Mario Marius

YEAH RIGHT <_< ..ma uit la semnatura ta si ma intreb ce este in capul tau...de fapt da scrie 318 ce senzatie sa iti ofere 1.8? vroiai sa muti asfaltul? poate daca ai vea un 2.5 cel putin ai avea alta parere... iti reamintesc ca suntem pe "www.bmwclub.ro"

e bine sa sustii ceva .... <_< ...probabil ai si tu ceva din "cunoscator" in sange...ce nu iti vine sa crezi ca subaru evo fx face M6 sau ce?!...sunt articole pe net daca cauti gasesti.... on topic... poze...!!! :) cred ca te referi la mitshubishi evo FQ 400 "Dupa ce saptamana trecuta Mitsubishi ne-a prezentat noul EVO FQ-330 SST, Mitsubishi Cars UK a anuntat un nou model si anume Mitsubishi Lancer EVO X FQ-400. Pretul de baza este de 49.999 lire sterline (aproximativ 57.000 euro). FQ-400 se dovedeste a fi cel mai rapid model Lancer Evo de pana acum, cu al sau turbocharged de 2.0 litri, ce dezvolta 403 CP si un cuplu de 524 Nm. Cu ajutorul acestuia, Mitsubishi spune ca pana la 100 km/h ajungi cam in 3.8 secunde, in timp ce viteza maxima este limitata electronic la 249 km/h. La o asemenea putere, e normal sa ai nevoie si de o manevrabilitate crescuta, lucru dat de sistemul S-AWC (Super-All Wheel Control), de sistemul de stabilitate, de un diferential central, de arcurile Eibach si amortizoarele Bilstein. Totul este completat de jantele de 18 inch, incaltate cu pneuri Toyo Proxes R1R. Peste tot au fost folosite materiale usoare, incepand cu bumper-ul fata, blocurile optice HID, pragurile laterale si terminand cu eleronul si difuzorul spate din fibra de carbon. La interior FX-400 primeste scaune Recaro, maneta franei de mana si cea a schimbatorului de viteze, ambele din fibra de carbon, conexiune Bluetooth, un sistem audio cu un hard de 30GB si navigatie. " ------------------------ eu am spus ca un test presupune mai multe lucruri, handling, in principal plasticele de pe bord care mi se par hidoase si in general feelingul pe care il ai in a conduce BMW, si sincer nu m-ar deranja 0,5 secunde pana la 100 kmph ( avand in vedere cele 4,4 ale m6-ului testate pe circuit ) cand stiu ca am forta bruta V10 si FARA turbo. ai dreptate in sensul ca este relativ la jumate fata de pretul M6-ului...dar aici este un forum BMW nu este forum despre " best money/performance cheapest car money can buy" .... ca asa vorbim si de englezii de la Lotus care in 50.000 euro iti pot face ceva mai rapid ca acest mitshubishi... - ma irita incercarea ta disperata de a gasi orice alta masina decat BMW M6 si care o face ; normal ca la masini este ca la calculatoare ( niciodata nu poti sa spui gata asta este cea mai rapida cea mai cea mai , mereu apare cate o inovatie ), nu mai avem 10 ani sa ne plimbam pe langa masini si sa te uiti in bord intreband " asta cat baga " ... - daca ai fi apucat sa mergi vreodata cu unul din modele astea te asigur ca nu ai mai fi postat ce ai postat impotriva celor afirmate de mine.

daca si 0-100 ar putea fi comparat ...atunci de ce nu ...subaru evo fx 2009 face M6 pe 0-100 si are doar 400 de cai... audi a avansat foarte mult la multe aspecte... bmw daca nu se baga pe turbo(gen 335i) o sa ramana in urma rau... mai e un pic si se fac 100 de pagini... <_< topic de succes... Eu inca sustin ca tu vorbesti din basme... m-am saturat de atatia cunoscatori... da corect s6-ele nu iti ofera senzatiile unui BMW cam pe la aceeasi cai, este si break si nu prea o ajuta masa in curbe ca sa nu mai vorbim de sub-virare care se simte din plin din cauza tractiunii si distribuirii greutatii, dar per total nu o sa mearga razvan zi de zi pe circuit.... sa se bucure de ea si doamne ajuta ce sa mai....e aiurea sa intram intr-o polemica BMW vs VAG si asa mai departe ca pana la urma fiecare o sa isi sustina punctul de vedere fie ca familia lui a avut numai vag fie ca vrea doar sa vorbeasca de rau BMW pentru simplu fapt ca exista si unele masini mai ieftine e adevarat si mai agile pe 0 - 100 s.a.s.m.d. aici BMW nu e vorba doar de timpul 0-100 si gata, este vorba despre o istorie pe care multi constructori de masini nu o au in spate si ce sa mai este vorba despre " the ultimate driving machine" ...

