.Bogdan

Cum ziceam mai sus, combo-ul in forma in care il vand eu nu merge decat la benzinare. In plus, a ta e si xD si are cu totul alta configuratie .

Da, se potriveste, dar nu il vand separat. Practic a ramas doar un combo gata de montat pentru benzinare.

S555A On-board computer V with remote control

E de bine, se vede ca au progresat o data cu autorizarea.

Renault Megane 2 ii sufla in ceafa

Pot fi de vina tampoanele de la motor... sau de la cutie.

Eu am evitat s-o fac pentru ca nu am gasit pe nimeni de incredere in zona - iar la reprezentanta am unele retineri in a lasa masina nesupravegheata. In teorie, poti s-o faci si tu dar iti trebuie o sursa de tensiune stabilizatoare (pe langa altele). Nu stiu sa-ti recomand pe cineva.... poate zeronoo sau severus_phantom, dar am impresia ca niciunul nu e din Bucuresti .

Nu erau spusele mele , incercam doar sa-ti ofer o alta abordare a problemei. Cat despre update-ul de soft, fa-l doar la cineva care se pricepe si are tehnica necesara.

Raspunsul "cuiva" la o problema similara, eu obtineam codul 191 in INPA (ar fi bine sa pui si un printscreen cu eroarea daca poti). http://s13.postimage.org/b5atto52b/lambda.jpg S-ar putea ca sonda sa nu aiba nimic ...

Zi ce probleme cu sonda ai.... ce erori ti-a returnat testerul etc etc...

Ce parole, ce complicaciuni... http://www.e46.ro/in...ta_optiuni.html

Aham, deci vrei sa il faci mai putin eficient

Da, cred ca ai mai multe sanse sa afli detalii pe forumurile din afara.

N-ai ce sa faci cu ea pe tester - si oricum trebuie unul care stie sa citeasca modulul de comanda. Daca tot vrei sa arunci cu banii, du-te si masoara presiunea in rampa de injectie. Sau da bancheta jos, pune contactul si asculta daca incepe sa bazaie de fiecare data. Dar te invarti in jurul cozii... tot la una noua ajungi.

http://s7.postimage.org/6b4kayqyv/IMGP5204_Custom.jpg

Da, era Siemens-VDO.

- valabil/negociabil -

Cel de metal din primele posturi s-a vandut, a ramas pachetul format din cel de plastic + metal + suruburile de prindere. In forma in care se vinde merge doar pe benzinare (din cauza scutului de plastic). PS: Cel de metal are si usita de vizitare

Sau SIEMENS-VDO.

Da, e comandat de ECU, cu redundanta mecanica.

Zi-mi si mie cam ce gunoi ar putea trece prin filtrul pompei ? E ala alb din capat, arata ca o panza cu nervuri. http://www.pelicanparts.com/BMW/techarticles/E36-Fuel-Pump/pic11.jpg http://www.prussianmotors.com/eBay/New3/069-KC61817.jpg

Motorul tau lucreaza la o temperatura un pic mai mare, totul a fost gandit si dimensionat in functie de asta. Daca ai probleme cu racirea, poate ar trebui sa cauti alte cauze... ... sau de ce vrei sa-l inlocuiesti ?

Mai sapa ca gasesti si mai ieftin. Era un tip de la Arad care mi-a vandut mie un Bosch cu 900 lei, dar trebuie sa-i multumim conducatorului iubit ca l-a alungat...

Daca a inceput s-o ia numai dupa ceva pumni, strange bani de alta ca te lasa cand ti-e lumea mai draga. Zi mersi ca te-a avertizat inainte si n-ai ramas cine stie pe unde cu ea.... N-o mai pune pe nimic si n-o mai curata ca arunci banii pe fereastra.

Eu iti spun sa-ti iei alt electroventilator nou pentru ca au regandit modulul de comanda, tu o tii cu dezmembrarile. Pai daca te-ai hotarat, de ce ne mai intrebi ?