claudiuBWR

salut 2 buc NOKIAN 205/60/15 ALL SEASON ? am vro sansa ? multumesc

donez banda ( plasticul ) de sub far partea stanga de E46 nonfacelift piesa este noua; aftermarket; primerizata valabil doar pentru Bucuresti P.S. ii rog pe cei interesati sa-mi dea Pm ca nu am timp sa urmaresc si topicul asta

@iulianC faci ambreajul la e36 325i de exemplu cu 400 lei chiar mai ieftin un pic

decat sa scoti borna mai bine schimbi piesa cu tepi

si daca sunt "engiereeded in Germany" si "made in Czech Republic" tot de ATE sunt produse ca multi alti producatori isi muta si ei fabricile unde mai ieftina mana de lucru

presiune prea mare probabil s-a dus garnitura de chiulasa intre pistoane si baga compresia in baia de ulei

da. Pai ce pe spate exista flansa la amortizor?? da este flansa amortozor si pe spate se vede daca dai mocheta laterala jos

vai de caseta de directie e ieftina rau

ceva preturi la fiecare consumabil in parte? ex cat a fost litrul e ulei; filtrul de ulei - eventual si producator

mai fac unii bucse di cauciuc de la linia de tramvai cica sunt lifetime ca alea de tanc

la ce e acordata garantia? ca toate sunt consumabile :)

7000 negociabil :) la banii astia e una nelovita din 2003

de ce? asa .. cred eu

Germania fara discutie

dar garnitura de chiulasa daca ar fi ciupita nu imi baga apa in ulei? oricum termostatul este nou acum o sa ii iau un radiator nou si o sa ii schimb si capacul de la vasul de expansiune. dar am o nelamurire de ce nevoie ca acest capac sa deschida in caz de presiune? de ce sa faca presiune? este normal ca din cand in cand sa sara presiunea peste doi bari si sa fie nevoie sa intervina acea supapa pentru eliberarea presiunii? nu e neaparat sa bage apa in ulei daca e garnitura de chiulasa ciupita daca este dusa intre pistoane o scoate pe evacuare

daca luai de pe forum era mult mai ieftina it dau un pret pe PM

cam scump ai gasit-o 5hl351321191 cod HELLA

ce producator?pentru e46?

pentru putin

da sunt falnse de amortizor si pe spate Multumesc de raspuns. Daca stii, si astea ar putea cauza o directie imprecisa cum s-a descris mai sus? Si inca o intrebare ar fi, cam la ce uzura(?%) ar trebui schimbate amortizoarele? parca trebuie schimbate cand mai au 50-55% eficienta se poate masura asta afecteaza distanta de franare si stabilitatea niste amortizoare slabe

in pozitia de jos, asigura cuplarea Cam in jur de 130000 km se produce...la tine a tinut mai mult. Au fost vicii de fabricatie care in timp s-au corectat cum a spus si DanS verifica si furtunul din partea se sus stanga si asa cum ti-am scris mai sus termostatul si pompa de apa

da sunt falnse de amortizor si pe spate

pentru ce masina?

@bavaria sunt 2 sonde una e inainte de catalitator alta dupa

presiune prea mare in instalatia de racire verifica termostatul; pompa de apa; furtune sanu fie crapate si sa traga aer