vimann

Azi am mai mesterit la masina si am descoperit ca sub fata de usa din stanga nu am ca si la celelalte portiere, fasia aia de plastic impreuna cu buretelul ala subtirel, care probabil era pus acolo sa antifoneze. Cu ce as putea sa antifonez, exista vreo folie ceva ?(evident ca o sa fac toate portierele nu doar asta)

se gaseste dar fara serie sasiu nu iti pot da pret Scuze, la ora aia nu gandeam limpede: EL79905

Salut. Stii cumva daca se gasesc plasticele de la centura de siguranta, de pe stalpul dintre usi(la E36 sedan) noi ? Interiorul meu arata super ok, mai putin plasticele alea 2 care sunt zgariate ca naiba. Uite o poza la ce ma refer, in caz ca vb prostii. Nu reusesc sa le gasesc pe realoem http://img139.imageshack.us/img139/6602/bpillar.jpg

Azi am facut testul pentru verificarea functionalitatii instrumentelor din bord, nu sunt probleme la turometru. Bun Am scos mufa de la debitmetru si am dat o tura. Evident nu mergea rotund, dar a trecut de 3000 lejer. cablul ala statea foarte intins, rasucit, se indoia un conector pe jos, l-am pozitionat altfel si l-am conectat la loc. Am dat inca o tura si acum masina merge normal :twoup: Firul a stat prea intins? Conectorul oxidat si s-a curatat desfacandu-l (desi nu parea)? O sa mai incerc si maine sa vad cum se comporta. Stiu ca era foarte cald si a stat masina in soare cand a facut figura aia, in caz ca merge ok si maine, o s-o plimb si dupa ce sta in soare mult. Ciudat nu ???

O lipesti la loc !

N-am mai scris-o ca e in semnatura E36 316i 1993. Pur si simplu il scot si ies cu ea pe strada ?

Mai nou masina nu-mi trece de 3000 rpm. Turometrul urca, nu oscileaza, ba chiar cand iau piciorul de pe acceleratie nu prea coboara sub 2000. Pe loc merge la relanti normal. Am observat ca trage si mai greu,desi simteam ca trece motorul de 3000. A mai intalnit cineva buba asta ? P.S : Saptamana urmatoare masina o sa scape de zgomotul tachetilor/axei cu came, o sa rezolv si proiblema cu suruburile rupte la saxofon, schimbata finala ca e pe duca si de vazut ce mai e cu pierderea de ulei. Dupa ce m-am lamentat in alt topic, am avut noroc sa dau de niste bani si daca nu acopera ma descurc eu. Nici nu am mai condus-o de frica sa nu o chinui mai rau.

Am eu nevoie de ele daca le mai ai, aici ar mai fi o problema, eu sunt din resita, daca ai putea sa l trimiti ?Astept un raspuns . Mersi mult. O sa tot astepti raspuns, te-ai gandit sa te uiti si la data ?

Scaunele se potrivesc la sedan ? As zice ca cele din fata da, dar bancheta ?

Suuuper ! Nu mai sunt si alte poze cu ea ? In pozele astea unele parti ale caroseriei par de-a dreptul sifonate, uitati-va cu atentie la liniile ei si incercati sa ignorati umbrele si stralucirile de pe carosierie

N-as vrea de 1.8 ca e diferenta prea mica, iar un motor mare iese din discutie tocmai din cauza consumului :twoup: Nu ca n-as vrea...

Avand in vedere ca am motor M40 , se poate pune un 1.8is pe ea fara prea multe complicatii? Pe la cat e un motor din asta ?

N-a zis nimeni ca dau teapa, am luat masina stiind problemele ei, au aparut altele pe parcurs, exista tester si nu vad pe nimeni sa ia o masina fara parerea unui mecanic, fara s-o verifice in service, mai ales in perioada asta cand banii-s putini. Daca o dau, sa nu incerce nimeni sa o cumpere, va rog ,e defecta! :twoup: Nu m-a ajutat comentariul tau cu nimic. Astept un sfat la subiect daca se poate

Si pun pariu ca nu ti-a zis de starea lor nu ? Oricum, ar trebui sa facem un topic(sau poate este si nu am vazut eu?) cu persoanele neserioase, desi eu nu am intalnit niciunul inca pe forum. Cat despre jante, mai bine le lasi pe astea pentru iarna si iei altele pentru vara, capacele alea nenorocite se gasesc greu si nu merita noi.

Pe langa faptul ca nu sunt alea de care ai nevoie, mai sunt si niste mizerii....ce om...

La tester nu trec prea curand. S-ar putea sa nu revin cu nicio rezolvare, s-au strans mai multe probleme si nu stiu daca mai merita sa bag bani. Am fost la mecanic si pierde ulei, mi-a zis ca trebuie dat jos motorul sa vada ce are. Din ce mi-a spus, saxofonul se tine in 2 din 4 suruburi, 2 fiind rupte si ruginite, nu stiu cine le mai scoate. Ax came/tachetii trebuie schimbati (si am neglijat, din lipsa de fonduri). Un senzor de abs trebuie schimbat, nici nu mai spun ca merg cu cauciucuri de iarna de cand am luat-o. Am zis ca repar in timp,dar nu s-a putut. Au mai ramas 2 variante: ori ii pun alt motor(ma gandeam la 1.8is, n-am auzit de asta sa "manance" axa cu came), ori o vand. Daca aveti vreo recomandare ascult...

Revin cu intrebarea mea, daca fisura de la evacuare e in dreptul sondei lambda, afecteaza cu ceva consumul ?

:twoup: N-am probleme de turatie (inca?)

La masina mea 316 m40, am inceput sa am un consum din ce in ce mai mare, la ultima alimentare am depasit deja recordul. In 40 km mi-a luat 7 litri. De la ce ar putea fi ? Furtunul de la debitmetru l-am verificat si n-are fisuri. Cred ca am pe sub masina o teava de la evacuare fisurata(se aude un zgomot), poate asta sa influenteze sonda lambda ?

Eu am luat din dedeman unele care arata ca aero,noname, cu 30 lei, sub forma unui experiment. Nu fac zgomot si sterg foarte bine. Si se pare ca au ramas pe masina.. :twoup: Da, dar sa stii ca merg si 22/20, eu asa am experimentat si nu incurca cu nimic. Ai de obicei un desen pe cutia lor(era asa de mic de nu l-am vazut),dar in 5 minute iti dai seama cum trebuie montate

Mersi pentru piese. Persoana serioasa, recomand

Un pret decat pentru cel stanga te rog

Am zis in primul post ca omul e din alt oras si nu ma pot deplasa.

Asa s-a intamplat si ultima data cand mi-am gasit geamuri electrice.Singura persoana la care as fi putut apela nu e in tara... daca ma poate ajuta cineva chiar il rog,n-as vrea sa renunt iar. L.E: Masina este exact ca a mea 316i cu motor m40, deci e fabricata pana in '93.

Am gasit la cineva din alt oras trapa electrica + geamuri electrice fata sa-mi pun pe a mea(care are manuale), problema e ca nu stiu exact ce sa-i cer omului si nici el nu e expert, ma poate indruma cineva ce sa-i cer exact ?