XLN

faimosul Check engine apasa pe check-ul de obc ( daca are obc) si iti listeaza erorile. Cele mai comune sunt problemele legate de admisie sau evacuare(debitmetre ... senzori) ceea e perfect de inteles la un E36 luat la cost. Ar trebuii sa se stinga dupa o perioada de mers. recomand sa te uiti la gazele de evacuare...culoare ..miros(gazele inchise la culoare ...prea multa benzina ... debitmetru sau sonda pe duca, miros de benzina pronuntat>>HC mare>>bujii, compresie). Nu-l cumpara pana cand nu faci un test de compresie (daca nu ma insel este Nikasil(M52))

1. Ai grija cu bulgarica 2. Admisie de 2.5, cam primul lucru de facut, gasesti la dezmembrari , sa vezi atunci dambla...se zice ca ajunge in jur de 240 (plus niste fan delete-uri si alte mici modificari)

Dupa descrierile lui, nu cred ca e intr-o zona acoperita de tester sau ...un mecanic bun . Cel putin, dat jos catalizatorul mi se pare .... meh. Da intr-adevar daca "pusca in admisie" a lui e detonatie un cilindru e muci, dar asta s-ar fi vazut pe bujii cand le-a inlocuit de 2 ori... parca asa zicea in text. @ON: Apropo...cum aratau primul rand de bujii scoase? O poza ar fi foarte folositoare.

Daca ai schimbat intr-adevar tot ce ai zis ... verifica 1.senzorul de ax cu came (crankshaft position sensor) si ar mai putea fi legat de mirosul din habitaclu pompa litrometrica..posibil sa ai returul infundat sau sa fie crapata ... ar explica multe simptome(asta daca ai schimbat pompa de benzina si ai verificat totul sa fie ok) Pentru astia mai de prin alte parti ...ce inseamna mai exact , "pusca in admisie"? posibil sa fie un detaliu important care nu-l inteleg

Mai zgomotos in ce fel...stii cum suna tachetii ? sigur ai completat cat ai pierdut ?

Fumul negru poate avea 2 cauze: prea putin aer ... prea multa benzina (socul tras)asta daca e benzina , ca ai trecut doar 320A ...daca e diesel...e normal . Verifica pe rand debitmetrul... sonda lambda. Daca nu...verifica traseul benzinei...pompa litrometrica (eu am fost patit). Mai multe detalii, masina merge bine ? mirosuri in plus? zgomote in plus? pornirea e ok, fara suturi? Bordul ce-ti zice? Cauze sunt multe, mai da detalii!

Eu problema asta am vazut-o la e46...nu stiu daca la E36 se aplica...dar cu schimbarea filtrului de habitaclu ...s-a rezolvat a.k.a problema venea de la filtru de habitaclu imbacsit... Sper sa fie de folos si bafta

Am fost la Changing...si ma inclin sa recomand recomand user-ul bmw-utu daca nu e cu suparare . Motive sunt multe ..nu are rost sa le insir...dhtauto a.k.a changing e ok..ca iti da pe factura and stuff...dar nu recomand la capitolul 'implicare'/pricepere.

As vrea eu sa am ventilate pe spate . confirm @ciumidel ... 2.5i cu jante de iarna de 15

http://www.autovit.ro/bmw-325-C20230569.html Daca intereseaza pe cineva un coupe de clasa pentru cunoscatori...cu acte corecte, fara riscuri =)) L.E: In ochiul meu + 2 beri pare destul de intreaga la linii, @WLF pls....demonteaz-o , pana nu ma duc s-o cumpar

Probabil daca, claudiubwr nu le aduce...nu cred ca am sanse,dar poate imi incerc norocul ... cine stie: " 63261387047- nu mai aduc piese originale daca nu sunt in stoc in Romania 63131384032 - nu mai aduc piese originale daca nu sunt in stoc in Romania " VIN: EJ69970 Mersi pentru deranj

OFF: unde ai beneficiat de serviciile mentionate ...inlocuit cu repede originale si altele sau a fost proiect personal? Supersprint ... mmm, nice... 3600 prea putin

OFF: Prelucrarea e minimala...(filtrare in mare,poate, nush poate ma contrazice un om cu experienta in ps sau chiar vanzatorul)si stii vorba cu poza face cat 1000 de cuvinte...pe asta se bazeaza si vanzatorul si tu ar trebuii sa stii asta avand in vedere anuntul tau de la MP. Asta va fi cred ca noua culme a anuntului..."km reali, poze reale" . Dar fara inutile...masina cred ca e in stare sa se vanda si singura...cred.

Legat de "scoate fum dupa 5 minute"=>ce se intampla: la N42 daca ai ulei cu vascozitate ridicata in el...il detecteaza ca suprasarcina si de aici pornesc majoritatea magariilor. Pune 0-ul si vezi daca iti mai iese si pe unde, ca e posibil sa fi schimbat ceva si din cauza "suprasarcinii" sa iti fi cedat la dupa.

