andrei1302

Voi va referiti aici doar la mecanismul motor care nu stiu ce importanta are ca ajunge la 500.000 km daca pica sistemul de alimentare (Common Rail, de ex.) la, sa zicem 300.000. La MAS-uri sunt mai putine chestii care sa pice caci nu se lucreaza cu presiuni mari nici la aer, nici la combustibil. Turbinele si pompele de inalta presiune se duc cel mai repede. Astea le gasesti cel mai adesea pe Diesel. Eu consider ca cel mai important factor distructiv pentru un motor este folosirea lui la turatii exagerate. Mult mai rau decat intarzierea cu 2000 km a schimbului de ulei.

Niciun producator nu minte cand declara consumurile caci si-ar pune in pericol reputatia. Doar ca difera mult conditiile in care masoara ei fata de traficul real. Eu am repetat experienta de consum minim: Constanta-Bucuresti: 5,6 L/100 km (120d).

Multumesc mult pentru raspunsuri. Eu m-am lamurit intrucatva. Numai la ea consuma asa mult. Am condus eu odata din Bucuresti pana la Constanta si am scos media de 5,6 L/100 km in conditiile in care am facut mai mult de 1h pana la iesirea din Bucuresti (ora 19:00). Am mers cu 110-120 in afara si ca. 60 prin localitati (care nu prea sunt).

Singura problema nerezolvabila pe care o am la o Laguna din 2003 cumparata in Iulie 2006 sunt niste zgomote de acest gen. In ultimul timp incepusem sa ma gandesc ca urmatoarea masina va fi din segmentul premium caci asa scap sigur de ele dar... voi ma puneti rau pe ganduri. Sincer, ma simt mai bine gandindu-ma ca as fi avut aceeasi problema si cu un BMW din 2003, caci incepusem sa ma oftic crezand ca Renault este o masina slaba, cum zice toata lumea.

Se pare ca asta este consumul. S-a stabilizat si la ea la 8,9. Mie mi se parea destul de mult deoarece, cel putin 65% din rulaj era in afara localitatilor, si din astia cam 60% pe autostrada. Dar am realizat si eu ca este foarte justificat consumul pentru vitezele cu care circula. De fapt acum mi se pare ca, consuma destul de putin. am rugat-o odata sa mearga mai incet (ca. 150-160 km/h pe autostrada) si a scos 7,2 de la Bucuresti la Constanta.

Si eu stiu foarte sigur ca, consumul combinat este media dintre C90, C120 si Curban. Consumul de pe BC, la prietena mea, ar trebui sa se apropie de cel declarat deoarece conditiile sunt aproximativ aceleasi. Ea pleaca de la Constanta la Bucuresti, se invarte 2 sapt prin Buc (ca. 150 km) apoi pleaca inapoi la Constanta, se invarte acolo ca. 50 km in 2 zile apoi se reia ciclul. Deci, ar fi destul de combinat. Am mai facut o experienta: ieri, cand am plecat din Bucuresti am resetat consumul si, pana la Constanta, cu ca. 130-140 km/h mers a iesit 7,0 l/100 km ceea ce nu se apropie iarasi de consumul extra-urban declarat (nici macar de cel mixt). Ceea ce uitasem sa precizez inainte era faptul ca viteza din oras era una cat de cat normala (cat sa fugi in oras???) dar in afara ii cam da cat se poate, adica pe autostrada ajungea destul de des la 220 km/h (dupa cei 5000 km de rodaj, bineinteles).

Salutare tuturor ! A trecut aproape 1 an de cand prietena mea si-a achizitionat (ajutata de parinti :) ) un 120d recomandat insistent de mine. Recunosc ca nu sunt fan BMW deci nu stiam decat ca ar trebui sa fie o masina buna. In plus m-a impresionat puterea litrica a motorului (cea mai mare la ora aceea, din cate stiam eu :blink: ) corelata cu consumul declarat de constructor de 5,7 l/100 km. Mi s-a parut de-a dreptul bestial. Si acum realitatea: in primii 12.000 km consumul mediu pe comp bord nu a scazut sub 9,2 l/100 km, iar acum, la 18.000 km, este 8,9 l/100 km. Mie personal mi se pare mult prea mare diferenta, oricare ar fi stilul de conducere. Astfel am ajuns sa regret alegerea (recomandarea) facuta. Sunt foarte curios de consumurile realizate de alti posesori de Seria 1, fie chiar de benzina.