bogdanbalasa

eu am avut prima masina o alfa romeo 90td (la 19 ani) si apoi la 22 ani m am stricat pentru toata viata .. nu vreau sa aud si sa vad altceva decat bmw .. si daca cineva stie vreun medicament sau vreun psiholog bun sa ma scape de virusul asta ....

:) :) :) :blink: ANTIGPL si eu parerea mea !!! daca schimbi cutia din "automata " in "manuala " inseamna ca ai o varsta la care ai nevoie de multa adrenalina si de multe " butoane" si " manete"..mai bine te arunci cu parasuta :)

daca tu poti castiga 30 cp cu trucuri din astea ieftine( admisie evac sport chip .... bla lala )eu ma duc sa imi vand bmw ul si imi iau logan break diesel si vin la ine sa l "prepari" stii ceva 206s4 are110kw(150 cp) si e o masina care ii lipseste ceva .. anume acceleratia 226s1 este motorul de2171 cmc si 125kw (170cp).. si parca e altceva.... trage altfel nimeni nu poate face ca motorul de110 kw sa se miste ca cel de125kw .. vezi diferenta de 20cp e mare rau si nu o poti obtine cu simple modificari ASA CA NU MAI BATE CAMPII .. FII REALIST .. ca esti fan bmw .. si nu esti pe un forum de trotinete sa spui aiureli

Sitzheizung

inseamna ca are brief(= carte de identitate ) de germnaia si nu sunt probleme

spune si tu mai multe detalii despre masina ... nr km ? .. este cat de cat ingrijita ? pune si tu ceva poze eu am benzina asa ca in privinta motorului nu ti pot spune decat ca trebuie sa i schimbi toate consumabilele asa cum iti arata idrive.. revizii ,ulei.. precum si frane fata spate a mea de exemplu mai scartie undeva in bord .. in spate la bancheta uneori .. mici zgomote dar nu le dau importanta .. se invarte roata .. merge bine .. RPA imi mai face probleme si reinitializez presiunea in pneuri .. si gata :blink: dpdv al stabilitatii imi pare o masina extraordinara (fata de e 39 chiar cu suspensie sport) eu am avut probleme cu masina acolo unde neamtu' mai umblase desi a mea are 53000km numai .. asa ca daca a fost folosita cum trebuie nu cred sa ai probleme la e 60 poti doar sa i modifici aspectul exterior adica bara fata +spate +praguri de m5, roti pe 18 si eventual suspensie sport (arcuri +amortizoare+bara stabilizatoare ) in rest sa o stapanesti sanatos si fara evenimente :)

alo romania!!!!!!! .. 226s1 motorul de care vorbiti voi este EURO4(2171cmc 125kw-170cp) din 2001 a echipat 520i precum si 320i( in variantele berlina, coupe si cabrio)

e perfect normal sa consume ulei .. eu am e 60 are 53000 km masina .. teoretic e inca in garantie motorul .. are sub 2 ani .. deci un motor as spune "tipla" si la 5800 km am adaugat aproape 600 ml ulei 0w40 .. FOARTE NORMAL.. ca sa isi mentina performantele extraordinare motoarele BMW sunt facute sa consume ulei .. chiar din fabrica ..pelicula de ulei urca f mult in cilindru si o parte se arde dar ungerea este incredibila acolo unde intradevar ai nevoie :blink: de aceea eu unul cred ca sunt dependent de motoarele bmw (benzina)

prietenul meu din germania ma suna si mi spune ca vrea sa faca o " rezervatie" :) .. adica o rezervare :) .. scuze de off topic

si ce daca ? sunt un fan e 60 pentru totdeauna .. desi pot spune ca am avut si am probleme cu el cei care spun ca este urat .. ca asa si pe dincolo .. carcotasii ... o sa le placa peste vreo 2 -3 aNI cu siguranta.

MARE ATENTIE !!! daca motorul e cel original .adica cel cu care bmw a echipat acest e 39 in fabrica nu este bun 206s3 e praf.. blocul motor are probleme .. cam toate din 96-98 ( cand a aparut dublu vanos adica 206s4 -cod motor ) au avut probleme mari .. adica ori oamenii le bucsau " pe genunchi" ori reprezentanta inlocuia motorul motorul 206S3 a fost un motor nereusit ( blocul din aliaj era "praf") daca ai acest cod motor in CIV si daca seria motorului corespunde cu cea de pe masina nu lua masina .. ori e bucsata ori e poansonata aiurea si motorul e schimbat.

ati facut ceva sport cred? :blink: eu prin anul 1999 sau 2000 aveam un e 34 si am mers 14 km pe jos ca sa gasesc o masina sa mi dea curent sa pornesc ... eram undeva intre fagaras si brasov .. intr un sat departe in munte.. hehe .. acum nu as mai face nimic .. as lasa o acolo si as pleca si cand m am intors spre Bucuresti nu am oprit deloc motorul.

