Thebe

are navigatie business cu radio professional. si eu am la fel, dar nu imi merge. se pare ca va trebui sa merg la update de soft.

la mine nu merge :blink: macar ai intrebat si au stiut aia sa iti spuna ce versiune de software au uploadat?

pe X3 nu ma ajuta dimensiunea. insa, felul in care arata ce-i sub plasticul original, da. la mine e aparent doar un capac de plastic de culoarea tapiseriei, sa nu arate aiurea cind e cotiera jos, dar sub capacul ala nu pare sa am trecerea in portbagaj. si pe sacul de ski cit ai dat?

Multumesc, astept sa vad cit e de mare deschiderea. Nimeni altcineva nu are asa ceva? Nimeni nu a mai facut "retrofitul" asta? Nimeni nu are idee cit o sa ma coste?

ah, si inca ceva: cei care aveti sac de schi. poate cineva sa imi spuna cit de lata e gaura aia prin bancheta? adica, am sa pot baga pe acolo un snowboard Nitro Magnum care are latimea de ~33cm la virfuri (unde e cel mai lat)? Nitro Magnum (wide freeride)

aparent e o premiera la BMW E60 ca se poate si retrofit: For the first time the new construction principle provides the option to retrofit a through-loading system on the rear seats: So far cars with the standard rear seat structure came with a metal panel serving to reinforce the vehicle and hold back the cargo in the luggage compartment. Now the new 5 Series no longer requires this rear bulkhead, the rear-seat backrest being made of a tubular steel frame hybrid structure embedded in a plastic coating. This frame is connected to the bodyshell at four points and serves to hold back the cargo in the luggage compartment whenever necessary. And - as its big advantage - it provides the option to retrofit the through-loading function at any time.

Salut, Am si eu o intrebare la cei care au bancheta fractionata si rabatabila, si mai ales cei care au acces in portbagaj din habitaclu. Parca asta se chema trough-loading. Adica, ai o gaura in bancehta din spate, evident dupa ce rabatezi cotira centrala spate, si prin gaura aia poti sau sa bagi mina in portbagaj, sau sa pui "capac" pe ea un sac de ski si sa iti cari echipamentul de iarna. Am inteles bine? Sper sa nu fac vre-o confuzie... Well, ideea e ca la masina mea bancheta spate e fixa si basta. Am cotiera centrala, dar in spatele ei e un capac de plastic fix, de culoarea tapiteriei. Si asta e tot. Aparent, capacul ala se poate demonta si se poate instala (retrofit) acest throug-loading system. Sper ca nu se refera la a schimba careva parte a banchetei spate la a fi rabatabila, eu vreau doar sacul de schi. Pareri? Observatii? Preturi? A mai facut asta cineva? Sau sa ma corecteze careva daca gresesc....

Uite si pozele promise (mutate)

Multumesc. Sper si eu sa nu, aparent prin tara nu se fura ca in codr... asta, bucuresti (cu b mic)!

well, desi tardiv... succese nebanuite:-) si ca sa fiu in ton cu topicul, iata si monstrul meu... pozele le-am mutat in gallery

si in aceeasi idee, un link pe care l-am mai postat de ceva vreme pe un alt thread (de fapt, mai multe): Roti, jante, cauciucuri (Link) Marcajele de pe cauciucuri (Link) Frine (Link) Suspensii (Link) Uleiuri (Link) Motoare, combustibili, tuning (Link) Carburanti (Link) Discutii despre benzina (link)

cea noua. motivul principal ar fi "siguranta si tehnica".

Turbo-Mann, adica tu recomanzi si pt. iarna sa imi iau run-flaturi? si sper sa ma intelegi, eu o sa circul cu masina in .ro si nu in .de unde in fiecare al doilea orasel este o reprezentanta bmw si unde stiu aia schimba run-flaturi. in tara ce ma fac daca fac pana (care nu se poate repara) cu asa un cauciuc? o urc pe platforma si o duc in bucuresti? bine, hai fie, la cluj? oricum ar fi, sint peste 100 km (de gropi, adica!). de asta intrebam ce parere au cei care au asa ceva in tara. anyone?

Masina mea a venit cu cauciucuri run-flat. mai exact, cu Dunlop SP Sport 01 DSST cu indice de viteza W. evident, nu am nimic in portbagaj (ma refer acum la roata de rezerva, nu la altceva :blink:). m-ar interesa parerea voastra despre gume run-flat, despre cine a facut pana cu asa ceva, despre cit si cum se poate merge in .ro (unde se stie ca avem cratere si hirtoape la fiecare doi pasi, chiar si pe drumurile europene) cu ele dupa ce faci pana, si orice alte comentarii. edivent, cel mai mult ma intereseaza sa aud de la cineva care chiar are asa ceva, ca de citit am citit si eu multe, dar... in alta ordine de idei, ma pregatesc sa iau gume de iarna. se pare ca vor fi cu jante de otel cu tot (chiar! cica arata jentile astea ca unele de aliaj - are cineva poze cu asa ceva?). sa fie 4 run-flaturi 225/50/R17 sau 4 normale 225/55/R16 + o rezerva ingusta? pareri? argumentate daca se poate.

