valllentin

Cat te costa sa-l schimbi?

Nu, din pacate nu am aparat de masura.

Citeste postul nr.6. Tot de tine era scris.

Citeste postul nr.6. Tot de tine era scris.

Oricum km pareau cam suspecti, 126k la bmw din 1996...

Am schimbat lampa cu totul, dar tot nu merge. :blink: Cablul si mufa arata perfect, fara nici un pic de oxidare. Are cineva idee daca trebuie resetata eroarea ca sa mearga?

Eu am aceeasi problema la E39 din 2001. La rep. BMW mi-au spus ca ma costa 120 euro bucata si tre sa schimb doua. Nu stie nimeni cum se poate rezolva problema racordurilor flexibile de la esapament, la un pret civilizat? PS. In Iasi

Vreau sa incerc sa vorbesc la Trado Motors sa mi le schimbe cineva. Pe un injector am dat 1055 lei + 135 lei garantia ca il duc pe ala vechi inapoi. Schimb de ulei, brate, bielete si placute de frana unde faci? Ce masina ai?

Incerc sa vorbesc cu cineva la Trado sa mi le schimbe...sa dorm si eu linistit. :blink:

Multuumesc si eu, cu prima ocazie cand ajung pe lumina acasa o schimb. Lampa noua m-a costat 21 lei la augsburg, este originala si vine cu tot cu bec.

Scuze pentru prelungirea OFF TOPIC-ului :blink: De asta sa fii sigur, ca sunt Toma necredinciosul. :) Ce specificatie are ala 5w40, cred ca ar fi bun si pentru mine. Mie la Trado in Iasi mi-au recomnadat 0w40 cu spec. BMW Longlife 04. Eu la VW Polo am pus mai de mult 0w30 si la rep. vw mi-au spus ca mai bun ar fi 5w40 (desi masina avea 30.000km). Pe la alte service-uri si la alti posesori de BMW am auzit ca se recomanda totusi 5w40. Nu mai inteleg nimic.!!!!!!!

Trebuie sa schimb doua injectoare la masina si nu stiu unde sa le schimb, in afara de Trado Motors. Am cumparat injectoarele de la Augsburg si cei de la Trado monteaza doar cu piese cumparate de la ei.

Eu am dat deja comanda la o lampa pentru numar, trebuie sa o schimb cu totul. Poate ne spune cineva procedura.

Nu ma intereseaza strategia de pret a lor si nu prea cred ca e asa ieftin cel 5w40. Nu e o diferenta capitala la calitate intre cel 0w40 si cel 5w40. Am cautat si eu in oras si la magazinul Castrol si nu am gasit decat ulei cu specificatia BMW longlife 98, si nu era chiar asa de ieftin.

Citeste postul nr.11, e citat din manualul bmw, nu e adevarat ca din vasul de lichid concentrat se duce pe faruri si din cel normal pe parbriz. Unde gasesti tu ulei original cu 28 de lei. Cel 0w40 este acum 55 lei. Spune-mi exact la ce reprezentanta ai gasit asa ieftin ca am sa sun, chiar vreau sa cumpar si eu la pretul asta.

Nu stiam ca la apasarea butonului de la stergatoare se foloseste lichidul din vasul de spalare intensiva.

Asa m-am gandit si eu. Nu e problema cu iarna, oricum pun solutie de curatat pt iarna.

Frumoasa foc... (pacat ca nu e piele)

Exact asa gandeam si eu inainte de a o conduce. Iar acum nici nu vreau sa ma mai gandesc la cutie manuala. Este incomparabila cutia automata la bmw cu cea manuala. Singura chestie care se va intampla e ca ai sa calci frana cu piciorul stang si ai sa te duci in nas, e bine sa fii atent la chestia asta....in rest e superba...

Sunt doua vase complet separate, nici macar f apropiate nu sunt. Headlamp* and windshield washer system Capacity in US quarts (liters). Windshield washer: approx. 3.7 (3.5) – sedan approx. 6.3 (6.0) – sport wagon Incl. headlamp washing system: approx. 6.3 (6.0) Fill with water and – if required – with a washer antifreeze (according to manufacturer's recommendations). We recommend that you mix the washer fluid before adding it to the reservoir.< 390de082 Intensive-cleaning washer reservoir* Capacity approx. 1.1 US quarts (1.0 liter). Fill with intensive-cleaning washer fluid. It resists freezing to approx. -177 (-276) and is available from your BMW center. Antifreeze agents or intensivecleaning washer fluids for the washer systems are highly flammable. For this reason, keep them away from sources of flame and store them only in their original containers. Store them so that they are inaccessible to children. Comply with the instructions on the containers.< Eu le-as umple pe amandoua cu lichid normal de iarna.

Ce am inteles eu este ca in vasul de spalare intensiva se pune un lichid concentrat.

Voiam sa stiu daca trebuie sa pun lichid in ambele vase sau doar in cel normal.

La toate masinile pe care le-am avut pana acum am avut un singur vas de spalt parbrizul. La bmw, in dotarile masinii apare sistem de curatare intensiva, care nu e tot una cu sistemul normal, adica am 2 vase la motor.

Ma refer la cele doua vase pentru lichid de curatare parbriz si faruri. Le foloseste cineva pe amandou? Ce puneti in ele?

Si eu m-am mirat ca porneste cu a 2 de pe loc. Prima data am pus 1, apoi am zis ca stie mai bine ce face si am lasat 2. :blink: