valllentin

Supermasina...consumul ar trebui sa fie pe undeva pe la 11 12 maxim. off topic: cu banii astia mi-as fi luat un 996 sau un carrera cabrio.

:blink: Nu cred ca o amesteca cei de la statii, pur si simplu compozitia chimica este proasta, de asta spuneam de cineva de la un laborator care a facut analize. Iar nisipul oricum nu ar treace de filtrul de motorina..care s-ar infunda urgent.

Sa spunem ca ideal ar fi un BMW cu motor (mai mare de 2500) pe benzina, dar avand in vedere ca masina din semnatura consuma in oras cam 10 - 10,5 la 100km, iar performantele nu sunt deloc rusinoase (prietenii stiu despre ce vorbesc :blink: )...deja alegerea devine destul de usoara... Din punctul meu de vedere pana la M exista numai diesel.

Eu pun Efix si sunt f multumit de ea si nu scoate fum deloc. Ar mai fi si alte argumente pt a trece la motorina MOL?

Motorina de la RomPetrol contine cam mullt sulf si nu prea este indicat pr motor, in plus scoate un fum ingrozitor, zici ca ti-a luat foc masina. Motorina EURO 5 este foarte aditivata si nu este recomandata motoarelor cu EURO 3, deci in mod logic trebuie motorina EURO 3, nu este asa de aditivata, este mai "grasa" si ajuta mai bine la ungere. Din ce am auzit, si din proprie experienta ce mai buna motorina ar fi la MOL si Agip, eu din asta folosesc si sunt foarte multumit. 184146[/snapback] Hai sa ne mutam aici: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=7511&st=60

Nu se rup dar se uzeaza f tare...iar de schimbat injectoare oricum nu scapa. Asa ca o sa schimbe si injectoare si tampoane. Dezvolta puin subiectul cu motorina....sulf..euro 4....euro 5...rompetrol...mol...etc.

Nu merge prea mult asa...o sa se rupa tampoanele de motor...

El nu are nimic...buzunarul va fi afectat...sau nu.. :blink:

Povestea asta cu apa suna asa de tare a folclor... Chestia asta ca am auzit eu...sau asa vorbeste lumea nu prea ma intereseaza... As vrea sa stiu parerea cuiva care face analize pe carburant...chiar daca este de la un producator sa altul. Problema carburantului nu este apa sau mizeria...este efectiv compozitia lui. Apa si cu produsele petroliere nu se amesteca, au densitati diferite... E ca si cum ai spune ca inmultesti uleiul de floarea soarelui cu apa...

Long Life 2 0w30 e specificatie VAG.

Dar de ce nu pui 0w40 original bmw, long life 04?????? Asta este recomandat pt motorul tau.

Senzorul costa 50 lei, iar daca nu vrei sa-l pui nu-l pui, nu e obligatoriu sa-l schimbi, daca a fost atins il scoti si gata. Iar referitor la chestia ca placuta nu mai are aceeasi performanta cand ajunge la minim...cred ca e o poveste...ramasa de la dacie (ceva de genul acceleratului in gol inainte de a pleca de pe loc :) ) Nemii nu se joaca cu asa ceva, asa ca daca schimbarea fost gandita dupa momentul atingerii senzorului..nu vad ce sens are sa le schimb inainte. Care ti se pare tie explicatia logica pentru care cand ajunge la minim placuta nu are aceeasi performanta?

Da, am si pe fata si pe spate.

Cum adica la conditiile din romania...drumurile proaste afecteaza calitate uleiului? :blink: Daca cel de la bmw din ROMANIA spun ca in mod normal merge cam 25k km...care e problema?

Tu vorbesti despre motoare cu benzina...la 320d nici nu are clapeta de acceleratie, iar fisele de la bujii nu au nici o influenta asupra motorului in mers (la masinile diesel bujiile functioneaza numai cateva secunde inainte de a porni motorul.

Problema este comerciala la semnarea contractului dintre castrol si bmw, ulterior, cand inginerii bmw folosesc la teste numai ulei castrol treaba nu mai e comerciala... Nu spun ca celelalte marci de top ar fi mai slabe calitativ decat castrol, dar avand in vedere ca ajustarile, reglajele din testele de uzina sunt facuta avand in motor ulei castrol, nu vad dece sa pun eu alt ulei. Din cate stiu eu uleiul care se vinde la reprezentatele bmw este castrol ambalat pt bmw.

Supermasina...cauta ca s-a argumentat mult despre seria 7.

Voi nu aveti senzori sa va spuna cand trebuie schimbate????? Ce asa mare filosofie daca tine 20k 30k.....

Eu am luat filtru de la augsburg, 31 lei si ulei de la Trado (bmw).

Farurile de la masina din poze sunt cu xenon.

Depinde fff mult de regimul tau de mers....la un regim civilizat de mers, adica fara sa o calci prea tare cred ca ar fi cam marisor consumul. Daca ti-ai luat masina de curand si nu te-ai adaptat inca la ea e normal sa fie un consum putin mai are. Eu la 530d steptronic la ultima alimentare mi-a iesit 10l/100km, in iasi. Cred ca ai si tu in bord un indicator de consum instantaneu, incearca sa-ti adapteti stilul de condus la un consum economic. Eu, de exemplu, cand am liber in fata accelerez mai tare sa ajung la viteza dorita repede si apoi ridic piciorul putin...cutia schimba viteza si consumul scade imediat.

Dupa ce am postat aici am coborat iar la masina si am reusit...dupa mai multe incercari. Cand am luat uleiul cei de la bmw mi-au spus ca ar duce si 25k km si probabil ca am sa-l schimb pe la 20k km. Referitor la indicatorul din bord ce am aflat eu este ca in functie de regimul de mers calculeaza intervalele de oil service, adica daca mergi numai in oras intervalul va fi clar mai mic decat la un regim de autostrada. In cartea de service schimburile de ulei in germania apar facute la peste 30 k km. Nu cred ca nemtii nu se joaca cu asa ceva...deci ma bazez pe indicatorul ala. Eu am schimbat mai repede pt ca am luat masina de curand si am vrut sa-i pun ulei cu mana mea.

Ma ajuta si pe mine cineva? din 2001 cu facelift. Chestia cu cheia in pozitia 1 si cu 5 secunde etc etc nu merge... :blink:

intra pe www.mfinante.ro si gasesti calculatorul pt taxa de inmatriculare.

Citeste tot topicul.