sebilica 73

daca esti atent gasesti o masina buna si la banii astia, o medie de consum ,nu din bucuresti,e de 7% destul de alergat acuma tu stii ce vrei de la o masina,si apoi dai banii :hyper:

poate omu' vrea sa simta placerea!

sal,eu dezmembrez un 520d din 2002, si pare ciudat dar un m-au sunat decat vreo 2 pers. pt motor , deabia am reusit sa dau chiulasa si vibrochenul si stiu ca e compatibil si cu 320d, mai ales cutia manuala cred ca nu se va vinde niciodata ,ca nu a intrebat nimeni, concluzia mea e ca nu sunt chiar asa de proaste

filtrele se vor duce la userul lex_bmw5

nu stiu uita-te si tu pe real oem

donez un filtru de aer si filtru polen f putin folosite pt e 39 D

sal ,donez si eu o anvelopa continental 205/65/15 de vara si diverse plasticuri sau suporti pt e 39

ai verificat la motor temperatura furtunurilor de apa,daca sunt incinse si nu poti sa pui mana pe ele atunci ai ceasul defect, daca sunt decat caldute dupa ce ai condus mai sportiv, atunci e termostatul chiar daca l-ai schimbat cu unul nou,poate fii o coincidenta ciudata

verifica senzorii de abs , de la ei poate sa ti se traga

probleme cu plutitoarele,sau unu din ele

si la e 46 ,benzinar sau diesel

salutare tuturor,am urmarit topicul si nu am vazut rezolvarea clara a problemelor,va dau eu o rezolvare clara am un 320d ,2000 nu tragea decat peste 3000 daca mergeam constant si apoi apasam pedala brusc, daca plecam tare de pe loc nu mai aveam nici o problema pana cand mergeam constant iarasi, problema nu era de la electrovalve ,egr,turbo,etc ,e vorba de pompa de injectie ,e defecta lA un tester la bavaria am descoperit-o,asa ca verificati toate elementele de mai sus si daca nu depistati o problema la acestea aveti o problema cu pompa de injectie

nu stiu

problema asta apare cand pompade motorina e pe duca ,restul stii si tu

cred ca ai o problema cu plutitorul din partea stanga, au un sistem ingenios in ce priveste carburantul din ambele compartimente pompa de motorina situata in compartimentul dreapta trimite carburantul prin compartimentul stanga unde exista un sistem de ejectie care in momentul cand carburantul iese spre motor trimite carburantul din compartimentul stang in cel drept

nu vreau sa castig vreun concurs , sau sa concurez cu cineva ,vroiam decat sa il ajut pe om. multumesc de lamuriri

sal ,eu am vandut unul de care iti trebuie tie cu 100 euro, asa ca te sfatuiesc sa mai cauti unu SH ca iesi mai ieftin

nu am citit decat problema nu si restul posturilor ,crezi ca i-am dat raspunsul uitandu-ma pe postul tau ? esti cumva ironic ? ai gresit tinta ,nu asta a fost intentia ,nu am vrut sa iti iau premiul :goodjob:

RULMENTULLLLLLLLLLLL!

probabil sunt electrovalvele de la turbo sau egr, sau pompa de injectie ,daca ai asa ceva :flowers:

eu cer 35 de lei pe bucata si nu ii vrea nimeni :bashwall: :bashwall: :bashwall:

ok , bafta

da se pot da jos , se da geamul jos se scoate chederul pe care culiseaza geamul si se vad suruburile in care sunt prinse elementele respective daca mai ai nevoie de inf. iti stau la dispozitie sau intra pe chat

termostatul cred ca e cel de aici pe original, pe producator o sa gasesti mai ieftin http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL11&mospid=47628&btnr=11_2065&hg=11&fg=35

nu vreau sa iti dau sperante false, dar nu cred ca e termostatul ci decat pompa de apa, termostatul se blocheaza in poz. deschis cand se strica ca sa nu se supraincalzeasca motorul am schimbat 2 termostate si o pompa de apa ,pana acum, simptomele sunt ca nu mai ridica apa normal pt. termostat si e valabil si pt. alte marci auto, din consultari, se supraancalzeste cand e pompa bafta