.Bogdan

Pai nu stiu ce sa verific la el... nu e indoit, e prins corect de motor, stergatorul e prins si el corect... sunt reglate ca aici, pur si simplu ramane o dara de apa intre stergatoare. Mai are cineva problema asta ?

Un pic offtopic: e normal ca la E46 stergatoarele sa lase o urma pe parbriz - chiar pe mijloc ? Ca si cum nu ar fi suficient de lungi sau ceva. E al doilea set care face asta...

Daca tot umbli acolo, ar fi pacat sa nu schimbi si restul. http://s7.postimage.org/uyfzw117d/33131523304037676650719.jpg

Masoara si tu inainte dimensiunile cuprinse intre cele 4 puncte de prindere si apoi compari cu dimensiunile de pe ambalaj. Sau ceva de genu...

Am avut eu una luata din real,- parca... era un pic mai mare, dar mergea, ma enerva ca nu puteam impinge bagajele si am dat-o jos. Gen: http://www.dacia.ro/export/sites/default/dacia.ro/images/accesorii/logan-mcv/confort-interior/plasa-portbagaj.jpg ......sau avem alternativa asta http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AV11&mospid=47637&btnr=51_4647&hg=51&fg=95

Pai d-aia s-a dus pe copca.

Asta a fost epica . Pai plaja de preturi e cam mare, in banii astia poti cumpara fie E36, fie E46 - chiar si coupe. Ia-ti un E46 ca e mai nou, mai confortabil, mai sigur - dar asta inseamna ca te apropii de cei 6.000 EUR Am uitat de E39 (seria 5)... dar nu-i coupe, insa ai mai mult confort, fiind si mai mare.

1 - daca il iei de la distribuitorul autorizat, nu; pana acum nu am auzit sa se falsifice LM, poate si pentru ca piata e mai restransa http://www.limorom.ro/Agenti.html - vezi aici cine e agent pe zona ta

Am spus-o: ulei serios, nu Castrol facut in Turcia de pe rafturile hypermarketurilor sau ulei BMW importat din China. LiquiMoly, Motul, Ravenol - in principiu, uleiuri de consum mai restrans care nu au apucat sa fie contrafacute sau a caror fabricatie se face numai in Germania (cum e cazul LiquiMoly). Incercati un schimb cu LiquiMoly Top Tec 4200 5W-30 sau Longtime High Tech 5W-30 si mai vorbim dupa aia despre consum.

Cand va aud cu segmentare... Puneti niste ulei serios. Daca incepeti cu 10W, puneti-i si o cruce.

- inca valabil -

Sus cu interiorul...

[ ^^ ]

Cred ca ai cumparat un diferential cu probleme, ar fi bine sa cauti unul tot cu raport 3.38 si evident, tot de pe M54 (170 cai). Incearca sa obtii si garantie la cumparare...

Nu displayul, ca el saracu nu are nicio vina, ci computerul de navigatie din portbagaj. Fa-i o poza sa vedem despre ce e vorba...

E alint, mane.

@paiut: nu tanjesc, dar vara e lunga si tre' sa ma tin ocupat @vexu: bine, ma anunti daca e sa fie bine ca sa nu fie rau.

Deci pana la urma o cumpara cineva pe aia cu S de la Marian ? Daca nu, o vreau eu.

Stai sa ne lamurim ce intelege fiecare prin punte: http://www.dezmembrarimasini.ro/media/images/original/vand-ptr-bmw-e46-combi-an-2002-320d-150cp-cardan--s8l2aI.jpg Ai nevoie de brate cu butuc pentru ca prinderea planetarelor e mai mare si nu poti folosi planetarele de 2.0 nici in partea dinspre diferential, nici in cea dinspre butuc. Poate jugul de la diferential sa nu difere, insa de restul cam ai nevoie, parerea mea.

Va mananca ? Trim-urile sunt in relief, o sa iasa aiurea lacul pentru ca o sa incerce sa uniformizeze suprafetele.

Te asigur ca nu e. Difera cutia, implicit cardanul, implicit diferentialul, implicit planetarele, implicit prinderea lor, implicit alta punte.

Tot. Motor+cutie+cardan+diferential+punte spate+electronica

Aha, deci la prima camera iti pastrezi de fapt becul festoon. Ai pe undeva vreun clip legat de cum se vede cu camera #1 ?

Permite-mi o privire critica: nu trebuia sa integrezi splitterele, dar na - important e sa iti placa tie