masina tragea dar nu avea sprint, am schimbat debitmetru si EGR, la un servis din oras si a mers. Scuze de modul de scriere, am vrut sa fiu mai scurt in expunere. De aceea ti-am zis sa incepi cu schimbatul debitmetrului si EGR, deoarece eu am impresia ca am schimbat de pomana turbina. Tot asa pe tester nu aparea EGR si debitmetru. Noroc ca nu am mai mers la AB, dupa ce am schimbat turbina, ca aia imi schimbau si filtru si ......................., Ca in reclama aceea, s-a ars un bec.... trebuie schimbat motorul. Inca o data scuze de exprimari(lenea :twoup: )

La simptomele care le descrii, incepe cu debitmetru si EGR, daca tot nu merge :twoup: , urmatoarea este turbina. La fel am patit, doar ca eu am luat-o in sens invers, cu inlocuirea lor. Cu filtru de particule, nu ai nici o treaba. Si apropo la listele ce le tot faceti: admisia ai s-o schimbi, daca nu vrei sa-ti schimbi motorul(nu curatatul e problema, ci clapetele) evacuarea asteaptate cat de curand, mai proasta evacuare, ca la e60, nu cred ca exista, tabla de tigai, dar se poate inlocui cu cea de e39

Nu conteaza unde vopsesti masina, codul de culoare dupa care se prepara vopseaua, este acelasi. Codul pentru azurite este S34 sau WS34 De aici poti alege si alte nuante: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=14846

Pe extern s-a pus in vanzare motorul biturbo diesel, 535, de 2993ccm si 300cp, 600Nm si kitul M, pentru modelul f10 . Pe "bmw.de" se poate configura aceasta versiune. Succes :twoup:

Pentru cine e interesat, se poate monta, la dieseluri, e60, galeria de evacuare de la e39, diesel binenteles. Eu am facut aceasta inlocuire si se potriveste perfect, mai mult, galeria era de pe un 530d. De acum, sper sa nu mai am probleme cu galeria

difuzorul, este cu cleme, cu tot?

I-o zic sa astepti GRAND CupeuL, aia e belea , ea masina si cred ca o fac si pe aia L, neaparat benzina, la o adica poti sa o treci pe gaz(la revanzare ma gandesc) Mai voi astia ce aveti cu omu, daca el vrea sa si-o ia, si-o ia si gata :twoup: :)

Ai galerie evacuare e39 525d?

ori fi ceva, Versace sau Dolce&Gabbana :) poate au si ceva pietre Swarovski :twoup:

Performance. Cred ca cele doua plasticuri sunt optionale, se poate renunta la ele. Mai agresiva pare bara de performance si cu linii mai cursive.

Nu pre cred povestea cu, consumul, dar daca tu zici, asa o fi, nu te pot contrazice. Oricum masina arata foarte bine si pretul e foarte bun, bafta la vanzare

Masina este a ta?

Frumoasa, cred ca a stat mai mult in garaj, masina. Bafta

aceasta e din bistrita am fost am vazut-o .cerea 22500 neinscrisa .... i-am oferit 20500 nu a vrut (m-ai mult de dragul conversatiei) plus ca pozele nu reflecta in totalitate realitatea plus ca nu prea am eu incredere in firma care o vinde Nu te sfatuiesc sa cumperi de la respectivi, mai ales in rate, eventual banu jos si actele facute, ca altfel te tund de iti pare rau ca i-ai cunoscut.

Intradevar foarte frumoasa culoarea,gen visina putreda :) Eventual gen "coacaze putreda" ca aia e cu tenta de albastru :twoup: :) Gen visina putreda e asta blackrubin

Incearca sa-i schimbi bateria, ca, cred ca e varza. Provate a sostituire la batteria, in quanto penso che sia cavolo. Essayez de changer la pile, comme je pense que c'est chou. Try to change the battery, as I think it's cabbage. 嘗試更換電池，因為我認為這是捲心菜。

Paiiii nu Mai bine aR face miSto in alta PARTE :twoup:

@chas: Nu mi-au aratat nimic si nici eu nu am cerut sa-mi arate, oricum cand am dus-o scotea fum pe la galerie si cand mi-am ridicat-o nu mai scotea, deci presupun ca au schimbat-o cu una noua, lasama totusi sa cred ca nu se coboara la asemenea nivel. Am doi ani garantie, dar eu nu am tinut factura. Daca ma duc la ei o schimba pe baza copiei la factura care se afla la ei?

De doua ori, a fost schimbata, o data la AB Cluj si o data la AB Mures.

Mi s-a fisurat galeria de evacuare, si este a doua oara cand se fisureaza. M-am saturat sa o schimb, aproape o data la un an. Vin cu o intrebare, poate stie cineva: se poate monta (potriveste) galeria de evacuare de la e39, pe diesel de 2500cc. Ideea este sa schimb aceasta galerie din tabla de tigai si sa pun galerie "normala" cum se pune pe masini "normale", sau galeria de pe modelele cu facelift sunt mai bune?