bogdanbalasa

Eu sincer nu cred ca este pentru "poluanti" ... nu vad ce categorie de gaze poluante ar detecta : co2 ,co , hc, nox -uri , particule... ce oare detecteaza? nu vreau sa te contrazic sau sa ntru pe aici in polemici aiurea ... nu e genul meu .. dar am studiat si eu problema asta si nu gasesc raspunsuri iar ce spui tu imi pare cam :blink: ... nu pot sa cred :) traducerea la auc .. am crezut ca este: controlul automat al umiditatii.. dar asta e parerea mea

Eu aveam lipsa senzorul asta f auc care se afla pe carcasa radiatorului ( la un e 60) si trebuie sa spun ca si inainte sa l pun si dupa clima a functionat la fel .. adica nu am simtit nici o diferenta .. nu aveam nici un mesaj la idrive sau la bord dar pe tester aparea bineinteles ca este lipsa . Din cate m am documentat cred ca este vorba de controlul umiditatii pentru clima automata adica sa stie cand sa recircule aerul si cand nu, atunci cand tu pui pe recirculare automata .

incredibil ..!!!!

Fiind un sistem new entry ptr mine nu prea stiu de unde poate aparea defectul asta ...adica ce se poate defecta ? a patit cineva asta ? daca nu, raspunsul cu siguranta se gaseste pe testerul de la REPREZENTANTA BMW

si eu am avut aceeasi problema la un life style din 2003 .. a fost destul de simplu de remediat : 1... am desfacut tapiseria de pe usa si am refacut etansarea protectiei de pe usa 2.. am gaurit podeaua in dreptul traversei pe care vine prins scaunul dreapta fata pentru a se scurge apa acumulata in compartimentul dreapta spate ( apa se aduna in prag si de acolo daca nu are cum sa se scurga .. gauri de scurgere lipasa in prag sau infundate...se duce pe sub traversa direct in locul din dreapta spate .. apoi daca creste nivelul ajunge si in fata .. si acolo sunt ceva componente electronice de la inchidere ) si eu am ramas atunci socat caci a trebuit sa mi cumpar "slapi " noi.. cautam la bmw dar ei nu au asa ceva :blink:

depinde de ce tip de motor ai!!! nu are legatura cu pompa de benzina ...vezi pe realoem.com eu am facut aproape 60000 cu al meu inainte sa l vand si nu umblasem la filtru dar cred ca cel din germania a schimbat filtrul cam pe la 40000( filtrul cred ca se afla in rezervor in stg spate ..)

poate a furat o fostul proprietar .. avea fotofobie

pune si tu ceva poze cu ea

trebuie sa pui din idrive pe folderul cu setarile ptr ulei , filtre aer conditionat , placute frana fata/spate , inspectie tehnica , inspectie noxe .... etc ptr ca sa vezi clar ordinea lor .. dupa care apesi lung pe butonul de resetat km din bord si va incepe sa ti arate ce vrei sa resetezi .. ( in ordinea de pe idrive ) .. ajungi la ulei si tii din nou apasat si te intreaba reset? iei degetul si mai apesi o data . si se reseteaza uleiul asa cum a fost softat .. benzina la 25000 si unele diesel la 30000

eu cred ca: faptul ca e 2003 te cam da inapoi si apoi din cate am citit nu are trapa si climatronic nu?.. astea ar fi lucrurile pentru care as spune ca nu face mai mult de 23500 euro eu am vandut o pe a mea .. cu 22000 euro si era 2005( nu aveam piele ... aveam trapa , climatronic .. si altele.. a fost lovita usor dar .. a fost lovita ) incearaca sa o dai acum repede ca pe urma presimt ca o sa le scada pretul

cred ca avem colegi de forum doar piloti de curse. :blink: Masina probabil trebuie tinuta in ture pentru un ritm alert, eu am fost tare multumit de 226s1 - cod motor.. merita incercat macar ptr un drum pana la munte si inapoi.. si dupa vino cu pareri pro si contra

eu am avut pe e39 2171cmc ...170cp adica 520i si imi tragea foarte bine iar pe e 60 am avut 177 cp adica 523i si tragea excelent DUPA CE AM FACUT CURATARE DE INJECTOARE .. masina a stat 9 luni in germania inainte sa o cumpar eu asa ca nu generaliza comportamentul unei masini ... poate tu ai mers cu ceva obosit cu f multi km .. si mai e o chestie .. trebuie sa stii sa mergi cu masina .. 2171cmc si 170 cp are cuplu dupa 3500 rpm si acolo are cuplu zdravan!!! si daca o duci la 6000 rpm o sa vezi ca TRAGE fabulos nu o poti compara niciodata cu un diesel 2494 de exemplu care are cuplu de 400 Nm la 2000 rpm dar in turatie se plafoneaza repede astea sunt avantaje si dezavantaje diesel - benzina eu caut acum de exemplu un 530i (e60) si nimic altceva ...

