buldy

Cosmin, da o fuga pana la MotorAG Pitesti la o diagnoza si cu ocazia asta iti pot verifica si problema cu distributia. Astfel macar o sa ai clar in minte ce e de facut.

Sa nu cumva sa faci prostia cu carpa imbibata in benzina!!! Exista un spray special pentru astfel de situatii. Il poti gasi in majoritatea reprezentantelor BMW: BMW Tar Remover http://images.esellerpro.com/2493/I/63/bmw_pictures_CC_Teer-Entferner_p.jpg Indeparteaza cu succes bitum-ul, rasinile copacilor, adezivi etc...

Nu este neaparat ca taxa sa fi fost platita. Poate era scutita pe motiv ca era noua si "nepoluanta" asa cum sunt cele cu euro 6 astazi.

Site-ul anaf are calculator pentru timbrul de mediu: http://static.anaf.ro/static/10/Anaf/AsitentaContribuabili_r/calculator_taxe/taxa_timbru_2013.html

Daca la momentul respectiv s-a platit taxa de poluare si nu s-a recuperat ulterior atunci nu vei plati timbrul de mediu. In orice alta situatie, il vei plati.

E umpic mai complicat cu volanul cu padele. El s-a montat doar pe masinile cu optiunea 2TB - Sport Automatic Transmission si pe langa volan cu padele mai contine si alt schimbator + modul electronic. Deci retrofit-ul nu este chiar foarte simplu.

Aici gasesti toate informatiile despre tehnologiile folosite de BMW: http://www.bmw.ro/ro/ro/insights/technology/technology_guide/start.html

Cred ca de aici vine informatia cu schimbarea uleiului la 80.000km: http://www.zf.com/brands/content/en/zf_parts/products_zfparts/oil_changing/oil_changing_kit.html

Griji legate de automata? Ce griji? Cutiile automate sunt foarte fiabile! Din contra, este un atu faptul ca e automata, in special daca se fac multi kilometri in oras. @Schumy : Ai condus vreodata o masina cu cutie automata? Eu dupa ce am condus prima data am devenit mare fan si nu m-as mai intoarce la manuala, cel putin nu diesel.

Sincer nu iti pot recomanda pe nimeni pentru ca nu am apelat la nimeni pana acum. Am auzit lucruri bune despre cei de la Mr. CAP dar nu am fost la ei. Poate te ajuta alti colegi cu o recomandare. Da-i un search pe forum, poate gasesti ceva util.

Salut, trebuie refacut polish-ul dar de data aceasta folosita o pasta de finish care are rolul de a inlatura hologramele. De data asta du-te la un atelier de detailing nu la o spalatorie. Hologramele apar pe orice vopsea nu doar pe cea neagra in urma unui one step polish cu o pasta foarte agresiva cum folosesc de obicei spalatoriile. Nu trebuie sa iti fie frica de subtierea stratului de lac pentru ca pasta folosita pentru inlaturarea hologramelor, care sunt la randul lor niste micro-zgarieturi, nu inlatura decat foarte putin din stratul de lac. Varianta 2 cu crema/ceara sonax este falsa, crema/ceara poate doar sa iti acopere hologramele insa efectul este temporar rezistand doua-trei spalari cel mult.

Se numesc stopuri OEM Blackline. Au partnumber si se pot comanda. Da-i un search!

Deci tie ti se opreste motorul in depasiri! Asta inseamna ca ramai fara servo. Nu-i putin periculos sa mai iesi cu ea asa pe sosea?

Eu zic sa nu te complici doar cu blocul motor plus de asta nu stiu cati sunt dispusi sa dezmembreze motorul ca sa iti vanda tie doar piesa asta. Cea mai buna varianta ar fi sa schimbi tot motorul.

Din cate stiu eu platesti la fel indiferent daca o comanzi cu sau fara embleme!

Deci cum spuneam, poze exclusiv pentru marketing cu putine legaturi cu realitatea.

E normal sa puna cel mai dotat model, doar e vorba de marketing. Interesul este sa vanda masina cat mai bine accesorizata.

Pune ultimele 7 caractere din VIN aici.

Orice magazin de piese te poate ajuta, de la reprezentanta pana la cele de pe forum sau cele online. Pretul e foarte ok, undeva in jur de 300 de lei din cate stiu.

Am si eu o intrebare, de ce ai capota si bara fata de alte culori? Cel putin asta reiese din poze.

Gresit!!! Cu rezolvarea asta risti sa-ti moara pasagerul din dreapta intr-un accident pentru ca nu se declanseaza airbag-ul. Rezolvarea corecta este schimbarea senzorului din scaunul pasagerului: http://realoem.com/bmw/partxref.do?part=65776921952&showus=on&showeur=on

Am vazut asta pe site-ul dealer-ului BMW si m-am gandit ca poate te ajuta cumva. Da-le un telefon, explica-le problema si poate te rezolva: http://www.bmw.ro/ro/ro/owners/bmw_service/workshop_offers/cosmetic_care_and_repair/interior_repair.html

Un far xenon nou costa undeva in jur de 1000 de euro, nu inteleg unde ai gasit tu cu 3-4 milioane.

Pai daca zice ca distributia a fost schimbata la 120.000 de km atunci ar trebui sa apara in istoricul de service lucru pe care il poti verifica la orice reprezentanta BMW avand seria de sasiu. Asta se poate vedea usor.

In momentul cand cumperi masina de noua nu prea ai probleme cu distributia chiar daca ai N47. Imagineaza-ti ca marea majoritate a suedezilor asa si-au luat BMW-ul.