sunt de aceeasi parere ...xD este foarte important pentru viata ta , pentru siguranta ta foarte mare putere si doar 2 roti motoare .. o caroserie destul de grea si cu masele repartizate neuniform ( doar in anumite conditii) .. sunt exact ce trebuie sa se intample ceea ce nu vrei..

eu as opta pentru xd .. e mult mai stabila tractiunea integrala .. si nu ti foloseste numai pe zapada sau pe noroi de fapt bmw xd nu e conceput sa mergi prin zapada .. eu am ramas cu x5 in zapada de 30 cm asa ca cu xd e si mai rau eu unul as lua xd ... sa uit de frica tractiunii pe spate in viraje si pe portiuni care pierzi aderenta cu 2 roti motoare .( din 1998 am avut numai bmw cu tractiune spate si am facut multe "dude" dar tot imi e frica) e un mare avantaj 4 roti .. in loc de 2

cumpara o baterie de 80 Ah dar trebuie sa te uiti neaparat la data fabricatiei daca bateria a fost fabricata acum 2 ani si a stat .. nu e buna trebuie sa fie fabricata acum maxim 3 luni ca tu daca o exploatezi corect sa te tina 3 ani minim bafta

ce fel de simptome are ? ceasurile de la bord inclusiv becurile cum se manifesta cand incerci sa dai la "automat"? se aude ceva lsunet metalic in zona volantei?

nu exista nici un argument pro GPL ... exista doar iluzii despre costuri reduse ... ATAT ... daca vrei consum mic cumpara un diesel ... FOARTE CORECT NIMENI nu mi poate dovedi ca un bmw cu cea mai performanta si " avansata " instalatie de GPL ... isi pastreaza parametrii pentru care a fost proiectat .pe benzina . cine nu vede realitatea ... ori are creierul spalat de anumite firme ...ori nu poate vedea adevarul trebuia cineva sa scoata bani cu un nou tip de combustibil si sa creeze o industrie .. chiar nu va dati seama ... va asigur ca cei care au inventat gpl ul .. ei chiar nu l folosesc plus ca la un impact lateral -spate major .. esti "ingeras " desi inginerii bavarezi s au chinuit sa protejeze totusi habitaclu .... chiar si la lovituri grave ... deci numai necazuri ...

minim 70ah

pai nu prea are ce sa fie bun ....ocupa spatiu ( minim 60l rezervor )... deci o sa ai un portbgaj mult mai mic si daca are optiunea de banchete rabatabile.. ai pierdut acest lucru.( care uneori te ajuta .. nu la carat ceapa ci ptr lucruri voluminoase .. de exemplu o plasma ) motorul clar nu mai rezista atat ( eu am avut un 2171cmc....din2001 care avea aproape 270000km si mergea ceas) .. daca vrea cineva pun aici explicatii si demonstratii clare din care rezulta diferenta enorma dintre cei 2 combustibili benzina-gaz... dar nu la ora asta ca doarme fiica mea si o trezesc cu tastatura. deci nu exista avantaje si nimic bun ci doar o falsa impresie de cheltuieli reduse la consum... dar intretinerea si fiabilitatea ?aaaa

ok scuze .. am citit din nou regulamentul ....nu vreau sa primesc vreo suspendare :blink:

:) asa e!!! poti cumpara orice alta masina si sa i pui GPL dar nu bmw please ... nu bmw .. cum ar fi ca cineva sa intrebe .. uite maine imi cumpar cls 500 si vreau sa i pun GPL :) acum bmw ul face masini mai accesibile la pret si pot cumpara si unii mai "economi " aceste minunatii de masini.. dar asta nu inseamna ca le pot batjocorii cu GPL.. daca nu ar mai fi petrol atunci ... ar fi o problema .. dar uite Pamantul ne ofera multe bogatii .. atunci traieste ti clipa si foloseste bmw ul asa cum l au creat adevaratii pasionati de masini .. nu cum l au transformat unii "cu un puternic simt al agonisirii de CASH"

si eu la fel ANTI GPL e o masina prea frumoasa si motorul 2171cmc e ok asa cum e ... la 170caluti

e 60 pe benzina cu gpl montat :blink: :) :) :) :D :D : imi vine sa plang si nu am lacrimi :D imprumutati mi un pistol sa ma impusc :) :) parerea mea e ca face de ras firma bmw oare de ce nu au montat GPL in fabrica totusi eu consider bmw o masina de lux nu un cielo bricolat cu gpl

ce aditiv ... erau sondele rasucite in rezervor ... furtunele de trecere si ele ... vreun " neamt " meserias a umblat pe acolo .. cand am intervenit eu .. nu mergeau acum sa vedem daca mai merg corect .. e rezervorul plin asezarea corecta a sondelor precum si strangerea (etansietatea ) am facut o la service Filaret ... unde intradevar sunt mecanici foarte buni