Wow pai cred ca nu ai mai pus bani dupa ce ai vandut-o pe a ta si asta e si berlina, oricum ff frumoasa si la banii astia se merita... Audi S6 4.2 quattro *NAVI-PLUS*RECARO- € 9.990,- Endpreis: € 9.990,- Auf einen Blick: Angebotsnr: 2042_c Fahrzeugkategorie: Gebrauchtwagen Aufbau: 4/5-TĂźrer Erstzulassung: 09/2000 Kilometerstand: 123.000 km Kraftstoff: Benzin Leistung: 250/340 (kW/PS) Getriebeart: Schaltgetriebe AuĂenfarbe: Silber Metallic TĂźren: 4

pei A4 nu este RS, este doar S cu motor de 3.0 ,unu la mana, are doar 333cai ,iar M3 e92 are 420 cai cu motor de 4.0....e normal sa il faca ...desi la start dupa loc ,dabia deabia il ia, pierde rau de tot pe a-2a .... desi in filmulet scrie ca este Rs ,habar n-au...a4 are doar versiune S care se face dupa 2008 ca limo. p.s. am bemve...nu vad de ce sa nu il compar cu audi care e concurent direct ... <_< Cum ti-ai dat tu seama ca nu e RS4 ? E RS4, 420 CP, generatia anterioara..Oricum filmuletele de pe net nu sunt asa relevante. +1

cred ca ai gresit forumul :) Pei M3 e46 e mai praf,care si mai putini cai.... :bashwall: doar RS-u il face... <_< m3 e92... sunt atatea teste facute de auto motor und sport si alte reviste de renume care desemneaza BMW castigator in astfel de teste...un test presupune si altceva decat linie dreapta ...si tu vi cu un filmulet pe youtube :unsure:

+1

pai compari M5 cu rs4? compara m3 cu rs4 ...

<_< double :) :unsure: ps: ai investit atata timp in modificari si etc ai ajuns sa sti atat de multe despre aceasta masina si....treci la audi a6(fie ea si varianta de top la vreamea respectiva)... mie mi se pare o mizerie de masina pe langa e39 pornind de la drive feeling si pana la fiabilitate...dar este alegerea ta si o respectam dar ma asteptam sa treci pe un M sau porsche ceva...depinde acum fiecare ce isi doreste...oricum un adevarat pasionat nu ar trece pe audi - no offence! ce legatura are bmw cu porsche?? :bashwall: Legatura dintre BMW si Porsche este la modul ca fiecare pasionat de BMW daca si-ar dori ceva mai mult decat BMW primul lucru ar fi un Porsche ( repet pe langa pastrarea BMW-ului).

As ramane tot la BMW dar pe langa mi-as lua si un Porsche 911 Turbo GT 2 <_<

<_< double :) :bashwall: ps: ai investit atata timp in modificari si etc ai ajuns sa sti atat de multe despre aceasta masina si....treci la audi a6(fie ea si varianta de top la vreamea respectiva)... mie mi se pare o mizerie de masina pe langa e39 pornind de la drive feeling si pana la fiabilitate...dar este alegerea ta si o respectam dar ma asteptam sa treci pe un M sau porsche ceva...depinde acum fiecare ce isi doreste...oricum un adevarat pasionat nu ar trece pe audi - no offence!