felicitari pentru masina, sint foarte curios de feedback la ce stie face x-ul ala. am sa pun si eu niste poze cu a mea in curind.

ei da, eu am fost deposedat de bricheta de unul cu o Micra. nu ca as avea ce face cu ea :)

pai am luat si forumul ala la pas. dar aia sint mai toti in state, cind zic navigatie se refera la aia professional (cu harta), cei care vor buletooth (post-delivery) au deja navi (adica si voice commands incluse - desi masina are dou microfoane: unul pt VC si altul pt. telefon) etc. eu speram sa pot discuta chestiile astea cu cineva din .ro (in afara de Romulus, care stim toti cit de tare il frige acum :blink:). nu, nu am bluetooth. dar as vrea sa imi pun. cindva la primavara, cind imi revin putin cu banii... am inteles ca va costa destul de piperat, ca nu am o gramada de sirme trase. ma gindesc ca atunci cind am sa o fac, sa o fac undeva in .de. pareri? preturi (daca stie careva)? probleme ce pot sa apara?

astea fiind ce? si parca.... CIP 16.xx e deja cam vechi. se vehicula versiunea asta pe la inceputul anului. eu cred ca am ceva mai nou de atit. dar cit?

foarte de acord. si corect. dar hai sa punem problema astfel. inainte de bmw, si exceptind o perioada de "tranzitie" cu o Vectra, am avut un Focus. diesel. in 3 ani am facut 120K km. cu asta cred ca ti-am raspuns. iar din bestia de acum, cred ca imi va fi putin mai greu sa ma dau jos, decit din Ford :blink:

Alta chestie. Mi-am downloadat manualul masinii (ca deh, nu aveam rabdare pina imi vine), un E60. Am ales sa iau versiunea din 2004 ca atunci imi este fabricat tigruletul. Si sint diferente fata de manual (de ex. nu am Autostore in popup menu la FM radio - ceea ce nu mai e o problema ca m-am lamurit ca e si mai bine acum). Ce vreau de fapt sa spun este ca aparent am o versiune de firmware mai noua decit cea de la data publicarii manualului. Dar... ce versiune? Incercind sa aflu raspuns la asta, cautind pe net, am gasit ca e un meniu de test care se activeaza astfel (si chiar functioneaza pe masina mea): 1. din menual principal iDrive (ala frumos colorat, cu Climate, Navigation, Entertainment si Communication) se apasa butonul iDrive pt. mai mult de 8 sec. 2. se roteste 3 clicks la dreapta 3. 3 clicks la stinga 4. 1 click la dreapta 5. 1 click la stinga 6. 1 click la dreapta 7. se apasa butonul iDrive 8. ne uitam in meniul Versionkontrolle 9. click pe Menu dupa ce am terminat de holbat la litere si cifre ininteligibile Cu toate astea, n-am aflat ce versiune de soft am. Ma lumineaza cineva? Sau trebuie sa ma tin de capul alora de la service sa imi spuna si mie data viitoare?

ntzz. nu umblu cu mai mult de citeva sute cash, hai un mil, la mine. ca poate patesc ca si tine. PS. sper ca nu te superi ca mai glumim pe tema asta (desi chestiunea e cit se poate de serioasa)

ei da. insa pt. mine Rompetrol mai are un dezavantaj. nu pot plati cu un card Visa. ceea ce e super aiurea :blink: oricum, am sa incerc.

Indeed. Nice. Sau hai sa reformulez. Veeery nice.

Frumos si elegant sistemul iDrive pe noua mea masina. Si totusi, mi-am prins urechile. Nu am reusit sa fac un scan dupa cele mai puternice N statii de radio si sa le stochez, sa le pot schimba pe urma de pe butoanele de pe volan. In meniul pop-up la FM nu am si Autostore. La vechea mea masina (Vectra) aveam buton dedicat pt. autoscan. Imi lipseste! Sigur imi scapa ceva. Din cite stiu, masina are chiar doua tunere, si cauta tot timpul si stocheaza tot ce gaseste sub All Stations. Am sa mai citesc (manualu' adica) si am sa ma mai joc. Insa poate cineva ma lumineaza mai repede.

Din ciclul stiati ca? 1. Daca am sapat undeva adinc in meniurile iDrive, sa zicem undeva sub Navigation, si a trebuit sa ies afara in meniul principal, apasind butonul iDrive pt mai mult de 3 sec ma duce inapoi la ultimul meniu unde am fost 2. Daca de undeva din adincurile unui meniu, sa zicem sub Navigation, vreau ceva sa zicem la Climate, nu trebuie sa click pe Menu, si pe urma sa dau stinga din butonul iDrive la Climate. Ci pur si simplu, de oriunde as fi, trag si tin 3 sec butonul iDrive catre stinga. Daca mai stie cineva chestii interesante, sa spuna sa stim toti :-)