Alex_wly

Ca exista multi oameni care cumpara anvelope sh si din 2000 nu contest, dar iti spun cert ca durata de viata a unei anvelope este de 4...maxim 5 ani. Daca nu ma crezi, google it!

Da

Ce sa faca? Cati si-au gasit masinile?!?!

Darkrapier, stii cum se aeriseste un circuit?stii care e termocupla? Stii ca poate sa nu porneasca niciodata daca nu folosesti AC? nu stiu la alte marci, dar la bmw fara clima pornita doar in trafic infernal va pleca...temperatura vara poate urca si la 105-107 grade C. Nu e vw sa stea la 90.

Eu vorbesc despre update la firmware...pt ca nu pot face update decat cu dvd

Iti fac pe teamviwer maine daca vrei.

Pt ca harta aia e corupta...exact ce spuneam mai sus

nu...ista d edit: paul, citeste posturile 3 si 4 ) uiti asa repede?

cic-ul....au fost cazuri

am avzut ca multi isi fac evacuare dubla, dar nu iau in calcul izolare termica pe partea dreapta. o protectie de aluminiu cum este in partea din stanga nu cred ca ar strica.

de varianta premium 2017-2 DVD se mai aude ceva? sa ma f... in el de update, daca nu zic mereu ca il fac, dar imi e cam teama ca buseste )

trebuie sa plece destul de repede....harta nu este buna probabil?!?!?

anvelopele alea nu sunt doar de 15.000 km, din ce se vede in poze....in plus, au 5 ani vechime si vrei 800 lei. mai bine doua noi, decat 4 la sfarsitul vietii.

Daca tot iti merge cu usb, baga 2016-1 si apoi 2017...poate poate

Galeroe de curatat, de verificat...da...dar sschimbi piese aiurea nu are rost.garnitura la capac culbutori de ex, daca nu pierde...o poti schimba oricand fara a da motorul jos.curea accesorii la fel...etc

Opaul, ai luat-o pe ulei? Garnitura de chiulasa si multe alte piese ce le-ai insirat acolo?!?!?!

daca a pus si intaritura eu zic ca este bine. fara nu stiu cat rezista. iar ca duritate, aluminiul este foarte bun.

merge pe com1....pana la urma vezi ca gasesti informatii...destule aici pe forum, nu mai zic de forumurile din state. 1.- INSTALL THE CORE SOFTWARE FROM THE FOLDER 1-BMW STANDARD TOOLS 2.12 2.- CONNECT THE USB=>OBD CABLE TO THE COMPUTER, IF WINDOWS ASK FOR A DRIVER, TELL THAT THE DRIVER ARE IN THE 2-CABLE DRIVER CDM 2.08.28 FOLDER 3.- COPY ALL THE CONTENT OF THE FOLDER 3-UPDATE TO C: AND OVERRIDE ALL 4.- COPY THE FOLDER 4-BMW CODING SHORCUTS TO YOUR DESKTOP 5.- PUT THE UPDATED DATEN FOR YOUR CAR, I RECOMEND TO USE THE BMW CODING TOOL INSIDE THE BMW CODING SHORCUTS FOLDER FOR UPDATE THE DATEN FILES(OPEN THE PROGRAM, CHOOSE "SELECT SP-SOURCE" AND LATER SELECT "UPDATE SP-DATEN" Setari port: Now change the transmit and receive settings in the drop down boxes to 2048 for both transmit and receive Now change the latency setting from 16 to 1 Fisierele obd.ini, comdlg32.ocx si MSCOMCTL.ocx se copiaza in folderele: C:\Windows, C:\System32, C:\System si C:\SysWOW64. Fisierul obd.ini se copiaza si in C:\Ediabas\bin\ Pe urma se deschide Command Prompt ca si admin si se introduc urmatoarele comenzi: regsvr32 comdlg32.ocx regsvr32.exe MSCOMCTL.ocx Fisierele comdlg32.ocx si MSCOMCTL.ocx trebuie sa fie copiate si lanaga executabilul de la BMW Coding.

Nu te-a facut nimeni prost...sfatul este sa rasfoiesti putin google, ai o baza, abia apoi intrebi exact ce te intereseaza. Nimeni nu pierde timpul sa iti detalieze de la modelul de masina la etapele diagnozei...etc

EPIC! tu nu stii ce masina ai si vrei sa te apuci de diagnoza? in principiu, nu e greu, dar daca nu te-ai stresat sa rasfoiesti google pentru a afla ce model de masina ai nu cred ca pentru diagnoza vei face asta.

pai ce ce vreti sa faca un buton???? rachete?

Nicio masina nu e ca alta si niciun motor nu se compara cu altul. Sunt multi factori care influenteaza starea si comportamentul. Problema exista, asta e clar, dar nu e un motiv sa nu iti cumperi un n47.

Sunetul...cum e sunetul fara finala? Bad ass!

Tractoreata din pdv al aspectului si dimensiuni atipice. Nu ar trebui sa fie o jignire...e doar parerea mea si era nu adresata tie. P.s. tu ii poti pune si talon de 55 pe 19....o sa arate bine oricum.o salveaza mult si oglinzile alea

Pai uite cum sta treaba...daca iti place bmw si te-ai oprit la n47 ai doua sau trei variante: -citesti topicul despre distributie si renunti -citesti si te doare in p..., cu conditia sa stii ce cumperi, nu sa iei e90 din 2012 cu 8000€ -nu citesti si mergi pe feeling Eu de ex stiam de topic, subiect, problema...am rasfoit cateva pagini, fara a avea vreo intentie atunci sa schimb masina... Cand a venit vremea sa iau alta masina, pt mine subiectul asta nu a existat...dar logic ca am fost atent la detaliul asta...daca bateau clopotele in motor clar nu il luam.