eu iti pot spune ca un 523i benzina consuma in oras( BUcuresti) intre 12.5 l/100km( cand se merge foarte lejer)- 14l/100km si poate consuma si 18l/100 km in aglomeratie ( blocaj 100%) in afara localitatilor daca mergi constant si ai cruiserul activat poate ajunge si la 8l/100km .....asta daca nu depasesti 160km/h si folosesti intens treapta 6 de viteza ( eu am cutie manuala) in cazul unui 530i eu zic sa nu te sperii pentru ca nu poate consuma cu mai mult de 2 l fata de 523i .. sfatul meu este sa incerci un 530d .. ala chiar iti da senzatia" liftului .". adica acceleratii fantastice si cuplu la turatii joase .. benzina nu trage foarte bine decat dupa 3200 rpm .. (asta daca nu e 540,545sau m5 care sunt intr adevar masini foarte tari din punctul asta de vedere)

..si pana la urma caii bavarezi nu se compara!!! pai cam asta e ideea .. fr are tractiune fata din cate stiu eu .. numita si" tractiune ".. iar bmw ul tractiune spate .. adica " propulsie " si cele 2 solutii contructive nu prea au nici o legatura .. adica cea spate este net superioara in conditii " meteorologice " buune

da dupa ce am luat masina la ei au spus ca dupa ce inlocuiesc alc urile box trebuie sa revin ptr softare dar uite na surpriza .. am scutit 250 ron :blink: ptr o chestie minora ca asta eu cred ca este f mult sa platesti 250 ron teoretic ar trebui sa revin dar uite ca merg si asa

ei .. ai sa ramai uimit cum am ramas si eu asta seara .. am fost ieri la AB unde au constat ca alc -box sunt "praf" .. am luat 2 noi si.. le am pus pe masina si SURPRIZA' ... merg farurile adaptive .. fara sa le codez .. fara sa fac altceva intrebare .. de ce s au ars cele vechi ? doar ptr ca au fost date jos farurile de pe masina ?

daca mergi cu un bmw pe strada eu cred ca trebuie sa capeti ceva experienta .. si dupa un timp .. poti sa i dai fum in bot la seat .chiar daca e diferenta de 10-15 cai. si cine crede ca orice alta masina se compara cu bmw .. sa si cumpere altceva si sa ne lase in pace .. bmw club are nevoie de putzina exclusivitate zic eu

nu aripa este in jur de 270 euro .. pentru e 60 e 275 euro ptr e 39 e un pic mai ieftina deci cam 245-250 euro.. la AB

:blink: in visele tale frumoase o usa este 170 euro la AB deci o usa originala bmw este 460 euro noua .. si o poti gasi second la 250-300 euro

atunci cum explici ca ligheanul meu in aglomeratia din bucuresti ajunge la 18 l ptr 100 km? si e doar 523 :blink:

eu sincer ma gandeam la ceva .. in jur de 12500-13000 maxim

vreau sa cumpar un bmw 525i (192 cp) din 2002 cu navi/tv, cutie automata , xenon care ar fi pretul real al masinii ?( auto este in stare tehnica buna dar are ceva prbleme estetice .. faruri sablate ,bara fata revopsita , stop crapat spate , are cam 200000 km dupa scaune, volan , bord- afisaj intrerupt) nu pot pune poze pentru ca as face reclama negativa proprietarului.. poate el va reusi sa o vanda cu 17000 euro .. cine stie

consumul in oras depinde foarte mult de "oras" daca traiesti intr un oras linistit cu putzine masini o sa ai un consum foarte mic adica 11-12 l ptr 100 km in bucuresti daca ploua si e aglomerat .. e 60 ul meu ajunge aproape de 18l ptr 100 km daca e asa si asa .. adica mai si mergi 200-300m apoi iarasi stai .. undeva la 16.5 l la 100 km daca conduc doar seara si dimineata pot scoate un consum de 12.2 l ptr 100 km troaca mea este 523i si nu e integrala ( adica xi) bafta

la mine merg toate .. orice fel de dvd .rw .. samd .. cu mp3 . si dupa ce am scris de vrei 5 ori dvd ul uneori imi mai da mesaj .. track/file can not be read .. dar pe urma merge .

oare se potrivesc ? et este acelasi .. 20 ... 8j sunt ambele ... distanta dintre gauri .. exact la fel .. alezajul unde intra fuzeta cred ca difera !