acum sunt eu cel carcotas, dar aceste senzatii le ai si de la un Porsche, Ferrari, Lamborghini, Maseratti, sau orice bolid de strada, este adrenalina care ne face sa nu mai gandim limpede si ii dam talpa. dar, veti spune: "astea costa mult", la fel si STi, este alta categorie de pret fata de un M. fiecare secunda intr-o asemena masina nu se compara cu alta, de aceea sunt atatea si noi salivam dupa ele. uni le si conduc, unii stam si ne uitam la ele, din nou diferente. eu vorbesc de BMW...BMW M si BMW non M. Nu exista si nu va exista nicidata o comparatie. Cat priveste alte marci, eu acum vreau sa imi iau Lambo sau Porsche, dar asta doar pt ca vreau sa incerc si altceva si pot spune asta dupa ce am descoperit unele senzatii extraordinare cu ... "the ultimate driving machine"... senzatii pe care nu le ai cu alt BMW, oricat de puternic ar fi. M este pentru suflet, pentru inedit, pentru cine vrea sa traiasca niste momente care te fac sa tremuri de placere si sa transpiri de emotie, sa respiri sacadat cand schimba a 2-a, sa stai cu inima la gura cand tot urca in ture si parca nu mai schimba o data si apoi ajunge la 8.250 rpm si simti cat de brutal si ferm intra in alta treapta si tii muschii gatului incordati ca sa nu arzi un cap in tetiera la fiecare schimbare de treapta.....sa ti se taie rasuflarea cand franezi brusc sau iei o curba in forta pe accelerare, sa simti 507 cai in "full throtle" si sa fii una cu o masina care rupe asfaltul la 300+ la ora si sa te minunezi cum daca ii dai blana la 200 accelereaza ca si cum ai pleca de pe loc cu a 1-a....sau preferata mea... cand retrogradezi din padele sau dai un kick down in M Mode, si cand retrogradeaza, ai acel sound...ooo da, acel sound cand mai intai se tureaza putin si abia apoi schimba in inferioara, ca sa nu pierzi putere.... si da, ranjetul de satisfactie care iti apare fara voie pe fata cand conduci, cand pilotezi un M....vorbele sunt inutile. M. game on...dogs : + infinit <_<

<_< :) 212 de la 163 ??? pe o cutie automata..mi se pare prea mult!

powerbox-ul este bun dpdv al garantiei masinii, dupa demontarea lui masina merge la fel ca inainte. si nici nu se poate detecta ca a fost chip pe masina...dar atentie la cutie...se stie ca la automate pica cutia...depinde acum ca daca powerbox-ul i-a dat putini cai ...sa zicem pana in 20 cai maxim nu ar fi problema pentru cutie.

E o mare vrajeala ne mai tine ahaaaaa peste 150 de ani stai calm :) de aia tot scumpesc ei...( " domne cumparati acum ca o sa se termine...) tu stii cate zacaminte avem nedescoperite si ne exploatate... atata timp cat s-au rasculat cu motoare de 1.4 ...thanks but no thanks....astea sunt stiri pur si simplu cu orientare politica si cu tendinta de marketing pentru motoarele astea mici si fashnetze...oricum nu trebuie sa iei in seama topurile astea...tu ce ai alege intre 335i si 1.4 tfsi? :bashwall: dooh

Clar??? Cum clar? :unsure: :blink: Dai un M3 pe un 335i??? Votat m3 e46 eu vreau sa fie duminica in fiecare zi si sa ma simt asa: :wub: :) :blink: :wub: :bashwall: <_<

doar jantele le vand in pretul asta nu sunt zgariate, sunt j8. au garantie, factura etc.

up pret nou

Poti sa mai dai de 2 ori, poate inveti sa te exprimi corect, sa nu trebuiasca sa ne chinuim sa intelegem ce vrei tu sa spui. esti lemn prietene :) si motorul de 1.6 rupe aderenta in 1-a...si dacia rupe aderent in a 1a si nu mai vorbi la plural ca am vb doar cu tine...coloj varos!!!

a dracu chimia asta...am zis despre momentul cand pleci cu ea turata si dai drumu brust la ambreiaj si pana prinde iar aderenta....de fapt am vrut sa spun acelasi lucru pe care te chinui sa il intelegi de 2 ori <_<

Totusi sa nu exageram ca nu este M <_< , dar motorul in 6 cilindrii de 2.2 170 de cai ar trebui sa rupa aderenta in a 1-a aproape toata viteza si a 2-a maxim 1 m...si daca esti priceput :) si in a 3-a se aude un pic de scartz dar doar un pic

Am avut exact aceeasi problema ESTE POMPA DE INALTA DE SUB SOFER..ORIGINALA TE DUCE CAM PE LA 600 - 700 RON... NU DE LA AB! ... ALTCEVA NU ESTE!

cutie noua... <_< p.s. trebuia sa sti cand ai facut resoftare ,ca o sa iti distruga cutia prematur.(nu se recomanda resoftare la cutiile automate) corect...poti lua o cutie de pe o alta masina lovita etc...si sa ii pui softul original si gata... sau adaptare din automata in manuala...

Asa este si apoi ma dau cu capul de asfalt <_<

Erau pe 18"? Ca sa-ti iasa in linia caroseriei, cum vrei tu defapt, nu cred ca o sa scapi fara distantiere... Poate la cele din imagine nu-ti trebuie <_< ! Dar o sa mergi in maini cu astea :bashwall: (au la vanzare si BBS LM R19) Bafta! Erau pe 19'' ....cred ca o sa ma intorc la ele....nush nush...e greu nu gasesc BBS LM R19..decat originale 5000 ron/buc :)