.Bogdan

LUK pare sa fie mai de calitate, cel putin eu am avut o experienta placuta.

Ba poate fi si de la diferential, dar nu o sa afli cauza exacta de pe forum. http://www.youtube.com/watch?v=sssdiR2Qh_Q&feature=player_embedded Mergi la un service pentru un diagnostic corect, nu te apuca sa inlocuiesti piese dupa ureche.

Poate e de la imbinarea cu furtunul care merge la etrier. Nu cred ca iti dai seama decat daca o urci pe elevator...

Trebuie sa dai jos evacuarea si cutia. Iti ia 4-5 ore daca ai scule potrivite + un ajutor + te pricepi cat de cat, altfel te sfatuiesc sa apelezi la un service. Vezi si pe aici: http://tis.spaghetticoder.org/e36/318i_%28M43%29_SAL/Manual_transmission/Complete_transmission/ http://tis.spaghetticoder.org/e36/318i_%28M43%29_SAL/Clutch/

Service, maine la prima ora.

E greu de spus, dar nu pare sa aiba joc. Si zgomotul - acel click - pare sa se auda mai degraba de la cutie. Celelalte diferentiale au fost diagnosticate dupa inlocuire - le-a desfacut cineva ?

Nu asa, filmeaza longitudinal de sub diferential - fara sa misti masina, e suficient sa cuplezi doar treapta intai/marsarier (sau sa o misti foarte putin). In genul asta: http://www.youtube.com/watch?v=sssdiR2Qh_Q&feature=related Din filmarea ta e greu de spus ce se intampla acolo.

Gen http://www.youtube.com/watch?v=tSIGthO2vPs

Ce s-a intamplat, mai exact ?

Aham, vreo 3-4 parca. Si asta numai cu o turbina. Wow.

Pai ce importanta are ca mai are una, doua julituri sau nu e noua ? Oricum o vopsesti si va arata ca noua. Ma rog, faci cum stii, dar decat noua si pe care nu o pot monta, mai bine una originala revopsita. Parerea mea, hâc.

Nu inteleg de ce nu iti iei una de la dezmembrari.... stii sigur ca se potriveste si cred ca o poti gasi si mai ieftin de 400 lei, poate chiar aceeasi culoare - daca insisti.

Asa sunt astea aftermarket. Daca vrei sa pice la fix, ia-ti una originala. Sau din dezmembrari.

Nu uitati ca astea mici si chinuite nu au o viata prea lunga, in general.

441 - pachet fumatori (scrumiera fata/spate + bricheta) 465 - bancheta rabatabila Vehicle information VIN long WBAAP710X0EM09467 Type code AP71 Type 320D (EUR) Dev. series E46 (3FL) Line 3 Body type TOUR Steering LL Door count 5 Engine M47DO1 Cubical capacity 2.00 Power 110 Transmision HECK Gearbox AUT Colour SILBERGRAU METALLIC (A08) Upholstery STOFF JACQUARD/ANTHRAZIT (H9AT) Prod. date 2003-03-22 Order options No. Description 201 RAPE METHYL ESTER VERSION (RME) 205 AUTOMATIC TRANSMISSION 235 TRAILER-HITCH WITH REMOVABLE HEAD 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D 473 ARMREST, FRONT 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 520 FOGLIGHTS 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 550 ON-BOARD COMPUTER 660 RADIO BMW REVERSE 761 INDIVIDUAL SUN PROTECTION GLAZING 801 GERMANY VERSION 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 879 GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET 972 COMFORT PACKAGE Series options No. Description 2AA LT/ALY WHEELS ELLIPSOID STYLING 46 210 DYNAMIC STABILITY CONTROL (DSC) 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 832 BATTERY IN LUGGAGE COMPARTMENT 851 LANGUAGE VERSION GERMAN Individual data: no Data

Nu intre, ci la nivelul maxim.

Nu. .... dar nici bine nu e. http://www.e46.ro/DIY/surplus_ulei.php

Daca e galben, da - poate fi senzorul daca nivelul uleiului este in regula. E o problema des intalnita, iar in caz ca vrei sa il schimbi - cumpara numai original BMW sau Hella (producatorul original).

Ciclul normale e: contact-martori in bord-pornire motor-martorul ulei ramane aprins rosu pentru o secunda sau doua - se stinge - posibil a se aprinde galben dupa aceea. Daca nu asa se intampla si se aprinde rosu ulterior pornirii motorului, ai o problema cu presiunea uleiului. Nu m-as baza pe senzor stricat in cazul asta pana nu masor manual presiunea cu un manometru.

CatuXXX, nu ai citit bine. Floryan spune ca martorul se aprinde cand porneste motorul pentru cateva secunde, ceea ce e perfect normal. Nu dupa pornire, ci la pornire.

Sau: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/104583-senzor-prezenta-pasager-e46-2004-fl

Ce iti trebuie tie e furtunul superior de racire de la radiator (vine cu tot cu cotul de plastic despre care spui ca e fisurat). Ca sa te putem ajuta mai mult trebuie sa ne spui despre ce masina/motor e vorba sau sa ne furnizezi ultimele 7 cifre din seria de caroseriei. * stai ca am vazut. Iti trebuie piesa #1: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AM11&mospid=47636&btnr=11_2200&hg=11&fg=35

Ce s-a mai intamplat cu RS-ul ? Ziceai ca ai ceva probleme sau vrei sa o dai ?