bogdanbalasa

in pijama ma duc sa probez ... cand ma intorc va spun ce s a intamplat daca nu mai vin inseamna ca am fost catapultat :blink:

ai dreptate .. daca stiam de regulament nu comentam aiurea sorry :blink:

oricata benzina as pune in rezervor indicatorul nu arata full daca computerul imi arata ca mai am 50 km pana la pompa si pun de 50 lei se duce la 1/4 daca pun de 100 lei se duce la 1/2 daca pun de 200 lei se duce tot la 1/2 dar daca pun de 250 lei .. trece un pic de 1/2 oare ce sa mai fie ? e stricata sonda din rezervor ? trebuie facut up date ? cum se verifica ceasurile la e 60 ( testul 2 de la e 39?) poate fi indicatorul din bord defect?

eu cred ca baiatul ala vrea sa ajute .. care e scopul acestui forum .. sa ne ajutam sau sa facem profit? uite si eu vreau ulei 0w40 cu55 lei litrul .. am cumparat mobil 1 si sunt plin de spume .. daca stiam ca are cineva ulei bmw cumparam de aici .. deci da i voie baiatului sa faca treaba .. sa vanda piese originale sau ulei mai ifetin ca la bulangiul ala de smith.. adica AB cum spuneti voi ... aia si au facut cash ul de mult .. sunt full .. lasa i si pe alti sa evolueze

multumesc ... poti inchide topicul daca vrei .. voi ati descoperit inaintea mea :blink:

bancheta mea scartaie doar cand vreau eu :) :)

de 3 luni de cand am masina am evitat sa merg noaptea si chiar le am schimbat farurile la un moment dat( de aceea nu mai merg adaptivele ) .. sambata seara am fost la munte si am constat ca atunci cand trec pe faza lunga ceva se schimba si la xenon si e o lumina puternica albastra ( exact ca ziua :blink: ).. foarte frumos ... dar daca " dau " flash uri .. nu e acelasi lucru .. se aprinde doar becul h7 cred, si e o lumina un pic galbuie ... acum vine intrebarea ... toate farurile adaptive sunt bixenon pe e 60? eu mai am o pereche de faruri dar nu am calc + ridicatoare de tensiune ptr ele ( sunt pentru e 60 fabricat dupa 2005).cum pot afla daca si ele sunt bixenon? am studiat problema in garaj si am vazut ca se aude un sunet metalic in far .. ceva se schimba (mecanic). are cineva documentatie ptr bixenon? trebuie sa recunosc faptul ca e 60 asta uneori ma uimeste si ma face sa cred ca tot ce am invatat pana acum e prea putzin... ca exista multa tehnologie de top in aceasta masina

dupa calculele mele pana-n 1600 euro trebuie sa platesti taxa .. deci se merita

280 ron ... licitatie .. nr tel 0723175037 :blink: :) :)

eu pot vinde 2 becuri originale osram xenon la 380 ron

am spus " comportarea unui angajat" .. acolo lucreaza "super baieti ".. deci daca unul la magazie e mai ciudat intr o zi .. asta nu inseamna ca e service ul de vina . in privinta mea .. eu vb frumos si respect oamenii si la randul lor oamenii ma respecta si ma trateaza frumos .. pun intrebari pertinente si intotdeauna primesc raspunsuri pe masura . punct .

daca vedea un inginer bavarez mesajul tau ... punea 9mm la tampla si gata cu viata .. adica hai sa facem ceva "tiganie' ca "laso ba ca merge asa" e adevarat ce spui tu .. in momentul in care computerul sesizeaza lipsa unui consumator .. "clic "mesaj... dar cel mai bine e sa i pui calc pentru asa ceva ...adica ptr. xenon

suntem in Ro .. mai avem mult de invatat ... noi ca romani .. pana sa ne comportam ca niste "europeni".. asta e !daca erai in Germania si mergeai la Reprez. acolo se comportau altfel ... dar vezi tu Filaret bmw e doar un service . nu mai are licenta bmw deocamdata !

de fiecare data cand voi umbla la faruri ... vreau sa fac rost si eu de facelift ... va trebui sa merg la AB sa mi " invete " farurile sa se " miste "?

trebuie schimbat calc de lumini ..se afla prins pe stalpul din dreapta fata

niciodata in viata ta nu cataloga un service dupa comportarea unuia dintre mecanici sau ingineri.. la service Filaret sunt cativa baieti foarte destepti si foarte priceputi ... si service ul a creat oameni care acum lucreaza la AB in baneasa. chiar daca ai ultimul model de bmw trebuie sa fii un tip bine crescut si civilizat cu oamenii ... nu un " smecher" plin de figuri .. si cand te urci la volan iti sare in ochi becul de la benzina aprins

esti sigur ca te poti lua dupa indicatorul din i drive? la mine arata acum ca trebuie schimbat peste 17000 km? ma pot lua dupa el ? ultima revizie a fost la 48000 si acum am aprox. 52000 in viata mea nu am mers cu un ulei ,fie el si 0w40, atat ... adica 21000 km

nu vreau sa mai " investesc " un leu in ea in afara de benzina ( si consuma ca e 2494cmc) si consumabile strict necesare ( filtre, ulei) . vreau sa o vand si sa mi cumpar 530 xd. am setul de vara cu roti super ok(225/55/16) in plus eu am platit aproape 500 euro pentru 4 anvelope identice nu ptr 3 si una mai mica :blink: ( vina mea ca nu am verificat acolo .. dar nici prin cap nu mi trecea ). uite de atunci cred ca am mai facut cam 400 km si nu mi mai da eroare .. am setat sistemul cu " rotita" mai mica si merge f bine .

