Alex_wly

Fa-ti un topic separat cu problema si toate celelalte...sa nu fie cu suparare.si acolo discuti vrute si nevrute despre a ta

Nu e...doar frm3 e sensibil foc

cat a costat?

FRM3 sunt foarte sensibile la fluctuatiile de tensiune....cred ca l-ai busit. partea buna este ca se poate repara

cand e vb de distributie, da...fara cale si eu cred ca e riscul prea mare. dar pt centrare nu e chiar asa complicat.eu nu am avut si mi-am facut la strung asta: placa mea, probabil din transport nu a venit resetata si m-am chinuit putin, nestiind despre ce este vorba ) pentru resetaree nevoie de o scula ca asta: dar fiind noua placa de presiune nu e cazul

Cred ca ai luat masina gresita, la cate povestesti aici si doar in 2 saptamani...mergi la mecanic si electrician prieceput..sa nu te coste mai mult incercand sa o faci tu. P.s. de obicei o masina ieftina ajunge sa coste mai mult ca una scumpa

E ok luk...eu am luat sachs si scria pe ea luk ))

De ce nu schimbi si placa cu rulmentul? Ar fi pacat sa ramana astea vechi.si da...trebuie resetata Edit:am.citit acum kit...placa, daca o pui noua vine cum trebuie.doar o montezi si la prima apasare de ambreaj se aseaza

Deci si impecabila, fara accident ) Cred ca trebuie sa ii cresti putin pretul!!!!

exact ce spuneam!!!

daca traiesti in romania, de ce te mai intereseaza? ai nevoie de combox media si atat )

Sunt prea putini.ca exista cumparator nu contest...dar astepti un an, doi, trei? )

gresit!!!!!!!!!! Masina nu se va vinde in configuratia actuala. Nu exista piata la noi pentru asa ceva!

Multu' Am gresit eu

Vreau sa o vand cu table de dacia 1300.

da, dar era a ta si astfel ii scade valoare cu vreo 3000 de euro. exista vreun pret care sa iti convina pe aici, pui de samsar?

)) +1 ACE cred ca penetristu' cand s-a referit la un polish total se gandea la sablare

un motor SH cat costa? edit: am vazut intre800 si 1500 de euro. sincer as merge pe un motor care ar putea fi verificat din pdv al km, distributie noua.

si eu ca si multi altii intru aici din pasiune pt marca asta, excludem userii care intra doar sa isi repare masina pe forum, dar nu ai fost deloc ferm pe pozitii. -trebuia de la bun inceput sa spui ca ai km modificati -faci chiptuning, codari si vrei sa spui ca nu stii ce s-a intamplat cu km si cum se procedeaza...fara intentie nu se modifica km, doar schimband niste ceasuri -nu ti-a oferit nimeni un pret mic pe masina, pentru ca nici nu e topic de vanzare...ci doar ne-am dat cu parerea, noi cei care am trecut prin investitii si apoi vanzari -marea problema in tara asta clar a fost, este si va fi nr de km masluiti (fara aluzie) -cei care cauta masini intretinute la sange si ieftine se uita dupa masini de maxim 8000 de euro, de la 10-12.000 in sus ori sunt samsari ori oameni care stiu ce vor

Rezolva problemele si apoi pune intrebari. Crezi ca, clapeta aia de acceleratie e pusa acolo pentru a frana mai bine?

asta e topic facut la misto?

si cu 2 galeti, tot treci prin prespalare. pt activare padele ai nevoie de fire si pini.nimic mai mult

Pe mine prea putin ma intereseaza acest aspect, tinand cont ca nu vreau sa cumpar masina. Km sunt memorati in CAS, FRM/LM si KOMBI. Cand se schimba ceasurile, vor fi afisati km mai multi, ori din CAS ori din KOMBI si implicit acel punct intre km totali si partiali. Acel punct dispare cand VIN din CAS si KOMBI coincid. Daca tu nu ai acel punct, inseamna ca si in cas sunt modificati km, altfel ar fi trebuit sa fie afisati km masinii.

http://www.bmwcoding.com/showthread.php?1880-E9X-Increase-Brightness-on-NFRM-FRM3_E89-C32-(-Solved-) spor la lecturat.

Cand schimbi ceasurile si codezi eeprom-ul cu vin...km ii pui zero si codezi...astfel resetezi km si la codare ii citeste/memoreaza din CAS. daca nu coincid vei avea eraore la o diagnoza.