djtaotao

Biletul a fost 134 euro, locuri pe scaune, in tribuna Silver 1, doar pentru "sunday". Am cumparat biletele cu vreo doua luni inainte si au venit cu o saptamana inaintea cursei cu UPS. Transportul lor a costat restul pana la 300 euro. Aici ai ceva info: http://www.hungaroinfo.com/formel1/tickets_all_en.htm Cazarea am avut-o intr-o zona relativ centrala a Budapestei. http://www.hotelsissi-budapest.com/ Oricum pe perioada evenimentului preturile sunt mai mari la cazari cu vreo 25-40% Am plecat cu o ora inainte de cursa si din centrul Budapestei pana la circuit am facut vreo 20-25 minute. Nu a fost aglomerat, s-a mers chiar bine si la dus si la intoarcere. Sunt organizati bine in zona circuitului. E o gramada de politie care te indruma operativ.

Nimic nu se compara cu senzatia si atmosfera de pe circuit. Intr-adevar pe circuit nu intelegi mare lucru din cursa daca nu stii echipele, pilotii, cine a intrat sa schimbe, cum au plecat de la start etc. In fata noastra era un ecran mare pe care se vede exact transmisia de la TV si pe care distingeai doar ce se intampla nu si informatiile scrise (ca sa vad tururile ramase am faceam poze cu zoom maxim pe acel ecran). Noi, din locul in care eram, vedeam o linie dreapta in fata, un viraj in dreapta (cel din filmare) si o sicana in stanga. Pe gardul din fata erau amplasate niste boxe la care auzeam alternativ comentariul cursei in trei limbi: maghiara, germana si engleza. Evident ca atunci cand treceau masinile sunetul de la boxe era integral acoperit. As repeta oricand experienta doar pentru sunetul produs de motoare si pentru mirosul de gaze arse. Dupa 3 tururi am simtit nevoia sa imi pun dopuri in urechi altfel as fi plecat surd de acolo. 2 bilete la cursa au costat 300 euro, cazarea doua nopti 144 euro, drum Sibiu-Budapesta ~1200km - un plin si ceva, in doua zile am vizitat putin si Budapesta, care e splendida, si am mai cheltuiet vreo 65000 forinti adica ~1000 lei, adica un total de vreo 3400-3500 lei.

Am fost acolo... :frantics: http://www.youtube.com/watch?v=T9eXhQ5rGmI&hd=1

Sunt constient ca nu pot sa cer sa arate ca nou. Insist totusi ca partea vizibila a vopselei sa nu aibe zgarieturi. Am facut ieri o pana pe dreapta-spate si cand am vrut sa schimb roata, pamantul inmuiat de ploaie pe care am pus cricul a cedat si mi-a fugit masina de pe cric, el, cricul, indraznind se se rezeme de prag si sa lase doua zgarieturi destul de urate.

Pune-mi niste poze te rog. Cum spuneam, tin sa arate impecabil. Multumesc.

Cumpar pragul din plastic de pe partea dreapta pentru E46 320d 2004. Il vreau original, culoarea negru metalizat (Black Sapphire Metallic) si cat se poate de impecabil. Tel: 0744694027

Da, e normal, am verificat si eu in felul asta EGR-ul. Oricum testul nu e corect, pentru ca scotand acel furtun, pierzi presiunea turbo iar motorul se afla intr-un regim anormal de functionare.

http://www.youtube.com/watch?v=XkdqYRvLDbI

Iti intrerupe si acum, pe temperaturile astea mari? De obicei intreruperile cica s-ar manifesta doar la 17-18 grade temperatura ambianta. Verifica cu atentie sub masina, la intercooler sa nu ai urme de ulei la imbinarile cu tubulaturile. Daca ai ulei, pe acolo pierzi presiune. Se inlocuiesc garniturile de la imbinari. Deasemenea, verifica sa nu ai ulei pe cotul care leaga debitmetrul de turbo. Daca ai ulei, el iese ori din cauza ca e obosita garnitura de etansare de pe turbina ori pe la racordul cu epuratorul de ulei (iese ulei => trage si aer fals).

Oricum postul initial e pe data de 2 iulie. Banuiesc ca nu-l ajutam acum prea mult cu opiniile noastre. Probabil ca diagnosticul sigur e deja dat iar insomniile s-au consumat.

Mai degraba a picat pompa de injectie. Lanturi n-am prea auzit sa cedeze la motorul de 136cp in schimb pompa VP44 pica destul de des.

Desi problema cica ar aparea doar la M57 poate ca este aceeasi si la M47. Cititi aici: http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/08/89/06

Salut, as dori o oferta pentru un E46-320D-150cp-2004, pentru urmatoarele: - filtre Mann: aer, polen, ulei, combustibil - cate o bucata din fiecare - ulei Castrol Edge 0w30 - 6 litri - bec H7 Philips X-TREME VISION - 2 bucati (daca ai asa ceva) Multumesc!

Abandon, conform obiceiului. I-o trage Di Resta.

1. Vettel 2. Rosberg 3. Maldonado

Cum zicea MSasha mai sus, nu vei gasi galerie fara clapete. Iti pot vinde acele dopuri care anuleaza clapetele. Vezi anuntul din semnatura mea.

Dar accesul se face pe sub masina.

Din cate am inteles masinile Mercedes AMG au in stanga un comutator care modifica distributia fortei de franare (probabil pe punti, sau individual, sau pe parti). Daca ai observat, pe parcursul curselor, cand erau imagini de pe monopost, pilotii luau mana de pe volan cu putine momente inaintea intrarii in viraje.

Linkul asta te ajuta? http://www.bmwclub.ro/forums/topic/85228-localizare-sensor-auc/page__p__1726783__hl__auc+senzor__fromsearch__1#entry1726783

Silver 1 - 134 Euro pentru un bilet. Doua bilete + handling+shipping au costat 300 euro.

Mi-am luat bilete la F1 GP Hungaroring. Ne vedem acolo.

Din cate stiu, Dieselul-CR fara filtru de particule are lambda, vezi aici, piesa 15: http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/320d-M47N/LHD/N/2004/march/browse/exhaust_system/diesel_catalyst/ La tine, la nfl nu ai lambda. M-am hazardat cu primul raspuns. Tare mi-e teama ca este vorba de senzorul de noxe care controleaza recircularea automata a aerului din habitaclu. Senzorul asta e in zona radiatoarelor din fata, din cate stiu.

Senzorul de noxe este sonda lambda. Este montat pe evacuare, inainte de catalizator.