masina este 01/2005

Asa se explica. Desi sunt aparent identice au totusi un ID diferit dupa care sunt identificate si comandate de modulul de control. E valabil pentru multe dintre servomotoarele de pe masinile actuale. Oricum, intrebarea ta din acest topic s-a dovedit cam fara sens atata vreme cat nu ai dat toate detaliile. Printre care cel mai important era acesta cu inversarea blocurilor de comanda. 173492[/snapback] pana nu am vb cu amicul meu de la AB nu stiam ca cele 2 box uri trebuie codate dupa ce le demontezi... credeam ca este de la traductorul care comanda farurile adaptive .. pentru mine pana sa aflu ca trebuie codate intrebarea a fost cu un sens .. acela de a afla cine le comanda .. uite nici acum nu stiu cine le comanda si unde se afla ... e o chestie importanta tousi . sa fie senzorii de pozitie de pe volan?

pentru lichidul de frana trebuie sa ai un aparat cu ajutorul caruia sa poti scote lichidul vechi din circuit si sa pui lichid nou fara sa introduci si aer in circuit... asta se face la 2 ani .. atunci cand se aprinde inspection II. de scos lichidul vechi o poti face desfacand surubul de aerisire de la etriere si lasand sa curga lichidul intr o sticla ( se face in x incepand cu roata dr spate si apoi pompa de ambreiaj). dar atentie!!!! instalatia nu trebuie sa ia aer si aici intervine aparatul acela care umple instalatia.cred ..ca aprox 1 litru intra in instalatie.. nu stiu sigur ptr ca am facut asta numai la AB pentru servo directie se foloseste ulei ATF III ( adica ulei pentru transmisii automate .. este de culoare rosie) ... este cel mai indicat si la e 39 intra intre 800 -1000 ml depinde de cat de dibaci esti sa scoti tot uleiul vechi din instalatie( rotind de volan stg dr cu motorul oprit si furtunul din pompa de servo scos ) lichidul de frana si cel de servo directie se deterioreaza dar mult mai incet decat uleiul din motor de exemplu . cel de frana se schimba la 2 ani si cel de servo atunci cand culoarea sa este una inchisa si nu mai are proprietatile initiale.... cand tu franezi puternic lichidul de frana aprope atinge un asa zis "punct de fierbere "... se incalzeste tare.... si asta daca se intampla repetat isi pierde din proprietati si capacitatile de franare vor scadea ... la instalatia de racire ... cam 8 litri si de asemenea lichidul de racire format din " antigel " si apa distilata .. dupa un anumit nr de km( vezi in cartea de service l) sau la un anumit interval de timp .. devine dusmanul motorului tau.. adica numai protejeaza blocul de aliaj .. pompa .. alte piese metalice .. si chiar poate sa creasca punctul de inghet.

am schimbat farurile ..si am mutat cele 2 box uri de pe spate de pe una pe alta . dar de abia dupa vreo 2 zile am observat ca nu mai merg .

am vb cu un specialist bmw care lucreaza la AB si da .. in cazul asta Thebe are dreptate ... masina asta nu se poate repara decat la AB .. trebuie codate calc de alc .. adic apiesa 5http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NA31&mospid=47750&btnr=63_0797&hg=63&fg=05 si vor merge ... nu are nimic altceva

pai daca as sti cine comanda .. le pot face eu .. ca doar nu sunt vreun pantofar .. am invatat 5 ani despre masini la scoala si am prins multe lucruri din service bmw in germania .. unde se lucreaza cam altfel decat in romania . in afara de modic si de ceva cunostinte din cazuri similare cei de la reprezentanta nu au in plus nimic .. dar cine stie ?acele cunostiinte dobandite de a lungul timpului din cazuri similare pot fi totul :blink: adica ceva mai multa experienta deci daca stiti sa mi spuneti .. as putea sa va fiu recunoscator daca nu asta e !!!!! si le repar in garajul meu .. care e mai sigur decat la ab :) am pierdut multe nopti si zile incercat sa inteleg autovehiculele astea ... cu f mult " windows xp " si da e un traductor ( potentiometru ) care le comanda ... putem sa punem pariu pe cat vrei tu

eu as vrea sa stiu cine comanda farurile sa se miste spre dreapta atunci cand faci dreapta . ce traductor are ? unde se afla ? calc de lumini e ok .. totul e ok dar poate nu vine informatia de la vreo dracie de traductor montat pe nu stiu unde . nu am tis ul si nici alte programe de " cunoastere" pls help!