Alex_wly

de elerin nu zic nimic.nu imi place, dar e vb de gusturi. dar daca zici de blackline ca sunt urate...si sunt stopurile oem...pai deja aberezi

este o senzatie super draguta cand pui testerul pe masina si nicio eroare....si eu sunt foartemandru de asta.... in schimb am prieteni, care si-au luat bmw si sunt mandrii ca nu au erori in bird.cand le-am pus testerul pe masina...18-20 de erori....mi-a fost si lene sa intru pe fiecare modul sa vad ce erori sunt )))

Sunt niste becuri dragute pe philipsshop, dar nimic pe h8. pe led nu as mai merge la AE.unele nu tin mult, altele sunt mult prea scumpe. si nu stiu cum rezista nici astea. astept sa apara un h8 gen bluevision sau ceva de genul...ori mai galben.cum ai zis tu.dar tot halogen.

MYX-ule eu nu as schimba galbenul OEM niciodata....lasa-le asa ca arata mult mai bine.

Felicitari pt monstrulet

am pus FRM nou cu versiunea c33.am facut update la ncs ca sa il pot coda, dar inpa nu imi mai gaseste FRM-ul.eroarea fiind cea din poza. stiu ca este ceva lipsa la actualizarea bazei de date-sp-daten...eu am tot incercat sa copiez pe unde trebuie fisierele, dar tot nu vrea. are cineva idee ce trebuie sa fac? http://i758.photobucket.com/albums/xx225/all3ex_wly/Untitled_zpsseypmlll.jpg

Pt ce backup cand le poti da codare de fabrica in expert mode si revine la setarile de fabrica?

sa inteleg ca vrei ca o singura persoana sa spuna ca nu ii place si ca este "kitsch". ok...pe "limba mea saraca" imi retrag cuvintele.este cel mai frumos schimbator pentru masina ta.te felicit!!!

ei bine....iti spun ca este cea mai mare carpeala ce ai facut tu.....asta ca tot cunosti definitia cuvantului.ai facut o modificare "ieftina" ca si aspect...cu toate ca schimbatorul ala poate nu a fost chiar ieftin...si uite ca m-am incadrat cu cuvantul "carpeala" in contextul de fata. te salut si nu mai lua foc pe viitor cand noi ne spunem parerea.d'aia banuiesc ca ti-ai prezentat masina aici.sau voiai numai laude, cumva?!?!??! ai fost usor iritat de cand colegii ti-au tot repetat ca arata urat acel "avort" de schimbator acolo.

nu te agita..eu doar am spus parerea...adica pierzi mai multi bani...in sensul asta te carpesti. cand puteai merge pe varianta oem...ca, Doamne ajuta....ai de unde alege

Te carpesti pana triplezi pretul unui schimbator performance...ai plecat de la premisa ca pui schimbatorul model nou..fara a vedea daca intr-adevar arata bine.acum retapitezi schimbatorul original....apoi o sa cumperi performance. fara suparare...si am inteles ca pe asta il dai jos.bafta

poate gasesc in dezmembrari original...nu as lua AM...

super....si ca o completare...ca tot te mananca palma ar urma un M.....

Da.sportline.sunt curios cum arata cu amortizoare normale.si mai ales cum se comporta.

o sa ai eraore de bec ars in bord...trebuie sa anulezi erorile din codare...dar nu as face asta...e o improvizatie ieftina.si pana la urma care ar fi rostul?

asa am avut eu...doar ca erau in genul celor blackline. si eu cred ca e mai simplu sa mergi pe DEPO. http://i758.photobucket.com/albums/xx225/all3ex_wly/26112011089.jpg

pe naiba....deja o dam in SF....asiguri masina si altfel.rotile sub ea si te bagi. cel mai usor este sa ai cel putin canal.

am rezolvat problema. totul era atat de simplu simerg de un an jumate, poate mai mult cu sunetul ala care te scoate din sarite.... rezolvarea am gasit-o pe e90post. se demonteaza playerul si se izoleaza firele mai bine si mufa la antena. eu de cand am miscat putin de player a disparut sunetul.. fericire maxima

cand l-am cumparat erau ambele variante.si cu piele perfoarata, cum am luat, dar si cu cusaturi de M.....am ales varianta asta, interiorul meu fiind crem..am mers pe varianata clasica.

am cusaturi negre, pielea perforata, dar din ce vad in poze si al tau are.singura diferenta ar fi trim-ul.nu?

ai fost inspirat sa vopsesti jantele....par super dragute in culoarea asta.

e o poza de cand era nou ) si trim-ul este de M3, nu de M pack.in rest care este diferenta?

frumos covrig, domnu' imi aduce aminte de masina mea in 2011 cand a primit volanul :heart: :heart: :heart: http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/227/p1050270l.jpg

ok....pentru ca e o discutie care ma intereseaza si pe mine vin cu completari si pareri: @bimmer, inteleg exact ce spui cand te referi la kit-ul pentru montarea unei placi de presiune folosite.insa l-ati bagat putin in ceata pe initiatorul topicului. pentru cei care au montat un ambreaj la dacie, mai mult ca sigur pot monta unul si la bmw.atata timp cat cutia o demonteaza restul este floare la ureche.sa ai si scula de centrat discul...asta e clar. atasez niste poze cu kit-ul de ambreaj nou.urmeaza sa il montez pe masina.si pentru ca nu am kit-ul de centrat am facut unul la strung. placa de presiune, noua, vine cu un blocaj pe ea....care dupa ce s-a centrat discul si s-a strans placa pe volant, se desface. deci la o placa de presiune noua nu e nevoie de acel kit de comprimat placa. 1.piesa de centrat discul.facuta la strung http://i758.photobucket.com/albums/xx225/all3ex_wly/public/20150406_152621_zpsqodupgby.jpg 2.placa de presiune care vine cu acel blocaj http://i758.photobucket.com/albums/xx225/all3ex_wly/public/20150406_152605_zpsdxof5iss.jpg 3. http://i758.photobucket.com/albums/xx225/all3ex_wly/public/20150406_152635_zpswxpx4y75.jpg http://i758.photobucket.com/albums/xx225/all3ex_wly/public/20150406_152653_zpsnfujwqja.jpg

Ii dai in expertmode sg codieren si se codeaza ca din fabrica.fara citire sau altceva