+1 Mihai!, cel mai frumos cu adaugarea "de foarte mult timp", dar in acelasi timp...nu e tipul de masina care se vinde pe un forum(mai este un e39 godlike a userului nikkon parca, si daca nu ma insel nici acum nu a vandut-o). Ma intorc sa imi mai clatesc putin ochii la poze, multa bafta in vanzare si tot respectul celui care are bani sa-i "arunce" pe o "vechitura" de E39, 3.0i-haaaoleo cat o consuma si taxa.

E o problema mult prea des intalnita si documentata la N42(nu aparuta) sa piarda ulei din toate incheieturile. Principalii vinovati in principiu, este pompa de vacuum sau garnitura de la capac, ceea ce ai mentionat si tu ca ai schimbat. Raspunsul pe care il cauti este mult prea specific pentru a fi rezolvat pe un forum, si topicul oricum va fi suspendat...pentru vreo 3 up-uri in 2 zile. Probabil e o chestiune de timp pana ajunge un sup. si ti-o tranteste cu ... bla bla bla discretia ...se raspunde din bunavointa si nu la cerere etc. etc. ceea ce e si adevarat. Sfatul meu(daca nu te-ai suparat pana acum si deja ai sters forumul din memorie) este sa faci un engine flush cu un ulei de vascozitate redusa intre 0w30 - 5w30 si sa-l lasi in motor. Vezi dupa sarcina daca iti mai arunca si abia atunci schimba ce e de schimbat. Asta daca nu ai deja in el vascozitate redusa cum ar trebuii la N42.

OFF: @Bogdy66 , nu-ti mai cere atatea scuze...stai linistit... masina asta am mai fost "vanduta" odata aici pe forum, daca nu ma insel, cu un pret mult mai rezonabil decat cel cerut acum(luand in considerare piata)...so sper ca nu esti chiar in aceeasi situatie. Pretul nu este impus de cumparator, ci doar de cerere si oferta...am tone de exemple de lipsa de fair-play si din parte vanzatorului si din partea cumparatorului in masura egala,majoritatea cazurilor un fel de: eu ma fac ca iti vand ceva special ...tu te faci ca esti interesat si ai venit cu toti banii . ON: Masina e foarte ok...my dream...numai cu alt motor un 2.5i 3.0, pacat ca lumea nu apreciaza touring-ul. Bafta la vanzare.

Donez tragar(trager, nu stiu exact pronuntia ) BMW e36. Produsul este nou cumparat...nu a ajuns niciodata pe masina...sta pe balcon. Dupa cum ziceam...nu am nicio pretentie financiara...doar ca doritorul sa se deplaseze sa-l ridice zona aprox Garii de Nord (Bucuresti). "Oferta valabila" pana la curatenia de Craciun , cand va fi aruncat la gunoi (ocupa destul de mult spatiu pe balcon).So, daca stiti pe cineva care ar avea nevoie... 0752985808

Salut Semnalizare stanga(OEM galbena- coupe)? Grile radiator(de preferabil doar cea de stanga dar stiu ca se dau la set.. E36 nfl)? soclu semnalizare stanga? Casetofon original Business(OEM) + magazie cd(OEM) preferabil? obc 18 butoane 6 cil ? Sunt destul de mici toate pentru curier...preferabil doar OEM...nu le pe forum din motive financiare , ci pur si simplu pentru un aspect stock si original. Mersi, + soclu bec semnalizare.

Mai multe detalii ? cum porneste (curat..sau cu probleme) ..cum iti moare? iti apare ceva neobisnuit pe bord, azi e prima zi ...ok, dar de cand o ai.... alte probleme care s-ar putea lega?

Casetofon original? ..cu magazie ?

Oh wow felicitari..masina e bestiala...interior+exterior..doar amortizoarele +toba +jantele fac cam jumate )..bafta la vanzare...si ai grija cui o vinzi:P, am sa o urmaresc cu atentie . Vezi ca pe patru tuning pretul s-a actualizat la 2800...care este cel final?

ON : bine ...kilometrii sunt reali si verificati ...dar cati sunt ? Poze cu interiorul ? Poze cu motorul? Proiectorul dreapta sare in ochi de la un km la cat de stramb e... sau poate poza ii da un anume efect. Poze recente ? cu cele mentionate lipsa. OFF-TOPIC: Stock ai lua mai mult pe ea ...zic eu, stiu ca ti-ul nu are cel mai fericit design...dar capota aia se mai poate salva?

RWD all the way ...vara si pe drumuri bune..iar ... iarna daca stii regulile bunului simt de rulare pe zapada cu RWD in combinatie cu o echipare ok(16' 195/205 max si cauciucuri de iarna noi si bune) nu ai nici cea mai mica problema.

Inteleg ca vrei sa-l schimbi tu? cool, eu l-am schimbat in service ...din cate tin minte nu se da bara jos(E36 325iA )....uite un DYI pentru E36 : http://www.dvatp.com/bmw/diy/aux_fan/ , vezi poate gasesti corespondenta la E46 ..citat : "This article specifically outlines the procedure to troubleshoot and replace a fan on the E36. Many of the principles should apply to the E46 as well."