Schumi

Nu este necesara optiunea de memorii. Eu am avut si cu si fara si mergea aceasta functie. Ce e drept insa, ambele au avut rabatare electrica a oglinzilor. Cum s-a spus si mai sus, pentru a functiona, butonul de selectare a oglinzii la care se face reglajul trebuie sa fie comutat pe pozitia din stanga.

Floare la ureche

Ezac Ce as putea sa mai spun, daca tu stii mai bine decat cei de la Red Bull cine e bun si cine nu...

Cred ca ai ratat ceva curse...sau te uiti pe sarite. Ce spui despre Alonso a facut si Vettel. Si nu o singura data. Si mie imi place Hamilton mai mult si nu sunt fan Vettel, insa cum spuneam si mai sus, de aici pana la a-l face imberb, anonim, etc...pffff...voi nu intelegeti Formula 1 cred...

Este usor sa spui despre un pilot ca e bun doar pentru ca are cea mai buna masina de pe grila, dar colegii uita sa se gandeasca la faptul ca pentru a avea un loc in cea mai buna masina de pe grila, trebuie sa fii printre cei mai buni.

D-rive, nu stiu daca Vettel e mai bun decat Kimi sau invers. Teoretic, conform rezultatelor si palmaresului Vettel e mai bun, dar practic probabil nu o sa aflam decat daca o sa-i vedem cu acelasi material de concurs pe pista, sau altfel spus in aceeasi echipa. Pe de alta parte, mi se pare ca e absurd sa spui ca Vettel daca nu are cea mai buna masina si toata lumea la picioarele lui e un anonim...Au fost si situatii in care nu a avut cea mai performanta masina de pe grila si cu toate astea si-a aratat valoarea.

Modelul actual arata a BMW, asta mi se pare ca aduce spre Hyundai..gen Santa Fe, dar gusturile nu se discuta.

Mda..taxa n-am mai luat-o in calcul..

Frumoasa masina, nu inteleg cum de nu se vinde...Succes!

In final initiatorul topicului nu a venit cu o rezolvare a cazului din cate observ...Se scrie pe forum doar cand e nevoie de ceva?

Exact, nu exista un cost pentru asta, e doar optiunea fiecaruia.

De ce nu ai comandat-o de la inceput fara inscriptii? Stiu ca exista posibilitatea asta, cel putin la E90 era..

Din punctul meu de vedere acele foarte multe depasiri sunt artificiale, in dese situatii fiind vorba despre un pilot care are pneurile praf vs. unul care le are proaspete. Sunt rare situatiile in care vedem o "batalie roata la roata" in adevaratul sens in cuvantului. Cei care sunt depasiti sunt de multe ori doar niste "sitting ducks"... Nu zic ca nu e bine pentru spectacol, dar parca as fi mai multumit daca penurile ar permite o abordare "pedal to the metal" pentru toata lumea.

O masina speciala..Sa te bucuri de ea si sa o stapanesti sanatos!

Unii "e" smecheri si "are" dreptul sa jigneasca pe acest forum. Nu le mai editeaza nimeni posturile..

Multe dintre setari ii sunt dictate de la boxe. Pilotul de obicei modifica distributia franelor fata/spate pe diferite sectoare ale circuitului, foloseste KERS, Radio si DRS. In rest, din ce am vazut eu primeste din cand in cand indicatii de genul "comuta butonul X pe pozitia Y", in functie de datele obtinute prin telemetrie de cei de la echipa de ingineri.

Pe 17 martie in Australia. @Viper05 - multumesc pentru link! Ce bine arata Sauber-ul..Interesanta de altfel solutia aleasa de ei pentru nas Sauber C32

Au lansat "la apa" monoposturile si cei de la Ferrari, McLaren si Force India. Din fericire, ce putin pentru moment, toate arata bine, cu cea "placa" ce cosmetizeaza nasul. Nu stiu daca cei de la Lotus nu au folosit-o din motive de greutate..Daca ai citit undeva asta poate ne dai si noua un link. Ma gandesc ca oricum, cat ar putea sa cantareasca o bucata de fibra de carbon, care e oricum foarte usoara. Cred ca motivele ar putea fi si de ordin aerodinamic.

Cand citim ultima propozitie, ne trezim din vis )

Da, si eu am fost surprins de asta, insa lucrurile se pot schimba pana la inceputul sezonului. Sa speram ca macar altii au renuntat la acel tip de nas...

Pret nou: 300 euro

Salut...nu se poate pe 1000...mai pune ceva si discutam.

Inca valabil..

UP!

UP!